Aihe: Honda CB900 Bol D'or ja käyntiongelmia...

[Aki Lindroth]

Hei vaan!

Voisko jumittavat venttiilit tehdä näin? Entäs huonosti toimiva puola?

https://www.youtube.com/watch?v=SPW85qMYxrE

Viime kesänä aika montakin kertaa käynnistäessä pyörä hetken aikaa kävi tällain röpöttäen, ja sitten käynti tasaantui normaaliksi. Loppusyksyllä sitten enää ei, vaan jäi röpöttämään.

[Jukka Uotila]

Kyllä lähtisin kaasareista vikaa etsimään.
Ensin tietysti voisi katsoa että kipinä on hyvä joka tulpalla.

Jukka

[Martti Hänninen]

Joku pytty pelistä pois, kipinät

[Aki Lindroth]

Juu kiitos vastauksista... pääsinkin helpoimmalla mahdollisella korjauksella kun piruuttani vaihdoin ykköspytyn tulpan nelosen kanssa joka oli pimeä. Johan rupes putki lämpenemään. Nyt on uudet NGK:t joka pytyssä ja hyvin höpisee.

Vaihdoin viime kesän lopussa Densot siihen, joten ei tullut mieleenkään että ne muutaman tunnin ajon jälkeen ne olis jo loppu!  Hitto soikoon että meni tämänkin ropleeman kanssa monta tuntia hukkaan.

Voikohan joku jännitevika tehdä tällaisen tulpille, vai oliko tosiaan kaksi susiyksilöä neljän tulpan joukossa??? Olivat vielä 3 ja 4 -pytyt, joten kipinäkin tulee eri puolista...? Huomasin myös sähköjä roplatessa että CDI-boxien muovit oli aika pitkälti sulaneet akun päälle.


ps. On muuten myynnissä tuo Bol D'or jos joku etsii itselleen uutta harrastuskohdetta! http://www.nettimoto.com/honda/cb/1716493

[Jukka Uotila]

Epäilen että muutaman ajokerran jälkeen on sama propleema edessä.
Tulppamerkistä tuskin on kiinni.

Syitä tuohon voi olla monia, ilmanputsari tukossa, puolat sököt,
liian vähän virtaa puolille (hapettumia liittimissä), tulpanjohdot - hatut,
kaasarit, ym. ym.

Mutta taitaapi seuraava omistaja pähkäillä....

[Aki Lindroth]

Juu oli aikas nokeentuneet nuo tulpat kaikki. Haynesin opus ehdottaa syyksi liian rikasta seosta ja/tai epäkuntoista sytytystä. Täytynee metsästää jostain tuollaista jännitteensäädintä kun sellainen on googlen perusteella aika usein syypää. Puolat sitten varmaan seuraava epäilty.

Ei viittis myydä eteenpäin jos tuo ongelma aina tulee uudestaan vastaan. Toivottavasti joku osaava harrastaja tän poimii niin sitten vois vaan varoittaa asiasta ja antaa valmiiksi ajatuksia korjaustoimenpiteistä.

[Martti Hänninen]

Hmm, reippaampaa kierrätystä

[Aki Lindroth]

Hmm, reippaampaa kierrätystä

Heh... hyvin mahdollista. Tulee aika paljon ajeltua matalilla kierroksilla kun tuo murisee bassoa niin kivasti. 


Pitäs varmaan välillä vähän huudattaakin. Pelottaa vaan kun ei tuo nyt ihan uusi moottori enää ole, vaikkakin jos kilsat pitää kutinsa niin aika vähän kiusattu.

[Hannu Säkkinen]

Ettei neulaventtiili vuotas, saa sieltä liikaa tavaraa ja tulppa sanoo poks.
Tuo jota itse remppasin kärsi juurikin nuista vaivoista, ongelmat poistui neulaventtiilien vaihdolla ja istukoiden hionnalla.
Kaasarit toki on syytä pitää muutoinkin tarkoin kohdillaan...

[Borgman Terho]

Itselläni oli samaa ongelmaa 1100:sen kanssa, kunnes vaihdoin uudet puolat, puolan johdot ja hatut. Aikaisemmin aina jokin pytty pimeänä kylmäkäynnistyksissä.