Aihe: Mikä voima keikuttaa?

[Timo Junno]

Eli mikkään voema ei keikuta, vaan:
- Systteemin ulkopuoliset tai systteemin sisäset tekijät (tässä tappauksessa häiriötekijät) saavat systteemin värähtelemmään ominaisella värähtelytaajuuvellaan.

Eskelis-Pentin listaan lissäisin vetokytkennän löysyyven ja/elikkä heilumisen vaementimeksi kitkavetopään, vae mikä vetokitkapää se on.

[Jussi Kumpu]

80 luvun alkupuolella lähdettiin pomon kera hakemaan ylimääräiseksi jäänyttä pitkähköä lautatavaraa kaverin omakotitalotyömaalta, mestari nuukuuksissaan päätti lastata koko latingin kärryyn, kun ei ollu muka pitkä matka. Päästiin kuorman kera pari kilometriä, kun polki mummo  jalkarattaalla vähän keskemmällä tietä vastaan, kuski teki hätäsen väistöliikkeen ja silloin lähettiin, satakunta metriä vengurteli ja sen perästä warre kuormineen pöpelikköön, aisa mutkalla ja Warren keula kasassa. Ois naurattanu vaan en uskaltanu.

[Henry Eklund]

Puoli tutulta lähti asuntovaunu irti ja se vaijeri veti jarrua et meni pöpelikköön, anto neuvon et tyhjää kemiallinen vessa heti. Teki diilin vakuutusyhtiön kanssa ja korjasi ite, äkkiä ne pellit/ikkunat vaihtaa mut siivooppas vessan sisältö kun pari volttia heitti. Vakuutus yhtiö tutki koukun ja aisan kidan ja ei mitään huomauttamista löytynyt, irti vaan pääsi.

[Kari Rautiainen]

Jaakkovaakon kuvaama ilmiö liittyy vahvasti käsitteeseen nimeltä hitausmomentti. Painopiste ja massa eivät tosiaan kerro kaikkea, voi esim miettiä miksi vaikkapa vauhtipyörä on keskeltä kevyt, jopa reikäinen, ja massa enimmäkseen ulkokehällä. Se on sillai paljon parempi vauhtipyörä kuin vaikka tasapaksusta levystä valmistettu samanpainoinen ja -halkaisijainen kiekko.

 No nythän on näin ettei gyro ominaisuus liity tähän mitenkään, vaikka kova juttu onkin. Samoin tutun vaunu joka läks, sen vaijerin tarkoitus ei ole korvata koukkua, vaan katketa kun on vetänyt kopin jarrut päälle. Ei nyt viittitä sekottaa itse asiaa kovin paljoa.

[Ossi Viita-aho]

No vaan jos olis tuommonen gyro siinä kärrissä, niin ei lähtis heijaamaan yhtä heleposti.

[Kari Rautiainen]

No vaan jos olis tuommonen gyro siinä kärrissä, niin ei lähtis heijaamaan yhtä heleposti.

Mutta kun ei ole...

[Kari Sillanpää]

No nythän on näin ettei gyro ominaisuus liity tähän mitenkään, vaikka kova juttu onkin. Samoin tutun vaunu joka läks, sen vaijerin tarkoitus ei ole korvata koukkua, vaan katketa kun on vetänyt kopin jarrut päälle. Ei nyt viittitä sekottaa itse asiaa kovin paljoa.

Emmää sitä gyroutta tarkoittanut vaan ilmiötä nimeltään hitausmomentti josta Jaakkovaakon juttu oli oiva käytännön esimerkki.

Eli kun massa keskittyy lähelle massakeskipistettä, on hitausmomentti pieni, ja se on hyvä asia peräkärry-, ilmailu- ja monissa muissa hommissa. Mutta ei vauhtipyörissä.

Sorry ku sotkin selvää asiaa näillä tajunnanvirroillani

[Juha Huttunen]

Törmäsin videoon, joka saattaa auttaa? Toivottavasti aukeaa tuo linkki.. https://www.facebook.com/dunlaoghairemarina/videos/1471663689527395/

[Kari Rautiainen]

Törmäsin videoon, joka saattaa auttaa? Toivottavasti aukeaa tuo linkki.. https://www.facebook.com/dunlaoghairemarina/videos/1471663689527395/

No tuossapa se justiin on. Oikeessa maailmassa tuohon tulee nuo virtaukkset jne jotka tuon kevennyksen tekee tai on tekemättä. Mutta itse asia on tuo. Siihen johtavat syyt vaan vaihtelee.

[Jussi Kumpu]

Tässä vielä suora linkki. https://www.youtube.com/watch?v=4jk9H5AB4lM

[Jaakko Latvanen]

Jos nyt ajateltas että tähän liittyin on kaikki asialliset asiat käsitelty, ja suuri selvyys saatu heijarin syntyyn ja syihin, niin en voi olla pallaamatta tekniikan diletantti Rauzin yhteen lauseeseen; muuten ihan asiaa kirjoitti hän, mutta:

"tyhjiö joka syntuu sen trailerilla olevan auton taakse. Se imu on suuri. Se vetää taakkepäin"  Kerroppas Rauzi että mikä siinä tyhjiössä vettää?

Ihmettellee toinen tekniikan tilitantti jv

[Risto Saastamoinen]

Voiko tuon Tekniikan Tilitaltti arvonimen saavuttaa, jos osaa selittää mikä tyhjiössä voi imeä?
Se on katos se, kun tyhjiö pyrkiipi täyttymään. Ja kun sitä tyhjiötä syntyy auton liikkuessa koko ajan lissää, niin sitä imuahan riittää.
Se on tämä ilimanpaine eli yksi ilimakehä, ei tyhjiö, joka sitä imua saapi aikaseksi.
Jokohan tänne saatiin yksi tekniikan tilipaltti lissää?

[Henry Eklund]

Hivenen imusta, kyllä meidän perheen farmarit hyvin imee rapaa takaosaan.

[Lauri Puirola]

Näyttelisikö paine-ero jotain tuossa asiassa.

L&K.  (tekn. työkaluviilari).

[Markku Juusela]

Moro
Johtuupiko sen ilmaa painavamman lentolaitteen ilmassa pysyminen juurikin em. ilmivöön?