Aihe: Veroasian hoito

[Kari Sillanpää]

Jotenkin tulee vähän sellanen fiilis että jotkut meistä on tekemässä varsin hätäisiäkin päätöksiä kalustonsa suhteen. Voip olla että vielä joskus kaduttaa, mene ja tiedä.

Nyt voisi olla ostajan markkinat (vielä enemmän kuin mitä muutenkin on ollut), jos on hakusessa joku isokoneinen kohtuuhintainen tämän vuosituhannen pyörä. Tosiaan tuntuu että tehdään hätiköityjä päätöksiä epäselvässä tilanteessa.

Vaikka helppo minun tietysti sanoa, kaksi pyörää joista toinen atomeina ja arvo osina katukaupassa ehkä satasia jos hyvin sattuu. Toisessa kiinni ehkä pari tonnia ja se on jo hintansa haukkunut hauskanpidon muodossa. Monella voi olla tilanne pahempi (siis epävarmuustilanne) jos on tosiaan puolen tusinaa konetta joilla on jotain merkittävää rahallista arvoa/panostusta mukana.

[markkukovasin]

Se on vaan valitettavasti niin,että museoajoneuvoista
on säädetty vain asetuksella-ja sen voi kulloinenkin liikenneministeri lopettaa,
jos asia katsotaan semmoiseksi.

Myös lakien muuttaminen onnistuu näppärästi-vaikkapa eläkeiän nosto
oli liki läpihuutojuttu. Siksi jokin museomotukka on pieni asia maailmassa,
jossa pääkuoriakin aukeaa tämän tästä...

Ehkä olen nyt inhorealisti...mutte semmoinenhan minä olenkin. Mutta toivon
toki,että humaanimpi tapa asian hoitoon nyt valtiovallalta löytyisi.

t. Markku

[Ismo Hakamäki]

Laki se on nykyään..

[markkukovasin]

Laki se on nykyään..

OK!

Kiitos oikaisusta!

t. Markku

[Johan Kosunen]

Kyllä näin on lakia voi muuttaa aika helposti. Eikös museoajoneuvoon saa myös normivakuutuksen?
Veneellä on kyllä mahdoton ajella talvella jään päällä,eikä se ole kelkalla ajaminenkaan ihan helppoa kesällä,ei edes järvessä.
Onko edes luvallista kesällä reitillä?
Pois lukien endurot,sivari pelit on ainakin katu,kustom,isot matka pyörät kyllä käytännössä liki mahdoton ajaa lumessa tai jäisellä tiellä.
Vaikka veron kalenteri vuodelta maksaisi.

Eikös jokaisen kannata soittaa kerranpäivään ja laittaa pari sähköpostia edustajille per päivä.
Pieniosa harrastajia saisi jo puhelimen ja sähköpostin tulvimaan ja tukkoon...
Tulisi selvä kannanotto tähän pakkovero suunnitteluun.

[Ossi Viita-aho]

Jäitä hattuun ukot!
Museomoottoripyörälle/mopolle/autolle eli museoajoneuvolle ei voi mitenkään tulla samaa veroa kuin vastaavalle ns.normiliikenne ajoneuvolle!!!
KOSKA!  Laki määrää niille enimmäiskäyttömääräksi tuon 30vrk!!!
 Siitä laista johtuen ei eriarvoisuuteen perustuen voi mitenkään verotaa samoin ajoneuvoa ,millä periaatteessa voi ajaa vuodessa 365 vrk ajan ja ajoneuvoa jolta laki kieltää käytön yli 30vrk jälkeen.PISTE
ELI jos semmoinen esim. Moottoripyörävero tulee ja se laajennetaan koskemaan museomoottoripyöriä ,niin se voi mennä läpi ainoastaan sillä että vero olisi alle kymmenesosan ns.normimoottoripyörän verosta.
T Mikko

Mistähän kohtaa lakitekstiä tuo 30 vrk:n enimmäiskäyttö löytyy?

[Petri Behm]

Mie oon aina luullut, että museoajoneuvolla ei ole mitään valtakunnan aikarajoituksia, mutta vakuutusyhtiön myymällä museoajoneuvoliikennevakuutuksen käyttö on rajattu 30 vuorokauteen, jolloin hinta on todella alhainen.
Kyllä museoajoneuvoon voi ostaa ihan "tavallisen" liikennevakuutuksen.

[Johan Kosunen]

Mie oon aina luullut, että museoajoneuvolla ei ole mitään valtakunnan aikarajoituksia, mutta vakuutusyhtiön myymällä museoajoneuvoliikennevakuutuksen käyttö on rajattu 30 vuorokauteen, jolloin hinta on todella alhainen.
Kyllä museoajoneuvoon voi ostaa ihan "tavallisen" liikennevakuutuksen.

Tässä käsityksessä olen itsekin aina ollut. Jos joku rikkoo tahallaan tuota 30vrk. ajopäivä rajaa on sitten toinen asia.
Kolmas asia sitten miten sitä valvoo? Kai joku naapuri kameran kanssa voisi "rikkurin"polttaa...

