Aihe: BSA B40 kampiakseli/öljynpaineet

[Tomi Silvo]

Moi

Onko ko kampiakselissa kiertokangen alapään rullalaakerille menevässä öljykanavassa kuristus esim. alapään tapissa.
Ihmettelin tätä kun puhdistin kampiakselia avattuani limpun tulpan.

Jakopään laakerina on liukulaakeri jonka pitäisi toimia öljynpaineisena.Kuinkas sinne voi kuumalla öljyllä painetta muodostua,jos öljy jatkaa kampiakselin porausta  kiertokangen alapään rullalaakerille ja sieltä kampikammioon.Tuon kampiakselin kanavan ja rullalaakerin vastus ei kovin suuri ole.
Poraus on noin 3mm.

[juha p salonen]

jakopää pärjää kyllä jos on öijyä ei tarvitse painetta,nokat ehkä eniten
kiertokangen alapään tarvii kanssa vaan uutta öljyä ei sinnekkään painetta tarvita
varmaan joku korjaa jos on toista mieltä
tiedä sitten miten yläkerran voitelu on hoidettu,onko kuristus sitä varten

[Tomi Silvo]

Moro

Tarkoitan jakopäällä  kampiakselin jakopäänpuoleista laakeria.

[juha p salonen]

moro
en näköjään lukenut tarkasti,pienen paineen voisi tarvita kampiakseliin,rakennetta tarkemmin tuntematta,mutta jos kaikki öljyn kiertoon
liittyvät rakenteet ovat kunnossa niin ei varmaan ole syytä huoleen

[Pertti Taskinen1]

Hei Tomi,

kyllä siihen tulee vastusta, koska kanava on sen verran pitkä ja ja mutkainen ja ennenkaikkea laakerihäkkeineen on ahdas jolloin öljy ei heti pääse sieltä ulos. Kiertokangen sivuvälyskin on melko pieni, joten painetta runkolaakerille kyllä tulee riittävästi.

Terv. Pertti T.