Kirjoittaja Aihe: APUA! Sachs 2 vaihteinen, kytkin, puuttuva osa tankojen väliin  (Luettu 4942 kertaa)

Syyskuu 11, 2013, 18:59:11 ip
Luettu 4942 kertaa

Jarmo Tukiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 61
Pahoittelut uuden aiheen avaamisesta, mutta tarvitsen pikaisen mielipiteen mitä kannattaisi tehdä.

Minulla on palasina Sachs puhallinkone vuodelta 1962, ja koska koneen purun jälkeen se pakattiin laatikkoon, ja muuton yhteydessä siirrettiin eri osoitteeseen, on yllättäen jotain hävinnyt.

Pieni osa, joka tulee näitten tankojen väliin: http://www.flickr.com/photos/98169256@N08/9722853947/#

Eli kuvassa tangot, jotka kulkevat kytkinakselin sisällä, joita kytkin vipu liikuttaa. Ne ovat tallella kyllä, MUTTA muistaakseni noitten väliin tuli neulalaakerin neulaa muistuttava osa, noin neljä millä pitkä ja 1.5 paksu, pyöreä osa.

Muistanhan oikein, ja mistä voisin tuollaisen osan tähän hätään saada? Kova hinku olisi kone saada kasaan ja savua ulos.

Yksi vaihtoehto olisi tehdä se välipalikka vaikka ruuvista katkaisemalla? Suositeltavaa?

Help!

Kiitoksia etukäteen vinkeistä! :)

ps. moottori on jyväskylässä, jos täältäpäin jollain mokoma osa löytyisi saa tarjota!
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 11, 2013, 19:01:39 ip kirjoittanut Jarmo Tukiainen »
Chevrolet Cavalier 93" Z24 Convertible 3.1 V6 Kesäkäyttis
Renault Clio 03" 1.2 emännän pompannappi talvimopo
Honda CB650C 80" Museopyörä
Supo 62" mopo

Syyskuu 11, 2013, 19:03:41 ip
Vastaus #1

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Siihen käy vaikkapa se tavan laakereitten neula, jos nyt ei niin nökön nuukia olla.
Ohempi mutta ajaa asiansa.

Syyskuu 11, 2013, 19:16:51 ip
Vastaus #2

Jarmo Tukiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 61
Okei, eli oikein muistin, että mokoma palikka siellä välissä oli. Onkelma on lähinnä ettei laakerin neulojakaan ole ylimääräisenä :D Taidampa veistää huomenna jostain ruuvista pätkän siihen ja eikun kone kasaan, ellei parempia ideoita ole  8)

Miten tarkka lie pituudesta, pitää purkaa laakeri esille ja ottaa suunnilleen vaikka sen neulan pituinen siipale?
Chevrolet Cavalier 93" Z24 Convertible 3.1 V6 Kesäkäyttis
Renault Clio 03" 1.2 emännän pompannappi talvimopo
Honda CB650C 80" Museopyörä
Supo 62" mopo

Syyskuu 11, 2013, 19:40:28 ip
Vastaus #3

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573
No oompa nähny välissä käyettävän laakerihauliakin.

Syyskuu 11, 2013, 19:52:06 ip
Vastaus #4

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....

Syyskuu 11, 2013, 19:54:29 ip
Vastaus #5

Jarmo Tukiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 61
WOW. Tuollaisia kuvia olen etsinytkin, iso kiitos paitsi palikan mitasta, myös linkistä! Eiköhän siihen korvaava ratkaisu saada aikaiseksi!  ;)

Chevrolet Cavalier 93" Z24 Convertible 3.1 V6 Kesäkäyttis
Renault Clio 03" 1.2 emännän pompannappi talvimopo
Honda CB650C 80" Museopyörä
Supo 62" mopo

Syyskuu 11, 2013, 20:55:26 ip
Vastaus #6

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Jos nyt jollekkin Sachs -friikille iskee himot päälle ni tuolta löytyy aikojen muisteloita.
Noin räjäreiden puolesta. Alkujaan 62- tuli kait se lippulaiva 50S- kone. Jonka pohjalta synty parikyt vuotta tuotekehittelyn
puolelta kaikkien aikojen kova tehosin 50 cc tuotanto moponmoottori jota ei vielä tänäkään päivänä ole syrjäytetty.
Se ol Sachs 50 6 SWD-  mylly 9.1 hp;n tehoinen.

http://home.arcor.de/wawa4/index.htm
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 11, 2013, 20:58:35 ip kirjoittanut seppo savolainen »

Syyskuu 13, 2013, 14:00:17 ip
Vastaus #7

Jarmo Tukiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 61
Kiitoksia nopeista vinkeistä, ja neuvoista, kytkin toimii hienosti ja välinipukka tuli lisävalojen tukiraudasta  8)
Chevrolet Cavalier 93" Z24 Convertible 3.1 V6 Kesäkäyttis
Renault Clio 03" 1.2 emännän pompannappi talvimopo
Honda CB650C 80" Museopyörä
Supo 62" mopo