Olen kokoamassa Motodux-merkkisen ruohonleikkurin moottoria - saattaa olla Hirth-merkkinen. Ei oikein löydy netistä tietoa. Mutta varmaan ihan perehtyneisyys kaksitahtimoottoreista auttaa nyt.
Kampiakselin alaosassa - sen alemman epäkeskolimpun jälkeen - olevassa akselissa on ihan kuin limpun vieressä ja ihan alaosassa liukupintaa n. 3 cm kummassakin ja välissä liukupinnaton osa. Tämän akselin alaosan peittää kampikammioon kiinni tuleva katkaistun kartion muotoinen osa. Kampikammiossa on akselin ulostulossa stefa. Tuon kartion alaosassa on myös stefa, mistä siis akseli tulee ulos ja mihin laitetaan terä.
Mutta - kampiakseli on paljon ohuempi kuin stefat - ihan n. 1cm halkaisijaltaan ohuempi. Moottorissa on kaksi holkkia - toinen n.5cm pitkä ja toinen n.1cm pitkä. Lyhyempi on tiukka, pitempi liikkuu ihan helposti. Ne istuvat stefoihin juuri sopivasti. Mutta yhdessä niiden pituus on vähemmän kuin kampiakselin alaosan.
Onko siis tuollainen rakenne tavallinen - kampiakeliin tulee kaksi holkkia tiivistämään akselin ja stefan välin? Ja kumpi sitten tulee ylös ja kumpi alas - tiukka lyhyt vai väljä pitkä? Lyhyt pysyy kiinni akselissa mutta pitkässä akseli pyörii sisällä eikä holkki pyöri stefassa. En muista, miten pari vuotta sitten purin. Vai ovatkohan nuo edes oikeita osia? Pitääkö sen alapuolisen stefan saada voitelua jotenkin ja miten se saisikaan, jos ylhäällä olisi tiivis akseli ja stefa...
Toivottavasti osasin kuvailla asian niin, että saa selvää.
Terveisin,
Jarmo
