Kaikkien lukemattomien(varsinkin lukemattomien..)fanieni iloksi vielä lauantai illan huuhaa..eikun huumaa ja tallissa on valot palaneet päreiden lisäksi monena iltana.
On se kumma kun vartavasten ihminen haluaa raahata tontilleen romuja ruuvattavaksi,maksaakin niistä ja uhraa rahojaan osiin vain saadakseen
kiroilla&kiukutella....
Takapyöräkin irroitettu ja tutkiskeltu mitähän sieltä putkahtaisi näköpiiriin pikku irrottelujen jälkeen?
Ketjut oli ihan hyvät ja notkistukin oikein mukavasti,puhdistumisesta puhumattakaan jahka pari päivää tuossa ulkosalla liottelin polttoöljyn&bensan seoksessa kun en halunnut tallissa pitää astiaa löyhkäämässä ja kaatunuthan se tietysti lattialle olisi.
Astian pohjalle jäi melkoinen hieno mönjälieju,lie pölyä,hiekkaa ja rasvaa uudessa muodossa.
Rattaat puhdistelujen jälkeen näytti siltä ettei niillä km paljoakaan alla,vuosia kylläkin ja vaihdettu joskus markka-aikana ennen vehkeen seisomaan jäämistä.
Ketjusuoja oli..muovia..mutta tarpeeksi ehjä,kunhan vaan kaapi puukolla ym työkaluilla sisäpuolelta "kilon"sinne tarttunutta ylimääräistä ainetta ennen pesua niin ketjutkin sopii pyörimään taas kunnolla=ketjut oli raapineet pienen kurkistusuran muoviin itselleen.
Takapyörän jarrut oli hyväkuntoiset kengiltään,lienevät yhä alkuperäiset ja puhdistelujen&karhennuksen jälkeen kelpuutin koska pintaa oli ainakin 50%jäljellä.
Budjettivehje kun kyseessä niin katsoin ettei uusimistarvetta ole ja miksipä nuo kengät olisi menneet jos pintaa on+muutenkin ehyet?
Takajarrut taitaa kulua aika minimaalisesti ja jos tuolla reilu 20tonnia on noilla päästy maantieajossa niin minun mökkikäytössä kestävät "loppuelämän",siis niin minun kuin pyöränkin.
Rummun kunto oli ihan ok,pikkasen hiekkapaperilla siistin ja jarrusprayllä pinnat rasvattomiksi.
Laakereista sai "kannen" irti nätisti piikillä ja vanhat rasvanloput pois liottimella+uudet tilalle=kansi painaen takaisin kiinni ja kuulemiin eli oisko nämä niitä kestovoideltuja tällä systeemillä?
Vaikuttivat muuten kunnoltaan vielä olevan ihan hyviä,miksipä siis vain huvikseen ja varmuuden vuoksi vaihtaa uusiin?
Rengas itsessään tutkimisen perusteella hyvin vähän ajettu,ilman halkeamia ja leimat osoitti sen kuin eturenkaankin "millenium"renkaaksi,siis juhlavuoden(2000) malliset
Jarrutankoa ja jousia ym näkyvää vanteen kera puhdisteltiin,toki sokka uusittiin takapyörän mutteriin ja muuta asiaan kuuluvaa ennen takaisinlaittoa.
Nuo vanteet on tosihienot,alumiinia tai jotain kevytmetallia mitä lie,kevyet kuin mikä ja ihme kyllä ihan ehjät,Enkei merkiltään yhdessä sekä Kawasaki toisessa puolassa ja kokomerkinnät kolmannessa noista viidestä olemassaolevasta,siis molemmissa vanteissa näin.
Hapettumaa ja pinttynyttä likaa oli vaikea saada pois ja annoin olla mikä ei helposti lähtenyt koska tämä mikään näyttelypyörä ole,japskipiikki jonka arvo kiloissa mitattavissa.
Näyttävät maksavan nuo vanteet Ebayssa maltaita,paitsi jossain "neverheard" Suomessa jossa lie kysyntä nollaluokkaa ja josta näköjään kannattaisi ostaa ja laittaa Ebayhin myyntiin...
Vannepari käytettynä,mutta hyväkuntoisena jopa satoja euroja!!!
Ostaako joku rikkinäisten tilalle,meneekö entisöintiin(ja miksi?),ihan muihin Kawasakeihin vai mihin,en tiiä.
Pakoputkeksi siis valikoitui parempikuntoinen joka sisäosien liuottelujen ja rassaushoidon jälkeen sai pintaansa mustan rautamaalin merkiltään eksoottisempi ja harvemmin kuultu:Miranol.
