Kirjoittaja Aihe: Pappa -61 äänimerkki ja vetoja puuttuu  (Luettu 4567 kertaa)

Helmikuu 01, 2013, 14:16:45 ip
Luettu 4567 kertaa

Pekka Python Salenius

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 301
  • Elämä on ihmisen parasta aikaa
Sain kasattua papan ja testailin. Äänimerkki ei oikein toiminut, riittääkö sähkö kun valot on päällä? Vetoja ei myöskään ollut.(hoonattu pytty ja uusi mäntä) Säätösuutinta kiertelin parhaaseen kohtaan. Mitä siellä bakeliitti pöntössä pitäisi olla. Mulla on kaksi metallista pyöreää sihtiä. Toinen kaasarissa ja toinen siellä pöntössä. Entä onko sytytys kuinka tarkka? Laitoin sen silmämääräisesti.
Tunturi 61
Primavera
T250J
CBR 1100
Honda XL 650
Honda VF1000FII

Helmikuu 01, 2013, 17:56:46 ip
Vastaus #1

mikko itämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
Varmaan monelle tuttua, mutta hyvä konsti säätää ennakko kohdilleen:
-tulppa pois
-magneeton koppa pois
-säädä oikea kärkiväli
-mauserin puikko rulpanreiästä ja hae magneettoa pyörittämällä ilmoittettu ennakko, esim. 2mm EnnenYläKuoloKohtaa. Huomaa oikea pyöritys suunta, monesti nuoli magneetossa.
-tussilla merkki magneettoon ja lohkoon
-yleismittari runkoon ja kärjiltä lähtevään johtoon
-pohjalevyä käntäen ennakko on oikea kun mittari piippaa(kärjet menee kiinni) ja piirretyt merkit kohtaa

-mikko

Helmikuu 01, 2013, 19:51:58 ip
Vastaus #2

Anssi Lindahl

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 246
Eiköhän kärkien pidä auveta 2 mm ennen yläkolokohtaa sillonhan se kipinä lähtee?

Helmikuu 01, 2013, 20:53:48 ip
Vastaus #3

lassi paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 836
  • mopolla pääsee :)
ei sähkö riitä tyhjäkäynnillä super sporteissakaan kunnolliseen äänimerkkiin kun valot on päällä :)
valot pois päältä  tai vähän kaasua niin pitäisi toimii kunnolla,

Helmikuu 01, 2013, 21:07:03 ip
Vastaus #4

mikko itämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 164
Eiköhän kärkien pidä auveta 2 mm ennen yläkolokohtaa sillonhan se kipinä lähtee?

Joo aivan, ajatuskatko  ;D eli lopettaa piippaamisen josson summeri mittarissa ;)

Helmikuu 01, 2013, 21:28:31 ip
Vastaus #5

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Pekka käännä vaan se sytkän pohjalevy myötäpäivään niin paljon ku
varoja piisaa, sitte lukihet sen siehe.

Jos ei vielä sillä tarttaa ni kato nuo videon alkuperäiset käynnistys ohjeet ;)....

Jk. Ni ja pyyhkäse hiekkapaperilla varuilta se kärkien väli puhtaaks.


Rukouksen voima
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 01, 2013, 21:32:58 ip kirjoittanut seppo savolainen »

Helmikuu 05, 2013, 13:54:11 ip
Vastaus #6

Pekka Python Salenius

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 301
  • Elämä on ihmisen parasta aikaa
Yritin eilen säätää syttyä. Mitä sen kärkivälin pitäisi olla. Laitoin 0.5mm jolloin kärjet oli koko ajan auki. Olisko ollut 0.35 jolla ne oli kiinni. Kärjet avautuivat jotain 5mm ennen yläkuolokohtaa ja säädöt tapissa. Eikä mittarin summerista saanut tolkkua kun se huuti koko ajan. Se näytti 3,5 ohmia kun kärjet oli auki. En viitsinyt irroittaa puolalle menevää johtoa. Täytyy odottaa kevättä että voi kokeilla paremmin eikä tarvitse raahata mopoa kellariin ja ulos. Ihmettelen miten vähän magneetto avaa kärkiä? Täytyy tutkia joskus. Kysymyksessä on se alumiini vauhtipyörä.
Tunturi 61
Primavera
T250J
CBR 1100
Honda XL 650
Honda VF1000FII