löytysköhän tuolta tietoo
http://www.freewebs.com/pappamopedit/teknisitietoja.htm ja tuomsta lukee myös
1970- ja 1980-luvut
Vuosi 1970
Vuoden 1970 tammikuun puolessa välissä ajoneuvoasetus muuttui niin, ettei mopoissa ollut enää pakollista olla polkimia. Tähän asti polkimet olivat olleet pakolliset ja tästähän kulkuneuvon nimikin oli tullut - moottoripolkupyörä. Tämä asetuksen muutos näkyi heti myös Pappa-Tuntureiden valmistuksessa ja mallit nimettiin uudelleen. Käsivaihteisesta tuli Maxi ja uusi jalkavaihteinen malli sai nimen Start. Automat -nimeä ei muutettu.
Suurimmat muutokset olivat Start -mallissa. Vaihteidenvaihto tapahtui uudella tavalla, jalkapolkimella. Myös jarru toimi uudella tavalla, ilman vaijeria toisen puolen jarrupolkimella. Jalkojen lepuuttaminen tapahtui nyt jalkatapeilla. Käynnistäminen tapahtu uudenlaisella jarrupolkimen puoleisella eteenpäin poljettavalla käynnistyskammella. Muilta osin Start ja Maxi säilyivät samanlaisina ja Automaattiinkin otettiin käyttöön jalkatapit. Autommatissa tarvittiin vain toiselle puolelle jarrupoljin, toinen puoli jäi siltä osin tyhjäksi.
Myös moottoriin tehttiin muutoksia. Männäntappi vaihtui aikaisemmasta 10 mm:stä vahvemmaksi 12 mm:iin. Eturattaan kiinnityksessä mutterin tilalle tuli lukkorengas. Etuvalon alla ollut V-mallinen koriste muuttui kahdeksi ympyräksi. Myös tankin merkit uudistettiin kahdesta ympyrästä ja Tunturi -tekstistä koostuviksi. Tunturit muuttuivat väritykseltään yksinkertaisemmiksi ja kaikista malleista oli saatavilla ainakin sininen ja punainen vaihtoehto. Maxia ei tarvinnut tyyppikatsastaa uudelleen, vaan se säilytti vanhan numeronsa. Valikoimaan tullut uusi kolmevaihteinen Maxi katsastettiin 3.4.1970 numerolla 070011-7 ja mallimerkinnällä Maxi-Puch VS50 LF3/49-. Tämän Maxin moottorina oli sama kuin käsivaihteisessa Sport-mallissa. Kolmivaihteisen ostajiksi odotettiin metsuri-, rakennusmies-, ja muussa raskaassa käytössä, jossa joudutaa kuljettamaan työkaluja ja muuta kuormaa huonoissa olosuhteissa. Kolmevaihteinen moottori oli sitkeävetoisempi pienempien vaihdevälien ja kolmannen vaihteen vuoksi. Myyntimäärä jäi vähäiseksi, jonka takia se on nykyäänkin todella harvinainen.
Start -malli tyyppikatsastettiin 3.2.1970 numerolla 070001-8, mallimerkinnällä Start-VS50 KX/49-. Automaattivaihteisen katsastus tapahtui vasta 16.9.1970 numerolla 070012-8 ja mallimerkinnällä Start Automat-Puch VS50 KA/49-. Aikaisemmat sininen ja punainen säilyivät värivaihtoehtoina.
