Aihe: vanha auto jne...

[markkukovasin]

Joo.

t. Markku

[Reijo Huhtakangas]

Jos sinulla on auton runkonumero tiedossa, niin hae teippikilvet katsastuskonttorilta valmiiksi mukaan, saksan päässä voit ajaa auton satama-alueelle niillä saksalaislla kilvillä, siellä laivajonossa voit ottaa ne pois ja antaa sille sakemannille jolta auton ostit, olen joskus noin tehnytkin, hankolainen tullimies oli kauhean kiinnostunut siitä miten minulla oli teippikilvet jo paikallaan kun ajoin laivasta ulos

Tai sitten voit hakea Travemündesta, paikalliselta "Zulassungstelleltä" vientikilvet siihen autoon myyjän avustuksella, mutta se revohka maksaa paljon enemmän ja ottaa aikaakin, edellyttäen tietysti että se konttori siis sattuu olemaan sinä päivänä ja siihen kellonaikaan auki, aina ei välttämättä satu 

[teukka alarotu]

Vaadi myyjältä myös kauppakirja, sitä tarvitset saadaksesi auton rekisteriin. Pelkkä rekisteriote ei riitä.

TA

[Hannu Hartikainen]

Jos sinulla on auton runkonumero tiedossa, niin hae teippikilvet katsastuskonttorilta valmiiksi mukaan, saksan päässä voit ajaa auton satama-alueelle niillä saksalaislla kilvillä,

Mitään asiasta tiedä mutta noin minäkin tekisin ja tuo kuullostaa toimivalta ja kätevältä.
Eli "siirtovakuutus" on niiden liimattavien lappujen virallinen nimi eikä maksa maltaita,niin ja siirtolupa haetaan samassa yhteydessä Trafilta katsastuskonttorilta käsin-itseasiassa luvan ehtona on voimassa oleva liikennevakuutus ja tämä koko hoito maksoi esim viimevuonna 10€ päivältä.Hintaa tulee vasta sitten jos useampia ajopäiviä.
10 päivää on maksimi yhdellä luvalla.Minulla on noita vanhoja tarroja muistona korjaamon seinällä pieni liuta ja kaikki yhdestä ja samasta autosta 
Ja muista se kauppakirja !

[markkukovasin]

Moro!

Tilanne elää niin,että nyt on sovittuna,että sakemanni tuo auton Helsinkiin,
josta sitten peräkärrillä sen haen. Auto on katsastettu Saksassa viikko sitten.

Eli kertauskysymykset.Meneekö näin:

1) Autoon vakuutus Suomesta
2) Vakuutuksen kanssa tulliin ja tullausilmoitus tehdään.
3) Tulli antaa rahaa vastaan tarrakilven.
4)Tässä kohdassa-menenkö katsastusasemalle tekemään jonkin ilmoituksen-
   vai pitääkö peräti alkaa hetimiten katsastuspuuhiin? Onko jokin määräaika?
5) Veropäätöksen tultua-maksetaan.
6) Kaiken edellisen jälkeen-tuleeko autolle jokin rekisteröintikatsastus,jos
    sakemannikatsastus on tuore-ja ilmenee papruista-jonka jälkeen Suomen kilpiin?

t. Markku

[Hannu Hartikainen]

Moro!

Tilanne elää niin,että nyt on sovittuna,että sakemanni tuo auton Helsinkiin,
josta sitten peräkärrillä sen haen. Auto on katsastettu Saksassa viikko sitten.

Kai sillä saa ajaa sen 15 päivää täälläkin,vai mimmoinen rekisteröinti/vakuutus autossa nyt on?
Tuskinpa se Saku ilman kilpiä ajelee.
Jos ei ole niin osta tarrat pariksi päiväksi Kats.konttorilta ja tarviit auton sr.numeron mukaan.
Voi sitten samalla vähän koeajella sitä ennen varsinaista rekisteröintiä nimiisi.

Minä en osaa noihin kysymyksiin vastata.. 

[markkukovasin]

Moro!

Tilanne elää niin,että nyt on sovittuna,että sakemanni tuo auton Helsinkiin,
josta sitten peräkärrillä sen haen. Auto on katsastettu Saksassa viikko sitten.

Kai sillä saa ajaa sen 15 päivää täälläkin,vai mimmoinen rekisteröinti/vakuutus autossa nyt on?
Tuskinpa se Saku ilman kilpiä ajelee.
Jos ei ole niin osta tarrat pariksi päiväksi Kats.konttorilta ja tarviit auton sr.numeron mukaan.
Voi sitten samalla vähän koeajella sitä ennen varsinaista rekisteröintiä nimiisi.

Minä en osaa noihin kysymyksiin vastata.. 

Luulen,että germaani nappaa autosta kilvet pois satamassa-silloin siinä autossa
on sen vakuutukset matkan ajan voimassa-jos vaikka kiulu uppoaa...tai tapahtuu jokin
kuukerpalli ja se auto käy ruumassa muiden ajoneuvojen kimppuun merenkäynnissä.

Mutta kilvettömänä se viulu satamasta lähtee-ja hyvä niin,koska oudolla ja ikivanhalla pelillä
Helsingin liikenteeseen ei huvita rynnistää.Kun ei huvita uudemmallakaan pirssillä. Traileri on siis mainio vaihtoehto
satamasta kotipihaan.

