Aihe: Tulevaisuuden arvoaan nostavat klassikot

[Mika Törne]

Itse suu auki noiden tunturi mopojen hintoja katsellessa miettinyt, että mikä on seuraava "ikoni mopo" monkeyt ja suzuki pv:t ovat jo kauan olleet tässä kategoriassa. Vai tuleeko sellaisia enää? Ennen ei ollut 100 eri merkkiä ja mallia mopoja, niinkuin nyt. Derby enduro mopo taisi olla ensimmäisiä paremman luokan isopyöräisiä. Mahtaisiko niitä kannattaa haalia?

Kevytmoottoripyöristä viimeisemmät, 90- luvun lopun 2-tahdit ovat kohtuuhintaisia nyt. Uskoisin, että täystehoiset ja hyväkuntoiset nsr, mito ym. voisivat tulevaisuudessa nostaa arvoaan.

[JariLehikoinen]

Entäs tälläset jo kuolleet merkit?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pentti Eskelinen]

Itse suu auki noiden tunturi mopojen hintoja katsellessa miettinyt, että mikä on seuraava "ikoni mopo" monkeyt ja suzuki pv:t ovat jo kauan olleet tässä kategoriassa. Vai tuleeko sellaisia enää? Ennen ei ollut 100 eri merkkiä ja mallia mopoja, niinkuin nyt. Derby enduro mopo taisi olla ensimmäisiä paremman luokan isopyöräisiä. Mahtaisiko niitä kannattaa haalia?

Kevytmoottoripyöristä viimeisemmät, 90- luvun lopun 2-tahdit ovat kohtuuhintaisia nyt. Uskoisin, että täystehoiset ja hyväkuntoiset nsr, mito ym. voisivat tulevaisuudessa nostaa arvoaan.

Minä oun siinä uskossa että nämä minun vehkeet ovat vielä joskus arvossa arvoomattomassa.

Tuo polokupyörä mulla on pelekästään sitä varten jos ei ou joskus ollu rahhoo ostoo nuihin muihin penssiiniä,
eli toesinsannoen se on ollu likipittäen jokapäeväsessä käätössä. 


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Leo Belik]

Entäs tälläset jo kuolleet merkit?

Kyllä. Varhaiset mallit.

1986 Buell RR1000 Battle Twin

Years produced: 1986-1988
Claimed power: 77hp @ 5,600rpm
Top speed: 140mph (est.)
Engine type: 998cc pushrod air-cooled OHV V-twin
Weight: 374lb (170kg) (claimed)
MPG: N/A
Price then: $12,495
Price now: $25,000-$50,000

http://www.motorcycleclassics.com/classic-american-motorcycles/buell-rr1000.aspx

[Kari Vähäkainu]

Minä oun siinä uskossa että nämä minun vehkeet ovat vielä joskus arvossa arvoomattomassa.

Tuo polokupyörä mulla on pelekästään sitä varten jos ei ou joskus ollu rahhoo ostoo nuihin muihin penssiiniä,
eli toesinsannoen se on ollu likipittäen jokapäeväsessä käätössä. 

Itseasiassa tuo fillari saattaa olla tulevaisuudessa arvokkain ajopeli jos tässä syttyy sisällissota/kansannousu euroopan maissa. Siinä tapauksessa rahamarkkinat romahtavat.

Ps. Puhdista Volvon takavalot liasta ja vedä niihin kirkaslakka päälle, saat uudenveroiset takavalot. Tai vaihtoehtoisesti käsittele ne aika-ajoin silikonilla.

[juha leskinen]

Olen jäänyt sellaiseen käsitykseen että eräällä näilläkin palstoilla (tosi harvakseen) kirjoittelevalla pitkänlinjan HD-harrastajalla on alkupään Buell tallessa! hieno homma.

Olen pitänyt  muistilistaa itseäni kiinnostavien autojen, moottoripyörien ja myös designvalaisimien osalta.. vajaassa kymmenessä vuodessa seuraamieni autojen hinnat ovat kolmin- kahdeksankertaistuneet, motukat kolminkertaistuneet.. ja valaisimet... jopa yli  kymmenkertaistuneet hinnaltaan !

