Aihe: Hyvä kromaamo

[Jani.Kosonen]

Lähetin kasan Jawan ja Tunturin osia Slovakiaan kromaukseen ja tuli niin hyvää jälkeä, että täytyi tulla tännekin mainostamaan. Lisää infoa voi käydä lukemassa täältä: http://jawaillen.blogspot.fi/2012/12/kromia-pintaan.html

[Lauri Puirola]

Tervehdys!

Teitkö itse pohjatyöt vai kromaamo?

Kyselee L&K.

[Jani.Kosonen]

Kromaamo teki pohjatyöt. Olen joskus muinoin itse tehnyt pohjatyöt Jawa 356:een ja sen kokemuksen pohjalta ei nyt löytynyt moiseen aikaa eikä energiaa.

[Markku Juusela]

Moro
Onko sopivaa kysyä mitä satsille tuli hintaa postikuluineen?

[Jani.Kosonen]

Postikuluineen vähän yli 500.

[Markku Juusela]

Moro
Onhan se paljon rahaa mutta kun on pohjatöineen niin kuinka sen nyt ottaa.
Ainoa riski mielestäni on se kun lähettää ulkomaille,toisaalta kyllähän ihmisiin
pitää luottaa mutta jos ei ala osia kuulumaan takaisinpäin niin kotomaassa ne
asiat on kyllä helpompi hoitaa.
Jälki ainakin kuvien perusteella on komeeta.

[Ipi Laaksonen]

Katsokaas tuolta kromaamon sivuilta noita työvaiheita ja millaista tuo työ on kun se tehdään käsityönä Ei ihme että tuo työ maksaa Suomessa ja monikaan ei sitä nykyään tee.Uskaltaisin väittää että montakaan nuorta ihmistä ei tuollainen märkä ja paskainen,kumiesiliinan ja saappaitten kanssa plutaaminen kiinnosta. (itse muistan tuon hyvin,ja on vieläkin osittain tuttua) Lisäksi tuo työ on simmoista että Suomen työsuojelusäädöksetkin tulevat monessa paikkaa vastaan. Nuo linkit ja työvaiheet kannattaa katsoa tarkkaan muutenkin,karisee vähän mielestä tuo käsitys että pintakäsittely on vain osien kastamista koukussa eri liemissä.

[Jari.Koivisto]

Lisäksi tuo työ on simmoista että Suomen työsuojelusäädöksetkin tulevat monessa paikkaa vastaan.

Ihmetyttääkin tuollaisten avoaltaiden ja huonon kohdeilmanpoiston käyttö. Itsekkin olen parikymmentä vuotta kromialtaiden äärellä työskennellyt. Varsinkin nuo kromialtaasta vapautuvat höyryt ovat sieltä vaarallisimmasta päästä.

[Juhani Tuominen]

Ei ole pitkä aika, kun tv:stä tuli ohjelma englantilaisen hemmon vw-bussin entistämisestä. Siinä joku paikallinen firma upotti koko korin happpokylpyyn ja olihan pojilla hitsattavaa. Paja oli kyllä sen näköinen, että suomessa olisi suljettu heti ja kuskattu tontteineen ongelmajätelaitokselle.  Muistaakseni ohjelma oli tehty tällä vuosisadalla.

[hannu kinnunen]

Hienoa jälkeä, hinta laatusuhde on todella kohdallaan. Hyvästä linkistä kiitos!
Nimimerkki: omista osista kromit poistattanut (joskus osat tulleet aika kehnossa kunnossa takaisin) pohjatöihin uhrattu aika ja usein heikko lopputulos.  Suomessa kromautettu tietty!!!!

[Ipi Laaksonen]

Tuo kromin poistaminen aiheuttaa eniten reklaamaatiota niklaamoille.Useimmiten vika on siinä,että osat ovat pinnoiltaan ehjiä mutta kun niistä poistetaan vanhat pinnat,myös vanha hapertunut rauta syöpyy puhki.Aina kun on vähänkin mahdollista,kannattaa keskustella osat kädessä nokikkain kromaajasedän kanssa

[Markku Juusela]

Moro
Sain myös Viialasta noin viikko sitten osat kromattuina,jälki ihan niin kuin pitäisikin ainoa miinus osissa on ne omat pohjat mutta siitähän ei voi kromaajaa syyttää.

[Ipi Laaksonen]

Omat pohjat ovat suurin valituksen aihe,usein kromaajaa neuvotaan vetämään paksulti nikkeliä pintaan että virheet peittyvät
Tämä on yleinen harhaluulo ja maallikolta ihan ymmärrettävää,mutta ei niitä virheitä saa piiloon sillä. Jos osa on pahasti syöpynyt tai naarmuinen se voidaan kyllä korjata paksummilla kerroksilla,esim.kuparilla,mutta se vaatii usein välihiontaa,ja sitten alkaa pojat MAKSAMAAN

[Markku Juusela]

Moro
Joo kromilla pinnoitus ei ole sama kuin ruiskuttaa maalia vähän paksummalti niin naarmut kyllä peittyvät.