Eilen poikkesin autotarvikekaupan kautta ja ostin semmoisen kolmenapaisen peltisen vilkkureleen. 4,10€ Siinä on navat L, P ja X, Peehen tulee +12V, äLlästä lähtee johto katkaisijalle ja P menisi vilkkujen merkkivalolle. Hondan omassa johtosarjassa ja relekytkennässä kolmas (vihreä) johto menee maahan. Tarvitseeko uusi rele yleensä tuon merkkivalopiirin toimiakseen vai jätänkö kolmannen navan tyhjäksi? Suoraan maahan sitä ei ainakaan kannata kytkeä, vai? Kokeilemallahan tuo selviää mutta jos joku on jo kokeillut? Kaipa sen jollain sopivalla vastuksella saa luulemaan että merkkivalo on olemassa, ei viitsi lamppua laittaa tankin alle kuitenkaan Alkuperäinen rele vaikutti painosta ja hölskeestä päätellen olevan vähän reilu puolillaan vettä tai jotain muuta nestettä, mitähän kummaa oikein on tapahtunut? Uuden releen ripustan niin että navat ovat alaspäin, ei pitäisi sadeveden osata sisälle niin helposti.
Taitaa Antilla olla lyhyt- eli oikosulku jossain päin johtosarjaa. Vanhoissa Hondissa on usein vain yksi sulake, ja siinä on kesto sitä luokkaa että jaksaa kyllä vienosti savua synnyttää sulakkeen palamatta. Mutta äkkiseltään neuvoisin että virta pois, tankki pois ja sitten metsästelemään savun lähdettä. EDIT: Jos sulla on käytössä hehkulankapolttimot vilkuissa niin ei pitäisi vaatia lisävastusta mihinkään. Ja noista elektronisista releistä ainakin osa on semmoisia että eivät vaadi vastuksia ledeilläkään. Itse ostin sellaisen Harrikkaan, lähinnä pienen koon takia, Sportsterissa rele on lampunkuupassa ja siellä on jo muutenkin aika ahdasta ja lämmintä Päivityksenä tuohon omaan tilanteeseeni, Hondaan laitettu tarvikerele raksuttaa iloisesti edelleen, ajettu on tuhansia kilometrejä ja melkein joka tilanteessa on vilkutettu missä vilkuttaa kuuluu Niin ja ei siitä alkuperäisestä releestä enää kalua tullut.
