Kirjoittaja Aihe: Edulliset AC/DC tig-koneet  (Luettu 47378 kertaa)

Maaliskuu 24, 2016, 11:43:53 ap
Vastaus #30

Juha Pohjamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1308
ei oikein osaa sanoa mikä on mutta eikö se lanka ole siinä sauman vieressä ja pikkasen kun lähentää niin sulaa ja tipahtaa saumaan.
Niinhän se pitäisi mennä. Mutta nyt se joko ei sula ollenkaan tai sitten pienen liikautuksen jälkeen plörähtää kerralla isosti kun liekki hyppää lankaan.

Mutta täytyy tosiaan vaihtaa puhdas elektrodi ja kokeilla eri säätöjä järjestelmällisesti kunhan pääsen pääsiäisen vietosta taas verstaalle.
Olen sitä AC-balanssaia pitänyt 60% hujakoilla kuten noissa videoissa neuvotaan.

Maaliskuu 24, 2016, 17:33:51 ip
Vastaus #31

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
kokeile 40% jos sullakin on prosentit väärin päin niin kun mulla,jos työntäis poispäin elektrodista eikä hyppäis siihen
joku perus säätö mullakin oli väärin kun noin teki en vaan muista mikä
siitäkin huomaa  että prosentit on väärin kun elekrodin päähän pyrkii sulamaan pallo joka on suurempi kuin elekrodin halkasija
https://www.youtube.com/watch?v=RG4ZOwSw9CQ siinä vihree kone(Everlast) jossa prosentit toistepäin
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 29, 2016, 16:06:12 ip kirjoittanut juha p salonen »

Maaliskuu 29, 2016, 21:29:31 ip
Vastaus #32

Juha Pohjamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1308
No niin, nyt on kokeilua, räkimistä, kiroilua mutta onnistumisiakin takana.

Kyllä se balanssi on parhaimmillaan 60% hujakoilla.

Elektrodin saastuminen taisi olla isoin ongelma. Otin uuden elektrodin ja heti ensimmäinen sauma onnistui.

Mutta jostain syystä elektrodi imaisee herkästi alumiinia itseensä vaikkei kontaktia tapahdukaan. Sitten seuraava sytytys ei tapahdu kunnolla vaan valokaari ja papattamaan kuin konekivääri ja kappaleen pinta hapettuu.
Sitten elektrin hiomisen jälkeen taas pelaa.

Yleisesti ottaen sytytys ja sauman aloitus on hankala mutta sitten kun pääsee liikkeelle niin homma sujuu jo melkein kuin juutuubissa.  :)

Mutta aloitus pitäisi saada onnistumaan isommalla prosentilla.

Sitten tossa masiinassa ei lopetusvirran säätö tunnu vaikuttavan mitään.
Joko se ei ole 2T asennossa ole käytössä tai sitten ei muuten vaan toimi.

Yleisesti ottaen; alumiinin hitsaaminen tuntuu olevan aika vaikeaa.
Ensimmäinen argon-pullo taitaa mennä harjoitteluun.

Maaliskuu 30, 2016, 10:27:22 ap
Vastaus #33

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
https://www.youtube.com/watch?v=su1CgReDIHw britti englantia
pikku pullo tyhjenee harmillisen nopeasti,onko sulla pulssi toiminto päällä

Maaliskuu 30, 2016, 12:24:14 ip
Vastaus #34

Juha Tanila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Mulla on smirgeli jossa on toisessa päässä nauha. Tehoa on täydet 240 W eli mitään elektrodia isompaa ei pysty teroittamaankaan.

Jos virran nousu on säädetty kovin pitkäksi ei kone välttämättä tajua mennä lopetusvirran puolelle ollenkaan.

Ne kiinalaiset kahvat on surkeita, omaani laitatin Kempin joutsenkaulan missä on kaasusihti, hintaa tuli muutama kymppi, reilusti alle satanen kuitenkin. Ei oo kaduttanut.

Kuullostaa aika oudolta että kipinä hyppii lankaan, luulis vähän kutittelevan sormia jos virta kulkee lankaa pitkin maihin.. Ootko koittanut hitsata mustaa rautaa? Se hapettuu ihan sikaherkästi, tulee heti ilmi jos on kaasuletkuissa vuoto ja happea pääsee sekaan. Kuullostais vähän siltä että kantsii tutkia.