[Henry Eklund]

Eikö tuo museo vakuutus ole lähinnä ns. herrasmies sopimus, tiedän joitakin jotka ajavat koko kesän eikä laske päiviä. Itsellä tuli max 20 päivää ja monella paljon vähemmän tai ei yhtäkään päivää. Heti vuoden vaihteessa saan Tunturi DX:n museorekisteriin ja ajan sillä kerran viikossa kokoontumis ajoissa joita tuskin kelien takia tulee edes 20 kertaa. 20-50 päivää on tuskin mikään iso asia tässä mailmassa. Mutta jos VMPK ei hoida asiaansa epäilen et huimapyörän tulo loppuu myös meiltä. Asia on vakava ja esimerkitsi Sihry ilma aseiden kanssa oli kovassakin väännössä aselakien kanssa, tulos oli melko tyydyttävä kun yksi jäsen änkesi itsensä mukaan päätös prosessiin.

[Henry Eklund]

Valvontaa 30 päivän sääntöön ei tarvita koska ovat vain yksittäis tapauksia, itse luulin et pitää jotain ajopäiväkirjaa. Siis kun hommasin ekan museopöyrän.

[mikko salonen]

Noo. Laki ,asetus ,määritelmä ,sääntö museoajoneuvolle.
Voihan museoajoneuvoon ostaa varmaan tavallisen ympärivuotisen vakuutuksen. Yleensä vakuutusyhtiöt kovastikin
tykkää ylivakuuttamisesta😃 . Mutta ei se vakuutus anna lupaa käyttää sitä ympärivuoden. Ajoneuvo on rekisteröitävä ensin ns.normipeliksi.
Kyllä työ sen tiedätte!
Eikä meidän asiaa yhtään auta ,jos tässä aletaan luettelemaan niitä jotka eivät 30vrk (lakia,sääntöä,määritelmää) noudata - päinvastoin!


Mutta ,toisaalta onhan se hyvä että tästä asiasta osoitetaan mieltä ja ollaan huolissaan harrastuksen puolesta ,kunhan kukaan ei vielä ala hienoja pelejään pilkkomaan. T Mikko

[Petri Behm]

Noo. Laki ,asetus ,määritelmä ,sääntö museoajoneuvolle.
Voihan museoajoneuvoon ostaa varmaan tavallisen ympärivuotisen vakuutuksen. Yleensä vakuutusyhtiöt kovastikin
tykkää ylivakuuttamisesta😃 . Mutta ei se vakuutus anna lupaa käyttää sitä ympärivuoden. Ajoneuvo on rekisteröitävä ensin ns.normipeliksi.
Kyllä työ sen tiedätte!
Eikä meidän asiaa yhtään auta ,jos tässä aletaan luettelemaan niitä jotka eivät 30vrk (lakia,sääntöä,määritelmää) noudata - päinvastoin!

Tänään opin jotain uutta, joten hukkaan ei mennyt aamulla herääminen.

Museoajoneuvoille on voimassa muutamia erityisehtoja:

• Museoajoneuvoksi rekisteröidystä ajoneuvosta ei tarvitse maksaa vuotuista ajoneuvoveroa.

• Museoajoneuvoilla ei ole talvirengaspakkoa.

• Museoajoneuvojen katsastus on iästä riippuen 2–4 vuoden välein.

• Museoajoneuvoa saa käyttää vain 30 päivänä vuodessa. Se ei ole tarkoitettu jokapäiväiseen käyttöön.

• Museoajoneuvoon ei saa tehdä muutoksia ja se on pidettävä museoajoneuvolta vaadittavassa kunnossa.

[TimoMononen]

Hyvät herrat tässä ajetaan nyt veroa moottoripyörän omistamisesta , ei käytöstä , ihan sama onko seissyt 10 vuotta tallissa tai onko museorekisterissä.. Kirjoittakaa omille edustajillenne , kirjoittakaa EU hun Petri Sarvamaalle , kirjoittakaa vaikka Sauli Niinistölle , NYT EI SUOSTUTA TIMO SOININ JA KUMPPANEIDEN LEHMÄNKAUPPOIHIN !

[markkukovasin]

Hehe...Mistähän ne kaivaa verokonttorilla ne paperien tiedot-nääs
kun niitä papereita voi olla vaikka kenen nimillä,jotka Trafilla on-mutta
fillari on myyty luovarilla eteenpäin-ja ei ehkä ole laitettu uudessa osoitteessa omiin nimiin,
kun oottaa remonttia tai jotain.

Se paprussa oleva nimihän on sen viimeisimmän rekisteriin merkityn omistajan.
Kaveri voi olla jo vaikka vainaa-kelle se vero silloin tulee,jos ei uutta omistajaa löydykään?

Kertokaa,oi viisaat,tämä!

t. Markku

[Jaakko Latvanen]

Ne kaikki ketkä on uhonnu romuttavasa pyöriään, voiskin ilmottaa rahviin että pyörä on myyty. Uus omistaja on Timo Soini, se osti sen ko on aina uneksinu omistavasa juppikootterin...