Kirjoittaja Aihe: reikä paloi männänlakeen...  (Luettu 5022 kertaa)

Toukokuu 29, 2012, 11:51:33 ap
Luettu 5022 kertaa

Jorma Mitro

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
  • Mercedes-Benz GLC Coupe 400d --22
No, eihän tämä ensimmäinen kerta ole mutta mitä sanovat viisaat; oletetaan että seos on ok, sytty ok, ilmavuotoja ei ole.
Kaksitahtinen kyseessä, mihin suuntaan tulpan lämpöarvoa on korjattava ettei tuo toistuisi?
Nyt paikallaan NGK B6HS.

Toukokuu 29, 2012, 12:12:11 ip
Vastaus #1

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/p2.asp?mode=nml

eikös se mennyt niin että kuuma kone --> kylmä tulppa --> isompi numero

Toukokuu 29, 2012, 16:21:16 ip
Vastaus #2

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Laita 7 tai jopa 8. Ainakin Pannoniaan isot pojat varotti laittamasta 6:n tulppaa. Sittemmin olen luopunut myös NGK:sta.
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Kesäkuu 17, 2012, 11:23:26 ap
Vastaus #3

Jorma Mitro

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 772
  • Mercedes-Benz GLC Coupe 400d --22
no sitähän minnäi notta isompi numeroltaan. Laiha seoshan tuota myös tekee mutta kun siihenkin oli varauduttu pari kolme
numeroa suuremmalla pääsuuttimella.