Aihe: Kusi-huomiovalojen kytkentä autoon

[Jari Räsänen]

Huomenna vois kokkeilla tuota minun väsäämääni moniviivasta esitystä, montako 10A sulaketta, johdonpätkää ja relettä saan poltettua, nyt lottokuponkeja vetämään, lähimmäksi arvaaja saa ilmaisen kampikammion kattovalon asennusohjeen ja pyöränlaakereiden viritysohjeen. 

[Marko Villikka]

Sähkökytkennöissä pätee aina oominlaki eli .Mitä paksumpi piuha sen sankempi savu

[Vesa Salmu]

Ohmi kertaa käämi, pimmeenä koko lääni.

[Kari Sillanpää]

Kun vastus lakkaa vastustamasta niin kohta ei kondensaattori enää kondensoi ja sitten lakkaa käämikin käämäämästä.

[Lassi Sirainen]

Jos kuitenkin laittaisitte releen 85:s liittimen sinne maadoituspuolelle niin ei joissain reletyypeissä tapahtuisi savunmuodostusta. Eli aina 86:een plussaa ja 85:seen miinusta.

[Jari Räsänen]

Ainakin lisäpitkiä kun olen turannut, niin olen tupannut 86 maadottamaan ja 85 on sitten tullut heräte ja välissä mahd. katkaisija.

[Vesa Salmu]

Kun vastus lakkaa vastustamasta niin kohta ei kondensaattori enää kondensoi ja sitten lakkaa käämikin käämäämästä.

Täytyykö sillon viiä käämä käämäjälle jälleen käämäämättäväksi?

[Jari Räsänen]

Voi viipero.. Ei kärähtänyt johtimia, ei releitä, eikä proppujakaan, paitsi allekirjoittaneelta meinasi muutaman kerran kärvähtää. Ei muuten valokaan syttynyt.. Huomenna uusi yritys paremmalla onnella, uusilla releillä (ei napsahtanut) ja näin pois päin..

-Jari

[Jari Räsänen]

Tuolla viimeisimmällä kolmen releen kaaviollahan se alkoi toimimaan, heti kun tarkistin parkeilta ja lyhyiltä tulevat herätteet.. Menin tuhoamaan sitten huomiovalojen, hieman hapettuneet mutta täysin toimivat kannat kun luulin niissä olevan vian  . Se kyllä korjaantuu, kun avaan sikakitti purkin ja liimaan irtokannat valojen sisälle.

[Lassi Sirainen]

Kytkentätapoja on monia. Itse olen käyttänyt esim Hondissa tätä kytkentää kun maahantuojalla asennettu valostin on sipannut. Ei diodeita ja transistoreita käryämässä ja muutenkin helppo kytkeä. Parkit jää toimimaan. Ei sovellu kuitenkaan enää nykyautoihin. 85:nen on todellakin laitettava maapuolelle. Käämin rinnalla on usein diodi tappamassa jännitepiikkiä ja jos 86 on maissa niin jossain kärähtää. 24V järjestelmissä diodi tai vastus on jännitepiikin tuhoamisessa käämin rinnalla useimmiten mukana.

[ylläpito on poistanut liitteen]