Aihe: Lohko- letku- vai säteilylämmitin ?

[Tero Kivimäki]

Minulla oli passatissa se säteilylätkä öljypohjassa,olis ollut sama jättää paikoilleen letkuläppärin kans.

Pörhollä sillon snoivat että tähän ei saa muuta kuin tuon säteilijän,paikallisesta tarvikeliikkeestä sai.

[Markku Juusela]

Moro
Taitaa olla autoja jossa sen säteilylämmittimen pitäisi lämmittää vettä ja autoja joissa öljyä.
Täältä Defan lämmittimet ja sieltä myös selviää minkälainen ja mihin lämppäri asennetaan. 
http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/find_your_engine_heater/

[Hannu Hartikainen]

Minulla oli passatissa se säteilylätkä öljypohjassa,olis ollut sama jättää paikoilleen letkuläppärin kans.

Pörhollä sillon snoivat että tähän ei saa muuta kuin tuon säteilijän,paikallisesta tarvikeliikkeestä sai.

No on ihime touhua.Öljyhän sillä lämpiää vaan ei lohko..Vaan itehän minä jo sanoin ettei niin väliksikään
Kertokaa nyt muutkin onko noin aina?
Minä meinaan voisin vaikka hommata semmosen lätkän jos sais halavalla ihan vaan öljynlämmitystä varten,ja ehkä toisenkin vaihteiston öljyaltaaseen,siinä kun on 15 litraa lämmitettävää tavaraa.
Ehkä vähän turhamaista mutta kuhan huvikseni mietin 

[Ossi Viita-aho]

Näin Pemareissa.

ei ole enään välttämättä termostaatti ylävesiletkussa, esim mamman -98 polossa on alavesiletkussa ja letkulämppäri sitten ylävesiletkussa

Joo mutta epäilen vaan että edelleen yhtä typerä sovellus,kierrättää vettä syylarin läpi kun moottori olis tarkoitus lämmittää.

Eppäillä soppii. Eiköhän se termostaatti estä sen aika tehokkaasti. Taittaa olla termostaatin tehtävä sen kaltainen...

[tuomo jylha]

Kyllä kai tuolla säteilylämmittimellä on sentään joku vaikutus kun starttasin tänä aamuna pakun ilman piuhaa 23 asteen pakkasessa. Hehkutti puolet pidempään ja kävi aika roheesti minuutin verran.

[Henry Eklund]

Kaverilla oli volkkariin semmonen mötikka joka magneetilla pysyi öljypohjassa, toimi kuulemma hyvin. Kovat pakkaset ja niin kuin palmun alta käyntiin, onko moisia enään ?

[Hannu Hartikainen]

Kaverilla oli volkkariin semmonen mötikka joka magneetilla pysyi öljypohjassa, toimi kuulemma hyvin. Kovat pakkaset ja niin kuin palmun alta käyntiin, onko moisia enään ?

Oli faijallakin -65 semmonen junakeula T1 Volkkarissa.En muista etteikö ois käyntiin saanu ongelmitta..Pistoke oli siihen aikaan suorakaiteen muotoinen sininen,ennen näitä isoja mustia pyöreitä.
Minä oli silloin 3v mutta asioita muistan paljonkin jo 2 vanhasta 

[Kari Tirkkonen]

Kaverilla oli volkkariin semmonen mötikka joka magneetilla pysyi öljypohjassa, toimi kuulemma hyvin. Kovat pakkaset ja niin kuin palmun alta käyntiin, onko moisia enään ?

Oli faijallakin -65 semmonen junakeula T1 Volkkarissa.En muista etteikö ois käyntiin saanu ongelmitta..Pistoke oli siihen aikaan suorakaiteen muotoinen sininen,ennen näitä isoja mustia pyöreitä.
Minä oli silloin 3v mutta asioita muistan paljonkin jo 2 vanhasta 

suorakaide sininen taisi olla calix, joskus oltiin hiihtämässä vuokatissa ja naapuri vanunun miehellä ei ollut lohkolämmitintä ja kylmää oli, ei ajellu viikolla mutta pönkäs viimisenä ehtoona parin puu kapulan kanssa suksein voiteluraudan yöksi öljypohjan alle kiinni ja aamulla startilla käymään

[Pentti Eskelinen]

Taesi olla ylleisenpi semmonen öljysuodattimen paekalle pultattava lämmitin.

Minäkii harkihin Typ 3 :een sitä, vuan en kerenny hankkia ennenkun se Volokkari jäe poes liikenteestä. 


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Harri Kauranen]

Mullakin on jossain tommonen magneettiöljypohjan lämmitin.Siinä on nimenomaan se sininen suorakaiteen muotoinen töpseli.Se ei passaa autoon,missä öljypohja on aluvalua.

