No jos tuosta vaan kysymys niin, akku lataa täyteen niin ilman lataustakin ajaa pitkän matkan. Kubelwagenissa ei paljon kuluttajia ole ja kunhan puola vaan saa virtaa niin kyllä kulkee. Ja sitten on kevääseen saakka aikaa ehjää laturia etsiä. Ennenkin ajeltu ilman laturia pitkiäkin matkoja ja jos on niin vara-akku vielä matkaan mukaan.
Kokemusta on.
Joskus 70-luvun lopulla oltiin matkustamassa koko perheen voemin 1600 TA :lla Kuopiosta Helssinkiin kahen viikon retkikamat mukana.
Kuis ollakkaa, Volokkari lopetti lattoomisen jossakii Varkauven seovulla, vuan kun oli niin aurinkoenen päevä ni en viittiny ruveta kesken matkan hiiliä vaehtelemmaan, eikähän mulla niitä ies oes ollukaa. Kerkiihän ne vaehtoo sitten perillä.
Hetikohta kun ohitettiin Mikkeli, ni taevas mäni mustaksi ja alako satamaan kuatamalla, pakko oli panna parkit ja pyyhkijät piälle että näki ajjoo, ja että muut näki meijjät.
Kouvolassa alako jo pelottammaan ettei virta riitä perille asti, niinpä pitikii ehtijä autotarvikeliike josta löyty uuvet hiilet, ja siinä sitten rankkasatteessa sen liikkeen pihassa purkoo peräkontista kaekki tavarat parkkipaekalle, että saen ne hiilet vaehettuva.
Opinko siitä yhtää mittää? No en kyllä oppinu!