Sadolux käy yhtä hyvin ja ainakin mitä minä olen molemmilla pakoröörejä maalaillut niin pysynyt on se mitä alkukäryn jälkeen jäljelle jäänyt,siis lähestulkoon savun hälvettyä on se ainakin musta ollut ja mustana pysynyt vuositolkulla maalikerros yllä joka lie vissiin tarkoituskin.
Pyyhkäisin sylinterin sivutkin samalla ja mistä nyt huono maali näkyikin/lohkeillut,sinne tänne siis ja pysyy taatusti vuositolkulla.
Ehkä nyt ihan auton pakosarjoihin tai mp alkukäyrään käytettynä en anna kokemuksesta"testivoittajan" statusta ,mutta ihan ok ja kun hinta otetaan huomioon niin halpaa huvia johonkin erikoismaaleihin verrattuna jotka ei välttämättä olleet sen parempia läheskään kaikki,kalliimpia kylläkin ja onhan niillä hieno nimi tietty..
Bensahana tykkäsi toimia epämääräisen epäloogisesti ja oli hyvin tarkka millilleen oliko auki vai kiinni+lorotti hanan tiivisteistä kun vähänkin löysäsi itse hanan(ei siis tankkiin kiinnitysruuveja)pikkuruuveja ja jos ne kiristi niin ettei hana vuoda niin se ei käsivoimin liikkunut=ei oikein hyvä.
Nooh,Suomipuljut kun tutki ja katseli hanojen tiivistesarjojen hintoja saati uusien tarvikehanojen hintapuolta niin uteliaisuuttani kysyin myös orkkishanan hintaa?
Heh,pitäkööt hanansa,orkkishana oli vissiin kultainen ja tarvikehanatkin hopeaa,tiivistesarjat ylitti uuden Ebaysta Englannista tilatun tarvikehanan hinnan postikuluineen.
Ei senpuoleen,näytti korjaus-sarjat olevan tyyriitä Ebayssakin uuteen tarvikehanaan nähden vaan jos uuden bensahanan joka sopii suoraan reikiin ja on kuin orkkishana katsella hintaan n 20e kotiin ulkomailta niin ei ihme ettei Suomi nouse enkä ainakaan minä "nosta",autonosatkin tulleet harrasteautoon ulkomailta jo pitkään.
Joku vetää välistä ja rajusti,Kiinasta ym Vinkuintiasta ne orkkis kuin tarvikehanatkin tulee nykyään eri leimoin vain eikä ulkomaisetkaan myyjät niitää tappiolla myy ja jos vielä ulkomailta postikulutkin kestää persus hintavertailussa niin katsokoot peiliin Suomessa ja vähentäkööt ahneuttaan.
Se kestää aikansa ilman vuotamista ja ei minusta iso uhraus tuo 20e uudesta eikä sitäkään korjailla kannata saati että varaosia olemassakaan ellet itse kehittele.
Voihan tuo kestää mitä vain 1-15v,kuka tuon tietää?
Jotenkin kyseenalaista muutamasta halvasta kumitiivisteestä maksaa vanhaan kuluneeseen orkkishanaan yli tuon uuden tarvikehanan ellei kyseessä joku huippuentisöinti tai muuten hanaharvinaisuus.
Aika jännä juttu on myös Suomen Postin riistohintaiset postimaksut vaikkapa UK,Saksan ja USA:ankin perushintaisiin lähetyskuluihin verrattuna!!
Se on se monopoli ja onhan noita muitakin firmoja ja monopoli toimialoja jossa maksat surkeasta palvelusta,ylihintaa tuotteista tai järjetöntä kyytihintaa..
Kaasuttimeen vaihtui 100:sen suuttimen tilalle 90:nen,koitetaas nyt sitä jos se olisi järkevän kokoinen pienilläkin kierroksilla,aika näyttää kun ei vielä uskalla tuonne jäiselle pikitielle urku auki testailemaan..no ehkä vähän ja iisimmin kun lämmikkeenä+pehmusteena karvalakki,mutta ensin tarttee lorottaa bensat tankkiin ja ehkä ens viikolla jatketaan ähellystä pikku koeajotunnelmien jälkeen..tai sitten ei riippuu kuivaako asfaltti,mutta tuonnempana ainakin
PS Tarkoitus oli pyhittää ja nauttia viikonloppuna Moto GP sarjan avauskisasta ja jännittää oikeaa kilvanajoa...mutta Nelonen ilmoittikin yhtäkkiä että neuvottelut oikeuksista yhä kesken(
?) joten moista "pikkulajia" ei sitten näytetä,mutta pesäpallosta johonkin jääkiekkoon ja pallonheittelyyn ym kylläkin..Kiitos Nelonen!