(erinäisistä hankintaoperaatioista -ja varsinkin yritelmistä saisi kirjoitettua todella värikkäitä juttuja.. )


Leksa kirjoitteli myös: "Erityisesti "tiennäyttäjät" ja "kokeilut" ovat sijoituksen arvoisia".
Heh.. Harkinta (ei siis hankinta-) listalla olleen Egli-kawan sijaan talliin tulikin yllättäen rutkasti nousupotentiaalia ja sopivasti käyttöarvoa omaava auto..

  jos jostain syystä tallin romuilla ei loppupeleissä olekkaan kuin romun arvo niin mitä sitten! Tulipahan harrastettua.. 
 

[Jouko Kuisma]

jos jostain syystä tallin romuilla ei loppupeleissä olekkaan kuin romun arvo niin mitä sitten! Tulipahan harrastettua.. 
 

Hyvä asenne; tämähän on harrastus ja investointi itseen!
Jos sitten perikunta sattuisi hyötymään romujen arvonnoususta, hyvä lisä, heille. 

[Pentti Eskelinen]

Ps. Puhdista Volvon takavalot liasta ja vedä niihin kirkaslakka päälle, saat uudenveroiset takavalot. Tai vaihtoehtoisesti käsittele ne aika-ajoin silikonilla.

Uuvenverosia nuista ei ennee sua vaekka ne lakkoes vasaralakalla,
vuan eipä kae nuo tuommosessa yli viis vuotta sitten tilapäespoestetussa tarvii ihan kirkkaat ollakkaa. 

[Arto Ahonkivi]

Eiköhän mulla oo tulevaisuuren keräilykappale jo valmiina, letukan steppari -91 mallisena.

[Mika Törne]

Vuonna 2000, kun ostin ensimmäisen moottoripyöräni piikin jälkeen, oli vaihtoehdot yamaha sr 500, 12tMk, sekä suzuki gs 500, 18tMk.
Suzukiin päädyin. Nyt ainakin pyyntihinnat yamahassa yli 2000€ nettimotossa. Suzukista voisi 500€ saada.

[Kari Vähäkainu]

Ps. Puhdista Volvon takavalot liasta ja vedä niihin kirkaslakka päälle, saat uudenveroiset takavalot. Tai vaihtoehtoisesti käsittele ne aika-ajoin silikonilla.

Uuvenverosia nuista ei ennee sua vaekka ne lakkoes vasaralakalla,
vuan eipä kae nuo tuommosessa yli viis vuotta sitten tilapäespoestetussa tarvii ihan kirkkaat ollakkaa. 

Mitä sää hyvää autua seisotat? Meillä on tommonen kovasa käytösä jatkuvasti. Nii ja tietysti Maxima kans!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jasu Haapalainen]

Minä ennakoin arvonnousun jo pari vuotta sitten! Luulin että nyt on rahoja pankissa ja sitten koneeseen tuli joku vilppi ja rupesi tärisemään. Sielläpä se nyt pölyä kerää kone levällään...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pentti Eskelinen]

[/quote]Mitä sää hyvää autua seisotat? Meillä on tommonen kovasa käytösä jatkuvasti. Nii ja tietysti Maxima kans![/quote]

No kun ei ou kun kahet kilivet joessa on virtoo, ja ne molemmat tarvii toesissa Volovoessa. 

[Johan Kosunen]

Noilla Volvoilla ajetaan vielä kauan,eihän ne juuri edes ruostu.

[Kari Vähäkainu]

Meidän Volvoon on tullut yksi pieni ruostepilkku eturoiskeläpän juureen mutta onhan autokin jo 20 vuotta vanha. Koskaan ei vielä ole paikkamaalailtu ylimalaamisesta puhumattakaan. Kyllä vanhemman mallin Volvoissa oli 20-vuotiaina reilummin ruostetta.