Kirjoittaja Aihe: 4-vaihteisen Tunturin vaihteiston prikkojen paikat,apuja tarvitaan pian!  (Luettu 3190 kertaa)

Tammikuu 15, 2014, 20:58:42 ip
Luettu 3190 kertaa

Joonatan Ylitolonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 8
Iltaa foorumin väki!

Elikkäs Tunturin 4-vaihteisen konetta kasaessa tuli kysymys, Minne kaikki nämä prikat menevät? Elikkäs apuja tarvittaisiin vaihteiston kaikkien prikkojen saamiseen niiden oikeille akseleilleen :) Kuvat auttaisivat paljon ja jos viitsisitte kertoa myös minkä muotoinen rikka menee mihin meneekään. Moottori oli levälleen kuljetuksessa pahvilaatikkossa joten osat menivät sikinsokin.. Vaihdeakseli on siis Suoralla boorilla, muistaakseni akselille tuli lukkosokka ja prikka lohkon sisäpuolelle,vai miten lie?  ::) Moottorin räjäytyskuvassa ei näy näitten prikkojen paikkaa, eli apua ei tuntsan varaosakuvastosta saa. Eli tarvis 4-v ammattilaisten apua! Kun kasattiin kone vetoakseli meni todella tiukaksi pyöriä vaikka vaihde on vapaalla, liene johtui prikkojen vääristä paikoista/ ''ylijäämä'' prikkoista. Jotenka purettiin kone uudelleen ja odotellaan apuja!  :) Moottori kiinnitetäänkin kunnostettuun vm -78 Super Sporttiin ja ajohalut olisivat suuret lumikelienkin vihdoin saapumisen johdosta.
Kiitos jo etukäteen! 

-Joonatan

Tammikuu 16, 2014, 15:36:08 ip
Vastaus #1

mikko salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 184
Terve!
Kyllä varaosakuvastosta pitäisi paikat liukulaatoille löytyä kts. vaihteisto-vaihteensiirrin. Sen vaihteensiirtimen kuvastosta ei kyllä näy mihin kohtaan moottorin koppa tulee ja se vaikeuttaa hommaa. En muista ihan tarkkaan tuota vaihteensiirrintä, mutta sisäpuolelle ja ulkopuolelle tulee liukulevy (sama ku kampiakselin simmilevy vrt. numero) ja väliin se o-rengas. Eli oisko järjestys sisältä ulospäin seger-liukulevy-konek-o rengas-liukulevy-seger. Vetoakselin tiukuus ei kyllä johdu tuosta vaan ilmeisesti liukulevy vetoakselilla liian paksu. Seuraa kasatessa sitä varaosaluetteloa tarkasti! T mikko