Kirjoittaja Aihe: Männänrenkaiden uusiokäyttö  (Luettu 6572 kertaa)

Marraskuu 20, 2013, 20:19:52 ip
Luettu 6572 kertaa

Sami Ilmonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 664
Mikäs täällä on konsensus koskien käytettyjen männänrenkaiden ja mäntien käyttöä? Kyseessä siis hyvät käytetyt männät joissa tälläiset "kiiltävät" puristusrenkaat, kovakromia mitä lie ja näyttävät hyväkuntoisilta ja ehjiltä. Välykset tiukat. Tulisivat hoonattuun reikään. Järki sanoo tietty että uudet renkaat mutta mutta....tekeytyykö kerran tekeytyneet renkaat enää uuteen reikään?

Marraskuu 21, 2013, 08:35:06 ap
Vastaus #1

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks
Moron! Helpompihan se on ensin noilla kokeilla kun ostaa uutta ja kallista hetisuoraan?! Tarkista suurennuslasilla että kromirenkaat on naarmuttomat,sitten tiuhalla hoonauskivella sileä jälki pyttyyn ni kyllä taas sutii! T:Vesku

Marraskuu 21, 2013, 09:28:18 ap
Vastaus #2

Sami Ilmonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 664
Sutii jos ei kytkin luista  ;D Lähinnä tuo öljyrengas huolettaa että miten se käyttäytyy käytettynä hoonatulla pinnalla. Aercon männät kyseessä ja ryppyrengasmallinen öljyrengas ompi siinä. Ja rupesi mietityttämään kun on tullut niin paljon heitettyä ihan käyttökelpoista osaa roskiin uusien tieltä...ihan varmuuden vuoksi  :)
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 21, 2013, 11:51:50 ap kirjoittanut Sami Ilmonen »

Marraskuu 21, 2013, 13:31:25 ip
Vastaus #3

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Mitenkäs renkaiden materiaali/pytyn materiaali? Vai olivatko nämä jo lähtötilanteessä tiedossa (männät/renkaat samanlaisesta koneesta)?
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Marraskuu 21, 2013, 13:32:48 ip
Vastaus #4

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Kuuluukos kromattu rengas kovakromipyttyyn?

Marraskuu 22, 2013, 08:23:01 ap
Vastaus #5

Sami Ilmonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 664
Siis en tiedä onko kromirenkaat mutta kiiltävät kuitenkin, ei siis mustat niin kuin usein. Ja ovat tuohon Trumpan koneeseen kyllä alunperin tarkoitettukin ja sellaisessa olleet.

Marraskuu 23, 2013, 17:12:32 ip
Vastaus #6

arvo.joutsenvirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
Sen takiahan männänrenkaissa on maksimi välys että tietää milloin ne täytyy uusia.Oon noihin koneisiin joskus laittanu uuden männän kun joku on porannut siistin reiän keskelle ja vanhat renkaat eikä ne koskaan siitä kohtaa oo pettäny.Nytkin Guzzi menee kasaan vanhoilla renkailla,ne kun vasta sisäänajettu.

Joulukuu 02, 2013, 19:56:43 ip
Vastaus #7

Verneri Salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 10
Osaisikohan joku tätä palstaa seuraava vastata kysymyksiini tuola cb350 puolelle, tässä linkki:

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=19009.1305

Sivun alapäässä oma kysymykseni liittyen männän renkaiden välyksiin, seuraavalla sivulla kysymystä venttiileistä. Josko joku konkareista osaisi jelpata ensikertalaista? :)

-V

Joulukuu 08, 2013, 19:21:25 ip
Vastaus #8

Sami Ilmonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 664
Kyllä sitä nyt sitten vaan joutuu männänrengaskauppaan ellei pukki tuo. Luulin että välyksiä olisi joutunut hiomaan mutta olikin jo valmiiksi 0.60-0.70mm, joten se niistä. Toivottavasti uudet ei ole yhtä väljät valmiiksi, poraus tuli 0.12mm helmavälyksellä. Voiko männänrengas kulua noin paljon,varsinkin kovakromirengas? Vai tuliko porattua valmiiksi väljäksi :-) Siis männän ja pytyn välys nyt helmasta tuon ja männissä olleissa renkaissa noin suuri endgappi...vai oliko edellisessä pytyssä tiukempi välys???
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 08, 2013, 22:14:37 ip kirjoittanut Sami Ilmonen »

Joulukuu 08, 2013, 19:33:41 ip
Vastaus #9

timo t.laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 583
Simson 425 -57, Maico GM250 -85, Jawa 896, Jawa 640, CZ 513, TM450MX