Maaliskuu 30, 2016, 12:34:23 ip
Vastaus #35

Juha Tanila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Niin joo, ellei koneesta pysty säätämään etukaasua kannattaa ottaa tavaksi näpäyttää liipaisinta ilmassa ennen varsinaista sytytystä. Ellei kaasua ole kunnolla elektrodin ympärillä sytytyksessä kipinä rähisee miten sattuu. Kai sulla pelaa kaasun magneettiventtiili kunnolla? Omasta jouduin avaamaan ja putsaamaan, se tosin jumitti auki.

Maaliskuu 30, 2016, 20:41:49 ip
Vastaus #36

Juha Pohjamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1308
Kokeilin nyt kaikki mahdollisuudet 2T, 4T, poljin, nappi, pulssi ilman pulssi ja lopetusvirran säätö ei vaikuta mitään.

Aloin kaivelemaan sähköpostiosoitetta firman asiakaspalveluun ja huomasin samalla, että masiinan hinta on laskenut satasella siitä kun tilasin.  >:(
Näinhän siinä aina käy.

Huhtikuu 05, 2016, 13:09:57 ip
Vastaus #37

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
En nyt lukenut kaikkea mutta ongelmahan oli alumentin hitsaus, vein just naapurin propellin serkkupojalle hitsattavaksi. Siis alumiinille pitää olla vaihtovirtaa ja ihan puhdasta argonia, 40% riittää ja esim. lohkoa lämmitetään toholla. Puikkoja löytyy erikoiskorjaus puikoista lähtien. Mitkään seos kaasut ei käy eikä tasavirta, niillä onnistuu musta rauta ja rosteri muttei alumiini.

Huhtikuu 05, 2016, 16:45:59 ip
Vastaus #38

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Siis alumiinille pitää olla vaihtovirtaa ja ihan puhdasta argonia, 40% riittää ja esim. lohkoa lämmitetään toholla. Puikkoja löytyy erikoiskorjaus puikoista lähtien. Mitkään seos kaasut ei käy eikä tasavirta, niillä onnistuu musta rauta ja rosteri muttei alumiini.

Mitäs kaikkia erikoispuikkoja sitten löytyy ihan tavalliselle maajussin kyntöaurankorjasmuuntajalle?

Almiinillehan kumminkin pitää olla tasavirtaa ja puikko OK96.50..samoin kulutusmetallipuikoille DC joita ostin kerran vahingossa paketin vaikkei minulla ole konettakaan niihin.
On vain MIG ja se muuntaja..
Kerran naapurin mies toi työmaaltaan dumpperilavan ja kauhan sekä piikkauspään joissa kaikissa oli murtumia ja takalaidan lukko puuttui kokonaan eli laiton vehje.Ihmemies kun luuli että paremmin ne täällä maalla korjataan vaikka työmaalle on sata kilometriä matkaa  :D
Maksoi ne laskun kyllä siitä ei senpuoleen ja onnistuuhan se toki muuntajalla sitäpaitsi saumakin tulee sitkeämpi.

« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 05, 2016, 16:47:48 ip kirjoittanut Hannu Hartikainen »

Huhtikuu 05, 2016, 17:49:06 ip
Vastaus #39

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Tigillä hitsatessa kytkin vaihtovirta asentoon alumentissä ja puhdas Argon kaasu, meilläpäin saa puikkoja ostaa yksittäin hitsmanilta. Sieltä mä ostin 5kpl semmosia vaalean punaisia valurauta puikkoja jolla hitsari sulki reijän wiksrömmin pakosarjasta, ensin rälläköitiin pala pois jolla sähköllä hitsannut kaveri koitti paikata. Se vaan hiljalleen täytti reijän ja sano et paa tonne ahjoon tykääntymään, mä otin aspesti hanskat ja vein veneeseen ja kone käyntiin, kyllä Linssu osas homman ja ainakin 10V se toimi, sitten vene häipyi rannasta.

Ohje tuli mun serkulta joka lupas hitsata silakan tiiliseinään jos on kunnon puikot, nyt propellissa damagea niin pahoin et viedään kumijärviseen jossa paistavat uuden kumin siihen keskiöön. Vepi hakkaa nousut kohdilleen ja hioo lavat kohdilleen, näin Vaasassa. Muualla ostetaan uusi propelli, nämä on halpoja miehiä kaikki, mitä sitä uutta ostaa kun halvalla korjataan. On ollut ilo katsoa kuinka se homma tehdään.