[Hannu Hartikainen]

Taesi olla ylleisenpi semmonen öljysuodattimen paekalle pultattava lämmitin.

Minäkii harkihin Typ 3 :een sitä, vuan en kerenny hankkia ennenkun se Volokkari jäe poes liikenteestä. 

Juu ei se mankeettia ollu(tuskin sellaisia edes oli) meiänkään isällä vaan öljysuotattimen jalassa.Siitä kyllä ei ole tarkkaa muistikuvaa mutta eihän Volkkarissa kai mankeetti oikein taho tarttua alumiiniin vai olikos se sitä.
Töpseli jäi tietysti mieleen koska sain jo laittaa sen roikkaan kiinni.

Mullahan lähti sormestakin kynsi pois kun tein konttausikäsenä(jaa no luultavasti olin kyllä paljon isompi jo mutten koulussa) omia sähkökytkentöjä faijan omatekoseen akkulaturiin.220 tuli näpeille että tärähti.

Paras patentti oli roikka missä töpselit molemmissa päissä,siis urokset.Tottahitossa kokeilin sitä ja aika äkkiä lähti sulake taulusta

[Markku Juusela]

Moro
Joo Kuplissa sun muissa ilmajäähdytteisissä volkkareissa oli siinä "öljyroppulätkän" paikalle tuleva lämppäri joissa usein ei ollut edes sitä roppua ja muistaakseni se öljysihtikin oli jätettävä pois.Niitä on tullut ruuvailtua irti ja takasin ainakin satoja ellei tuhansia kun autonasentaja urani aloitin VW korjaamolla.



Mitäs jos tommosia lämppärilappuja liimailis sinne tänne ympäri moottoria niin luulis lämpiävän nopeasti ja tasasesti.

https://www.dieselproducts.com/en/engine-protection-and-control/engine-heaters/oil-pan-heaters.aspx

[Hannu Hartikainen]

Moro
Joo Kuplissa sun muissa ilmajäähdytteisissä volkkareissa oli siinä "öljyroppulätkän" paikalle tuleva lämppäri joissa usein ei ollut edes sitä roppua ja muistaakseni se öljysihtikin oli jätettävä pois.

Mitäs jos tommosia lämppärilappuja liimailis sinne tänne ympäri moottoria niin luulis lämpiävän nopeasti ja tasasesti.

https://www.dieselproducts.com/en/engine-protection-and-control/engine-heaters/oil-pan-heaters.aspx

No nyt Markku löysi sen sinisen töpselin,tuohan oli vallan yleinen näky vaikka minä nyt oon "vähän nuori" tämmösiä muistelemaan.

Mut nuo lämmitinkumilätkät on kivan näköisiä 
Ja katos kun ois sävy sävyyn tän kaa:



Turbiini ujeltaa varttimailin verran hienosti kun pakkasella lähtee ajamaan.Sanoovat että tupakin verran pitäs pyörittää sitä ensin paikallaan että hydrauliikkaöljy lämpenee.
Liimais yhden lapun tuohon oranssiin sammioon ja toisen motin ö.pohjaan ja kytkis johot sarjaan niin 230V passais oikein hyvin.
Sähköökään ei niin kauheesti veis,alle 500 W lämmittääkö se tarpeeksi?

muok: Aijaa en huomannu että on siellä tehokkaampiakin..esim kilowattisia..vaikee sanoo minun mikä ois sopiva.Hinta ei ainakaan 

muok2: Ja 12 V lätkiä myös,sepä mielenkiintoista.Kenen akut kestää semmosta 20A lätkää ja miten kauan ?

https://www.dieselproducts.com/en/engine-protection-and-control/engine-heaters/oil-pan-heaters.aspx?p=3

[Harri Kauranen]

Mulla oli nuorempana automaatti corttiina,kun oli parikytä pakkasta foortti lähti kyllä kun palmun alta käymään.Mutta piti laittaa pakki päälle ja mennä sisälle juomaan aamukahvi,ennen sitä se ei edes nytkähtänny eteenpäin.Mutta kun viis minuuttia pakilla lämmitti toimi moitteetta.

[Hannu Hartikainen]

Mulla oli nuorempana automaatti corttiina,kun oli parikytä pakkasta foortti lähti kyllä kun palmun alta käymään.Mutta piti laittaa pakki päälle ja mennä sisälle juomaan aamukahvi,ennen sitä se ei edes nytkähtänny eteenpäin.Mutta kun viis minuuttia pakilla lämmitti toimi moitteetta.

Nii-i.Ja jos otti toisen kupin kaffeeta ni Corttiinaa ei enää näkynykkään pihalla,meni jo menojaan ja Harrille tuli rokulipäivä   

(siis todellako-pakki vai parkki?)