Aihe: Kytkinvaijerin säätö

[Antti Turunen]

Oisko jollain antaa neuvoa tähän hommaan.

Säätelin sitä tuossa aikani ja tällä hetkellä on säädetty niin että alussa on kahvassa muutama milli tyhjää ja pukilla ollessa takarengas
ei pyöri vaihteen ollessa silmässä, mopo käynnissä ja kytkin pohjassa. Ei tunnustanu luistavan kiihdyttäessä tai vaihdetta vaihtaessa joten kait se nyt jotenkin on oikein säädetty? Ei ole vielä ikänään tarvinnut moista tehdä ja aika vähän löytyy omasta mielestä netin syövereistä tietoa.

[Jari Räsänen]

Se riittää jos ei luista ja irrottaa. Kokeile vielä ajaa hissukseen mäkeä ylös vähä turhan isolla vaihteella niin jos alkaa luistamaan niin joutaa säätää lissää.

[anttikmäki]

Vivun pään tulisi liikkua 10 - 20mm "vapaasti" ennenkuin vaijeri alkaa kiristyä. Jos kytkin edelleen luistaa on ongelma itse kytkimessä ja vaijerin säätö ei siihen auta. Oleellista ettei vaijeri "kanna" kun vipu on vapaalla (ei puristettuna yhtään).

[Antti Turunen]

Kytkin ei ole luistanutkaan vaan uusin kahvojen uusimisen yhteydessä kytkinvaijerin ja rupesin säätelemään koska
ennen sitäkään ole tehnyt. Nyt tuli tehtyä vesisateessa 5km testilenkki Jarin vinkkiä kokeillen ja ei luista missään vaiheessa.

Vivun pään liike voi olla tuota luokkaa mitä kaima sanoi, itse katsoin vivun juuresta sitä liikettä ja milloin vaijeri rupeaa kiristymään.

Valtakunnassa kaikki hyvin, mopokin on pestynä taas tallissa kun reissussa rähjääntyi