Aihe: pannonia vuosimalli

[jari ilvonen]

olisikö selvää ohjetta pannonia vuosimallin määrittelyä varten, valmistus numeron perusteella T7412 1622 ei tyyppikilpeä moottori vaihdettu

[Risto Nurmi]

Sen verran, että T7:aa tehtiin 1964-67. Ainakin jos internettiin on uskominen, ja miksei olisi. Onko sulla siinä tankissa irtokromiposket?

[MarkkuRyhänen]

Moi,
Runkonumeron perusteella (onhan tuo numero otettu runkoputkesta) näyttäisi olevan joulukuussa 1964 valmistettu pyörä.
Olisiko malli kuitenkin T1...1vs.7 tarkistatko vielä numeron.

Markku

[jari ilvonen]

numero on runkoputkesta ja numero alkaa T 7 jos ei madollinen kerro.tyyppikilpi puuttuu olisiko tietoa miten runkonumeron tiedot näkyvät kilvessä kuten esimerkiksi kilven oikeassa yläkulmassa T ? ja onko valmistus numerosta vain viimeiset merkit näkyvissä 4 tai 5 merkkiä

[Risto Nurmi]

Kyllä T7 on mahdollinen. Onlen kuullut aiemminkin, että niitä on Suomessa. Tiedätkö pyörän taustoja? Uutena tuotu vai jälkituontia? T7 on käytännössä T5:n tehokkaampi versio. Koneessa korkeampi puristus ja heppoja 17,5. Samoin mulla on ollut semmoinen käsitys, että T7:ssa on tankissa irtokromiposket. Vai liekkö olleet vaan joku vientideluxelisävarustejuttu?

[MarkkuRyhänen]

Moi,

Tyyppikilvessä on yleensä samat numerot (pitäisi olla) kuin runkoputkessa. On tullut vastaan tapaus jossa kaikki muu täsmää tyyppikilvessä runkonumeroon paitsi vuosiluvun numero.
Numerojärjestys tyyppikilpi ja runkoputki on: mallikirjain + mallinumero + valmistusvuosi (mallisarjan vuosikymmenellä) + kuukausi valmistusvuotena + järjestysnumero kuukautena valmistuneista.
Runkonumeron mukaan pitää mennä pyörässä (tyyppi on vaihdettavissa). Sinun pyöräsi on todennäkoisesti rekisteröity suomessa 1965 vuosimallina.

t, Markku

[Risto Nurmi]

Hommasin pojalle projektiksi Pannonian rungon ja sepä olikin kans T7. marraskuussa 1963 tehty 1964 malli.

Sain vähän lisää tietoa noista T7:sta Unkarinmaalta. Kyseessä on T5:n vientimalli. Enemmän kromia, enemmän värivaihtoehtoja, erilainen kansi, jossa tulppa keskellä ja toisen tietolähteen mukaan myös korkeampi puristussuhde ja sitä kautta heppa enemmän potkua. T7:jen rungossa on kehtoputkissa myös omituiset ylimääräiset lenkit moottorin etukiinnikkeiden kohdalla ja emäputken alla hitsattu poikittainen reilu 5 sentin mittainen putki. Näiden kiinnikkeiden käyttötarkoitusta en tiedä. En ole ikinä nähnyt niissä mitään kiinni.

Tästä muuten puuttuu kans tyyppikilvestä valmistusvuoden numero. Putkessa T7 311... ja kilvessä vaan T7/11...

Kyseessä on kuulemma "quite rare" malli.

Lisäedit: Nuo rungon kiinnikkeet on kuulemma sivuvaunun kiinnitystä varten. Itse olen nähnyt kaikkien Duna-vaunujen olleen pultatuilla puristusliitoksilla rukoputkissa kiinni, ei noissa lenkeissä.