Kirjoittaja Aihe: Papan takaratas  (Luettu 8900 kertaa)

Tammikuu 19, 2016, 16:24:01 ip
Vastaus #15

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Kävin katsomassa kun tuolla nippu roikkuu -80 luvulta olevia rattaita seinällä,siellä oli offsetti n12mm.
Eivätkä olleet tarvikerattaita.

Tammikuu 19, 2016, 17:57:08 ip
Vastaus #16

Jarkko Sjölund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 736
Muistaakseni sen levyn lisääminen rattaan alle ei onnistu, kun pitää siirtää niin paljon.

Omaan mopoon laitoin aikoinaan soliferin takarissan jossa kuperuutta on puolet enemmän.
Kannattaa suosiolla etsiä vanha alkuperäisvaraosa. 
Ainakin forten takarissat olleet soikeita ja eturissassa boorireikä ei ole myöskään keskellä.   Huippu laatua..

Jos pinnaa vanteet uudelleen, niin kannattaakin pinnata se takavannekehä hieman oikealle.

Tunturipyörän mokahan se, ettei ketjulinjaa saa suoraan.  ollut -50 luvulta lähtien viturallaan.

Toi pinnauskeino on harkinnassa.

Entäpä jos teen vanhasta rattaasta sen "levyn" ja laitan yhdeksi kokonaisuudeksi "Agan kuumalla liimalla" eli hitsaten ? Tulis kuperuutta lisää n. 4mm.
Olisko siinä joku ongelma?

Joku muu nyt mättää koska muilla on nuo tarvikerattaat toimineen muuttelematta.
Mulla on kahdessa papassa tarvikerattaat ja toimii.
Tunturi ss -80 matching numbers.
Solifer-Suzuki S -85.
Jupiter 50 -61.

Tammikuu 29, 2016, 10:10:06 ap
Vastaus #17

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Onkohan Topin mopon takahaarukka vääntynyt vinoksi sivullepäin, jos ketjulinja ei osu kohdalleen normaalilla rattaalla? Tai onko taka-akselin holkit (navan ja haarukan välissä) väärän paksuisia, jonka takia takarengas on siirtynyt sivusuunnassa?
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 29, 2016, 10:12:11 ap kirjoittanut Teppo Vuorenmaa »
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)