Aihe: Suzuki lataa turhankin hyviin

[Juhani Halmeenmäki]

Tuo GR 650 1985 alkoi yhtäkkiä puskemaan voltteja normaalia enemmän.
Siispä vaihdoin toisen tarvikesäätimen, eikä muutosta.
Ei toisella akullakaan.
Eikä laittamalla loikkarijohtoja säätimen plussasta akkuun eikä miinuksesta runkon. Jännite ero säätimellä vs akun navoilla alle 0,2 V.
Digimittarilla vastusarvot kummassakin säätimessä lähellä Suzukin ohjearvoija. Kaikki kolme laturin piuhaa antaa saman jännitteen.
Valot päällä tai pois ei muuta tilannetta.
Kaffalämppärit päälle, ja ollaan normaaleilla hieman yli 13 volteilla ajosa. Ilman niitä mennään 15 V jo kruisailukierroksillakin.
Mitäs seuraavaksi, kolmas säädnkö?
Vai ajetlua kaffalämppärit päällä koko kesä?
Tai alkoiko se nyt yhtäkiä lataamaan normalisti eli onko tämä sittenkin OK?
Mutta kun edellinenkin GR toimi samaan tapaan kuten tämä toimi ennen 

[velipuukka]

Onko mittarisi varmasti kunnossa. Vaihdapa siihen patteri.

[Juhani Halmeenmäki]

Yleismittarin lisäksi ajojännitettä tarkkailtu patterittomalla digimittarilla.

[Pentti Vaherkoski]

Minun mielestä alijännitteen puolella, jos vähän yli 13V. 15V ei nyt kovin paha, minulla oli 20V ja yli, kun säädin sippas. Pysyykö kuitenkin 15 voltissa, kun antaa kierroksia?

[Juhani Halmeenmäki]

Juu, yli 15 ei mene.

[Reijo Huhtakangas]

Minkähän kuntoinen akku sulla on ?  Kokeileppas toisella ( miel uudella) akulla, saattaa vaiva parantua

[Juhani Halmeenmäki]

Kokeiltu toisella akulla ja ihan sama. Uusi se toinenkaan akku ei ole, mutta täysissä sielun ja ruumiin voimissa silti.

[Pentti Vaherkoski]

Jatka ajoa  . Vilkuile aika ajoin akun nestepinnan tasoa  .

[Juhani Halmeenmäki]

Pessimistinen omaisuudestaan huolehtiva skeptikko seuraa sitä muutenkin
Eniten ihmetyttää se, kun tuo jännite muuttui yhtäkkiä, ja jo jonkun veran ehdittiin ajaakin talven jälkeen. Ja mistäkö tiedän? Stongassa on Ctekin kolmen ledin jänniteindikaattorilla varustettu lataustöpseli. Siitä saa jonkin verran vinkkiä sähköstä, etenkin kaffalämppäreillä hyvä juttu.

[Pentti Vaherkoski]

Kieltämättä hyvä ominaisuus tuo tarkkailu. Minulla GS450:n ilmoitti säädinviastaan Nuorgamin kaupan pihassa reilut 1000km kotoa. Onneksi kaupasta löytyi akkuvettä kuivuneeseen akkuun. Hyvin pääsin silti kotiin, virtavehkeet ei olleet moksiskaan 20 voltin jännitteestä.

[Juhani Halmeenmäki]

Jaahas, ja vika korjaantui. Roplasin siinä niitä säätimen liittimiä, pyörä parkissa ja sammuksissa tietty. Sitten kuului jostain NAKS kuten isosta releestä. Ja sen jälkeen on voltit olleet taas kurissa. Elektronisessa säätimessä ei vaan ole kärkiä, eikä releitäkään ole kuin vilkulla & startilla jotka ei kummatkaan liity lataukseen
No, nyt on sitten ylimääräisiä viisipiuhaisia säätimiä loppuelämäksi, ja jos joku muu kaipaaa, niin täältä löytyy