Huhtikuu 05, 2016, 22:07:21 ip
Vastaus #40

Juha Pohjamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1308
Kokeilin nyt kaikki mahdollisuudet 2T, 4T, poljin, nappi, pulssi ilman pulssi ja lopetusvirran säätö ei vaikuta mitään.
Aloin kaivelemaan sähköpostiosoitetta firman asiakaspalveluun...
Joo kyllä se lopetusvirran säätökin toimii kun saa oikeat ohjeet.
Se on käytössä vain 4T modessa ja toimii niin, että kun halutaan lopettaa painetaan nappi pohjaan ja pidetään pohjassa. Silloin virta muuttuu asetetun rampin mukaan. Sitten kun napin päästää niin liekki sammuu. Eli käyttövirhe.

Mutta se alumiini:
En oikein tiedä mikä siinä meni vikaan aluksi. Nyt kaveri antoi hitsattavaksi merialumiinista tehdyn kylpytynnyrin pannun, joka oli päässyt jäätymään.
Yksi hitsausauma oli revennyt. Lupasin yrittää ilman takeita onnistumisesta.

Perusteellinen puhdistus letkumirkelillä, säädöt edelleisten kokeilujen perusteella "kohdalleen" ja hommiin.
Sytytys onnistui joka kerta ja pientä nurjalta puolelta tulevasta moskasta johtuvaa räkimistä lukuunottamatta homma onnistui hyvin ja pannusta tuli vesitiivis.

Olis vaan kiva tietää mikä tässä välissä muuttui.
Ainoa tietoinen muutos on se, että käytin niin lyhyttä elektrodin kärkeä kuin mahdollista.

AlMg5 lisäainelangan kanssa on edelleen pientä hapettumisongelmaa.
Eikö sitä tosiaan tarvi putsata vaikka itse kappaleen oksidin poisto on niin tärkeä?


Huhtikuu 05, 2016, 22:32:12 ip
Vastaus #41

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
en ole huomannut eroa,joskus putsasin ja viimeksi suoraa putsaamatta samanlaista sulamista langassa
videoissa kyllä putsaavat karhunkielellä tai asetonilla,näyttääkö se lanka hapettuneelta ei tiedä miten vanhaa varastoa
vaihda toiseen lankaan jos auttaa

Huhtikuu 06, 2016, 09:32:48 ap
Vastaus #42

Juha Tanila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Joo kyllä se lopetusvirran säätökin toimii kun saa oikeat ohjeet.
Se on käytössä vain 4T modessa ja toimii niin, että kun halutaan lopettaa painetaan nappi pohjaan ja pidetään pohjassa. Silloin virta muuttuu asetetun rampin mukaan. Sitten kun napin päästää niin liekki sammuu. Eli käyttövirhe.

Eipä oo tuollaista konetta tullut vastaan. Yleensä lopetusvirta toimii myös 2T asennossa.

Noissa perus kiinankahvoissa kaasu saattaa tulla ulos vähän kuinka sattuu ja lyhyt elektori auttaa siihen. Samaten jos käyttää rälläkkää putsaamiseen niin laikasta saattaa jäädä moskan palasia metalliin kiinni, paree käyttää aina kovametalliviilaa. Ei sitä lisäainelankaa tarvi erikseen hinkata ellei se ole silminnähden paskainen. Eikä myöskään hitsattavaa kappalettakaan ellei nyt oikein hifistelemään ala. Älkää sekoittako eloksointia ja oksidia, sen tähden sen koneen pitää olla vaihtovirralla että kipinä rikkoo oksidikerroksen. Eloksointi ja silkka paska on ihan eri asia.

Tosin jos hitsauskone on yksinkertaisesti huono niin mikään valmistelu ei ole liioittelua. Mulla oli ennen ikivanha muuntajakone jolla AC hitsaaminen oli yhtä tervanjuontia. Olis pitänyt ostaa tämä nykyinen kiinanihme jo paljon aiemmin. LCD-vision tää vissiin on merkiltään, J.Forcelta ostin.

Huhtikuu 06, 2016, 15:11:27 ip
Vastaus #43

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Hain propellin ja tuumattii et on niin kovaa iskenyt et keskiön kummi luistaa, no ei hätää paistetaan uusi kummi. Kummijärvinen noita tekee, Suomen kumisin paikka.

Huhtikuu 06, 2016, 23:19:43 ip
Vastaus #44

Juha Pohjamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1308
Noissa perus kiinankahvoissa kaasu saattaa tulla ulos vähän kuinka sattuu...
Kaverit kehuivat kaasulinssejä ja yllytettynä tilasin ebaystä tähän kahvaan sopivan kaasulinssisarjan.

Kyllä tossa kaasun leviämisessä jotain sanomista taitaa olla kun rosteriin ja mustaan rautaankaan ei saa sellaista ihan kirkasta ja puhdasta hitsiä, kuin elokuvissa.
Katotaan muuttaako kaasulinssi tilannetta.