Aihe: Ancillotti 50cm3 197?

[seppo savolainen]

Sama systeemi kummassakin, kierroksilla vaihtuu parhaiten.

Miettimään kun jää niin putoo väliin, alaspäin meneekin paremmin.

[jarimiettinen]

Jeps kyllä oli hienopeli tuo Ancillotti kun ukkovainaa mulle sellaisen hommasi Puromotorilta, oli vielä ensimmäinen joka tuli Suomeen. Siinä oli hopean värinen tankki ja runko. Tais olla vuosi 1976.

[sakari vesa]

Ehkei pidä sotkea piikkistä "sataloota sassia" näihin entisajan Sachs 50 S luokkamopojen alakertoihin,
sillä 125 cc- kone on täysin eri.

Tuolta löytyy kummatkin http://home.arcor.de/wawa4/index.htm

Minulla ajomopossa ensimmäistä versiota oleva Sachs 50 S viisi lovinen moottori, 50cc ja 5.8 hp vm.-63.
Tuo säteittäis rivoituksella oleva sylinteri tuli myöhemmin tuotannon toisen vaiheen moottoreihin joissa myös
tehtiin kytkin koriin omat muutoksensa.

Ruotsissa ainakin ovat Aimit ja muut tuon ajan italiaanot suosittuja jopa siinä määrin että käyvät harrasteen puitteissa
Italiassa pörräämässä ja vastavuoroisesti italiaanot vierailevat Ruotsissa. Ostelevat varsin mieluusti noita vehkeitä Suomesta.

Tuohan on mielenkiintoinen tieto. Missähänpäin Ruotsia käyvät ajamassa? Lieko kuskit samoja ikinuoria 6:kymppisiä, jotka aikoinaan ajoivat niillä kisaa?

[Olli Salonen]

Ruotsissa ajetaan jonkinmoista classic sarjaa 50 cc peleillä. Valtaosa kuskeista on ajanut näillä peleillä jo 70-luvulla, mutta on joukossa nuorempiakin.
Linköpingin 50-årsracessa heinä-elokuun vaihteessa oli kolmisenkymmentä 50 cc pyörää viivalla.
http://www.classic50vmx.com/

[seppo savolainen]

Varmaankin samaa harrastajakuntaa josta Olli linkin laittoi.

Kohdattiin sattumalta 2012 Kalajoella olin siellä osallistumassa leikkimielisiin mopetien kiihdytys mittelöihin.
Ruottalaiset vastaavasti pitivät polttareita. Kattelivat tarkasti mopojani niissä oli Zynyn 284-lohkoiset, Sachs 50S ja
Puch M 50 koneet.

Kertoivat harrastuksestaan ja juteltiin muutoinkin näistä krossi mopoista.
Kysyivät lopulta jotta tiedänkö olisiko Aim tai muita vastaavia italialaisia kisapelejä kaupan.

Annoin vinkn ja he kävivät reilun vuoden päästä ostamassa kyseisen pelin.

Tuo Puch M50 on varsinaisesti montuille suunniteltu kone, oikeammin kasikymppisen alakerralla varustettu johon
asennettu olakkeellinen 50cc sylinteri. Samaisella alakerralla ajoi myös aikoinaan Salosen Pentti 50 cc TT:tä.

[juha p salonen]

Asvaltti 50cc lisäksi on mullakin kaksi 50cc rossi projektia Gerosa ja Aim minarelli P6 koneilla yritän rakentaa
http://www.squadra50.fr/_V6/viewtopic.php?id=115  erilaisia crossareita

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=47013338&st=420#lastpost
asvaltti versio,näköjään 60cc tohon aikaan

[Kai Kivekäs]

Vieläkös Puron Markku vaikuttaa alalla, hänen muistissaan tai papereissaan saattaisi olla noiden malleista faktatietoa?

Pari viikkoa sitten mulle kerrottiin, että edelleen vaikuttaisi. Puromotor ainakin yrityksenä on olemassa. Täytyisi käydä moikkaamassa.

Kyllä se Markku alalla edelleen vaikuttaa. Puromotorin (Ylöjärvellä) tiskin takana istui kun paikalla poikkesin. Mukava turinatuokio siinä vietettiin. Sivumennen kysyin myös löytyykö Ancilotteihin vielä osia. Aika heikosti kuulemma on enää.

[juha p salonen]

joo tamperelaisena olen siellä silloin tällön poikennut ja soitellut
osien saaminen on häneltä on haastavaa,Minarellin osat jossain varastossa ei helposti saatavissa
tein tilauksen noin 5 vuotta sitten vielä ei ole löytynyt ehkä joskus sitten tai olenko väärä henkilö

[sakari vesa]

Onko noissa kaikissa tosiaan kaasari Bing 84/28/1001 kuten tässä. Sachs sivuja selailin, niin tuo on 125 6-vaihteisen kaasari.

[juha p salonen]

viittaatko omaan ancilottiisi kun sanot että on 28mm
noita jotain kuvia katsoin niin oli 20mm:tä, varmaan oli 28mm monessa kun ranskan tekstiä lukee oli 30mm(en kyllä osaa mutta arvaan)
mäntä ohjattuna 28 on aika iso säätämisen ja ajamisen kannalta alavääntö heikkenee?
näissä asvaltti mopoissa on 28 kaikissa

[Kai Kivekäs]

Mulla on tossa käsillä pari Ancilottin esitettä 70-luvulta:

Puromotorin A4 mv-moniste (vuodelta -77). Ancillotti 50 CR Sachs 50 6B GS moottorilla: kaasutin Bing 28 mm.

Samalta aikakaudelta tehtaan oma väriesite antaa saman tiedon kaasuttimeksi. Teho crossipelissä tuolloin 11,5 hv / 10500 rpm


Vertailun vuoksi 50 cc enskapelien tiedot:

A50: Mosa - Sachs 50 6B GS - Kaasari Dell'Orto VHB 24 AS - Teho 10 hv / 9500 rpm
AC 50: Mosa - Sachs 5S - Kaasari Bing 1/19 - Teho 6,5 hv

[seppo savolainen]

Jos oikein himottaa niin myllyjä kyllä löytyy, tosin aikaslailla suolaisen hintaisia.

http://www.ebay.de/sch/m.html?item=151124629058&hash=item232fbad642&pt=Motorrad_Kraftradteile&_ssn=sachs-chef&rt=nc

Portugalissa taisivat koota viimeiset varsinaiset "Euroopan mopot", ne todelliset laatupelit.

Ennen nykyistä Minarellin AM 6 valtakautta, kopiokoneineen.

Tuolta "Pinokkiolta" olen reilun puolen tusinan verran koneita ostanut, tosin ne on katottava kuitenkin läpi.

[juha p salonen]

Puron kanssa joskus tässä juttelin,Markku kertoi että tuli 20mm kuristus kaasariin että japanin tuotteet olis pärjänny(tiedä oliko näin)
mutta lopputulos oli että tehot nousi kun osasi sijoittaa kuristuksen oikein
jos nyt oikein muistan P6:ssa oli 13,5 ilmoittajasta riippuen(italian laihoja hevosia?)

[Urho Förbom]

Tuli tuossa eräältä romutorilta ostettua sachs 6-v 50cc moottorin uusia osia varastollinen joskus n. 10v sitten. Olivat kuulemma jj-motorsin varastoa. Siinä oli uutta pyttyä, mäntää, kampuraa, kytkintä, ristitappia ja kaikkea tarpeellista. Myin rönttinä jollekin suomalaiselle. Harmi kun ei tullut otettua numeroa talteen.