Aihe: Condor a 350 loota rikki (nyt toimii)

[Jouni Hautanen]

Eilen tuli haettua tuollainen kondoomi kotio ja tänään oli vuorossa koeajo.
Vauhdin hurmaa ei saanut kun 70 km/h mittarin mukaan kun ei lootassa ollut kun 1. ja 2. vaihde.
3. 4. 5. vaihde karannut autuaammille metsästysmaille.
Ketään törmännyt samanlaiseen ongelmaan?
Todennäköisesti vaihteensiirrin ongelma tai jotain.
Onko kukaan purkanut tuollaista mottia?
Vinkkejä ja osia kaipaillaan.

[Ismo Hakamäki]

Moro, ota se esivalitsinposki irti ketjupyörän edestä. Käteen jäävässä nikaleessa näkyy hahlopäinen akselitumppi. Raksuttele polkimesta niin kauan, että tappi on pyörähtäny 180*. Laita paikalleen ja ajele. Toisaalta vois olla hyväkin, ettei ois ku 1 ja 2, kone tykkää nääs kierroksista. 4 ja 5 ei saa vedättää alle 4k rpm.

[Jouni Hautanen]

Terve Ismo.
Juuri tulin tallista ropaamasta ja tein saman havainnon.
Nyt kaikki 5 vaihdetta käytössä.
Kerroppa mikä on tuolle pyörälle se paras matkavauhti 5. vaihteella vai ajellaanko 4. vaihteella.
Tuntuu hieman täristävän kierroksilla.
Löytyykö keneltäkään kaasariin ilmaruuvia kaasari siis dellorto VHB 27A (d)?

[Ismo Hakamäki]

Paras matkavauhti vitosella on täysillä. Ei se oikein jaksa mennä sillä, mutta jos haluaa käyttää, niin nopeus on sillon jotain satanen+. Nelkulla menee yhtäkovaa, mutta kiertää enempi. Osta 12 piikkinen etunen, tulee vähä virkeempi.

[Jouni Hautanen]

Ostetaan ostetaan, mistä ostetaan, suomessa ei taida olla?
Jossain oli juttua myös scramblerin nokasta jolla saatu hieman puhtia mottiin.

[Juha Siikarla]

Moi Jouni

Hakamäen Ismolta Paddockhill Racingistä osti omaan Condoriin 12 hampaisen etuketjupyörän , Häneltä saa myös takimmaista uutta ,jos sinulla vaatii uusimista. Omassani on myös Ismon tekemä kireämpi nokka , jolla tuli kierroksia ja pirteyttä koneeseen lisää.(Mäntä on koneessani vakio)
Condorin vakio mäntä on myös pienemmällä puristussuhteella verrattuna Ducatin vastaavaan.
Alkuperäisen äänenvaimentimen sisuskalut on myös aika tukkoiset (tavoiteltu hiljaista ääntä armeija hommiin...).
Pöntön saa vapaammin virtavaksi katkaisemalla sen siitä kohtaa jossa on kiinnitysklemmari ja poistamalla alkuperäiset sisuskalut.
Motonetista saa ostaa reiköputkea , josta katkaistaan pöntön mittainen pätkä. Sitten vaan äänenvaimenninvillaa reilusti reikäputken päälle ja
hoito asennetaan alkuperäisiin kuoriin ja hitsataan Migillä katkastusta saumasta kiinni. Sauma jää piiloon leveän klemmarin alle eli ulkonäkö
säilyy alkuperäisen näköisenä. Absorbio tyyppinen Condor vaimennin on valmis!.. eikä ahdista ja silti vaimentaa. Pakokäyrässä on myös loppupäässä supistus ,jonka voi poistaa samoin kaasuttimen irtokurkun supistuksen voi vinkulla poistaa.
Näillä resepteillä on omani melko pirteä... Terv: Juha