Kirjoittaja Aihe: Deestone rengas  (Luettu 5898 kertaa)

Elokuu 11, 2016, 10:44:00 ap
Luettu 5898 kertaa

Ahti Haverinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 130
Laitoin deestone eturenkaan mopo sportista. Se näytti kuvassa surkealta lätpäkkeeltä, mutta oli halpa ja oikean kokoinen. Asennettuna ihan positiivinen yllätys. Oli kohtuullisen helppo ängetä alumiinivanteelle ja kun siristää silmiä niin näyttää melkeen hakkapeliitalta. Pito soralla ja maastossa on ihan kelpo.


Elokuu 11, 2016, 16:51:44 ip
Vastaus #1

Antti Rakkolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
  • Miksi Tunturin kanssa tulee aina hiki?
Minulla on kokemuksia useammasta Deestone renkaasta. Ilmeisesti näissä on aidon kumin määrä minimoitu, niin muoviselta rengas tuntuu kädessä.
Rengas on kireä ja jäykkä laittaa vanteelle. Asennus onnistuu rengasrasvan kanssa, mutta vaatii silti kovasti voimaa. Eniten ajettu rengas alkaa näyttää epätasaisen kulumisen merkkejä 900 km jälkeen.  Kyllä tulee ikävä Nokia renkaan aikoja.

Elokuu 11, 2016, 19:05:58 ip
Vastaus #2

mikko_koivusalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 331
Sorruin kans noihin, halvat kun oli... Hopeasiiven vanteelle meni nätisti, mutta kaveri ei saanut cresentin vanteille millään... Aika muovisen oloisen nuo kyllä on, aika näyttää kuinka kestävät...
Mikko Koivusalo

Hopeasiipi MM4 -59
Tunturi Break -86
Monark monarped -59
Jupiter 50 -58
Tunturi Classic -86

Elokuu 11, 2016, 21:13:14 ip
Vastaus #3

Ahti Haverinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 130
Minulla on kokemuksia useammasta Deestone renkaasta. Ilmeisesti näissä on aidon kumin määrä minimoitu, niin muoviselta rengas tuntuu kädessä.
Rengas on kireä ja jäykkä laittaa vanteelle. Asennus onnistuu rengasrasvan kanssa, mutta vaatii silti kovasti voimaa. Eniten ajettu rengas alkaa näyttää epätasaisen kulumisen merkkejä 900 km jälkeen.  Kyllä tulee ikävä Nokia renkaan aikoja.

Mielenkiintoista. Tämä rengas oli helppo laittaa kun vain upotti renkaan reunan vanteen keskiuran pohjalle asentaessa. Takarengas on Sava tai joku, ja ihan mahdottoman jäykkä. Muistan hakkapeliitoista että ne mulla kului aivan sahan hampaille tosi äkkiä ennen vanhaan hyvään aikaan. Nykyinen oli kovettunut ja pykinyt että se oli pakko vaihtaa pois.

Elokuu 11, 2016, 22:00:56 ip
Vastaus #4

Jarkko Sjölund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 736
Deestonet ostin projektisuperiin ja vaivatta vanteille kun sivelin saippualiuosta renkaan reunaan.
Mitroc kuulemma aivan paska, sellainen on nyt pian toisen superin takarenkaana pyörinyt ainakin vielä ongelmitta.
Durot on pappatunturissa ja Suzuki peeveessä hyvin pyörivät nekin.



Tunturi ss -80 matching numbers.
Solifer-Suzuki S -85.
Jupiter 50 -61.

Elokuu 11, 2016, 22:26:22 ip
Vastaus #5

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Vääntäkää Mopo-Sportin myymää Panther rengasta vanteelle, se on tiukkaa touhua! Hyvin rasvatuilla reunoilla sen sai suppanan vanteelle kahden autonrenkaisiin tarkoitetun rengasraudan kanssa ja koko ajan sai pelätä että vääntyykö vannekehä tai ratkeaako renkaan reunalangat.

Vanhat Hakkapeliitat ym saa vanteilta ja vanteille useimmiten paljain käsin.

Elokuu 12, 2016, 13:49:10 ip
Vastaus #6

Tatu Virtanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 839
Taitaa olla yksilöeroja tai sitten tekniikassa vajetta. Omat Pantterit menivät Tunturin vanteille käytännössä ilman rautoja. Ihan vaan fairya apuna.

Elokuu 12, 2016, 18:05:33 ip
Vastaus #7

Jari Eronen

  • Vieras
Tietäen monenmonituista asiaa, 16" Deestonet ovat toimineet vakuutavasti minulla. Esim runkotankki -Soliferilla tuhansia-tuhansia kilometrejä. Paremmin kuin jälkimarkkinoilla myydyt 16" hakkapeliitat 2000- luvulla.