Tarrakilven hommaamisen luulen jo jotenkin ymmärtäväni-mutta se,haluaako
katsastuskonttori autolle jotain tehdä ja kuinka pian tarran saannin jälkeen-se on hiukan hakusessa.

Jotain kai tuo tuore sakemannikatsastuskin (TUV)  asiaan vaikuttaa? Ajoonhan vehe heti laitetaan kun
vaan saadaan-mitä sitä pihalla seisottelemaan...baanalle...sattana vaan!

t. Markku

[Kari Tirkkonen]

ei nyt muista ja on jo vuosia kulunnut viimeisestä tuonnista että voi olla muuttunutkin mutta kyllä niissä tullin papereissa oli ohjeet mitä tehdä ja kuinka kauan saa ajaa, itse kävin ensiksi katsastuksessa jos vaikka on esim päästöt pielessä niin voi tullipapereihin laittaa liitteeksi että katti paskana arvoa saa alentaa, en tiedä onko enään mahdollista edes vai tuleeko ne jostain taulukosta kaikki hinta arvot, tässä tapauksessa vero tietysti ei ole sillä lailla ongelma kun käyttöautossa

[Jukka Penttilä]

Moro Markku,

tarvitset alkuperäisen kauppakirjan sekä rekisteriotteen 1 ja kakkos osan alkuperäisinä (kopiot ei kelpaa) Ota liikennevakuutus ja katsatusasemalta väliaikainen "kilpi" ja kun tullauspäätös on tullut ja verot on maksettu, voit teettää rekisteröintikatsastuksen. Se saksalainen katsastus ei toimi Suomessa.

[markkukovasin]

Moro Markku,

tarvitset alkuperäisen kauppakirjan sekä rekisteriotteen 1 ja kakkos osan alkuperäisinä (kopiot ei kelpaa) Ota liikennevakuutus ja katsatusasemalta väliaikainen "kilpi" ja kun tullauspäätös on tullut ja verot on maksettu, voit teettää rekisteröintikatsastuksen. Se saksalainen katsastus ei toimi Suomessa.

Onko siis sakemanneillakin rekisteriote semmoinen samantyyppinen kaksiosainen
kuin Suomessakin-mokomia kun en ole edes kuvassa nähnyt?

Kauppakirja tietenkin-vaan tarvitseeko Tulli myös sellaisen kauppakirjan,
josta näkyy ostoksen hinta? Esim. veron määräämistä varten-vai
"tietävätkö" muutenkin kiulun arvon?

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Muistaakseni tänäpänä kelpaa sakemannien katsastus jos siitä on alle vuosi siis tässä tapauksessa pitäisi kelvata,ota vaikka Trafista selvää etukäteen ettei turhaan maksa siitä.

[Kari Tirkkonen]

Moro Markku,

tarvitset alkuperäisen kauppakirjan sekä rekisteriotteen 1 ja kakkos osan alkuperäisinä (kopiot ei kelpaa) Ota liikennevakuutus ja katsatusasemalta väliaikainen "kilpi" ja kun tullauspäätös on tullut ja verot on maksettu, voit teettää rekisteröintikatsastuksen. Se saksalainen katsastus ei toimi Suomessa.

Onko siis sakemanneillakin rekisteriote semmoinen samantyyppinen kaksiosainen
kuin Suomessakin-mokomia kun en ole edes kuvassa nähnyt?

Kauppakirja tietenkin-vaan tarvitseeko Tulli myös sellaisen kauppakirjan,
josta näkyy ostoksen hinta? Esim. veron määräämistä varten-vai
"tietävätkö" muutenkin kiulun arvon?

t. Markku

joo siellä on kanssa kaksi lappua autossa on mukana "fahrzeugschein" ja kotona pidetään "fahrzeugbrief" mutta siinä kotiosassa ei ole niitä omistajan vaihto ruutuja niin kun suomessa että kauppakirja pitää tehdä, ennen siinä briefissä oli kaikkia edelliset omistajat listattuna ja myös kaikki aikaisemmat kilvet (saksassa kilvet vaihtuu kun paikkakunta vaihtuu tai jos auto menee kaupan kautta, yksityinen myyjä ja ostaja jos on samalla paikkakunnalla niin kilvet säilyy) mutta ne aikaisemmat taisi jäädä pois yksityisyyden suojan takia

[Kari Tirkkonen]

tommosen olosia

[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

Kiitos vaan-ei se niin helppoa ole,kun ei ole
ennen ollut vakavalla asialla...

Vaan onko se tieto vielä paikkansapitävä,että
auto pitäisi esittää siellä sataman tullissa-tai ainakin ilmoitettava,että
semmoinen on paatista rantaan vyörätty?

Katsooko ne sen auton tullissa?

Ja antavatko edes ulos sitä pirssiä ilman,että tulli puuttuu asiaan jotenkin?

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro
Tullin sivuilta  http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/maahantuontiprosessi/index.jsp  selviää koko proseduuri ja viimeksi kysymäsi,eivät katso autoa tullissa ja kaikki ilmoitukset voi nykyään tehdä sähköisesti,hommat on helpottunut vuosien varrella melkoisesti.Tietysti kannattaa sataman tullissa poiketa jos siellä on joku henkilö jolta voi asioita kysellä niin se tietysti vielä helpottaa asiointia.