Aihe: Valualumiinin korjaaminen

[jarmo.vanhanen]

Olisiko kenelläkään tietoa, millä keinolla - jos millään - voisi korjata valettuja alumiiniosia. Tai mitä ne nyt ovatkaan ne tuuletusritilöiden ritilät - sellaiset kuin esim. pappa-Tunturissa (kyseessä ei kuitenkaan pappa-Tunturin). Ritilöitä ihan puuttuu eräästä Motodux-merkkisestä ruohonleikkurista, ILO-moottori. Kestääkö esim. jos Plastic Paddingista muovailee.... Vai onko jotain parempaa massaa tai ihan jotain muuta keinoa?

Toinen korjauskohde olisi mopon vaihdekahvasta se uloke, missä on kytkimen kahva kiinni. Se on katki ja pitäisi "liimata" niin, että pystyy painamaan kytkintä. Mopo olisi Mi-Val.

Terveisin,
Jarmo

[Antti Törmälä]

Voisko tuo "technoweld" tai "alutite" toimia. Itellä ei kokemusta. Puikot on ostettuna ja kerran yhtä vaihdelaatikkoa piti kursia kasaan muttei saanu tarpeeks lämpöö kappaleeseen että olis puikko sulanu.

[Antti Törmälä]

Nyt on itelläkin happi-asetyleeni vehkeet, eli lämpöä pisaa. Vois kokeilla yhteen nieprin perään harjotella. Niistä kunkorkkaa jenkat aina. Käsittääkseni jos tuolla puikolla tekee jenkat niin tulee kestävemmät?!
Yhden perän korjannu jollain kierteenkorjaus holkilla mutta samallalailla siitä meni kierre. Siis siitä ympäröivästä materiaalista. Ehkä testaamisen arvoinen juttu!

[mika SMUIGE saikku]

Yhden tuollaisen alumiinijuotosaineen esittelijä kertoi, ettei missään nimessä saisi käyttää happi-asetyleeni lämmitystä (miksi?) vaan butaanikaasulla, kuumailmapuhaltimella yms pitäisi lämmittää.

Tuolta löytyy joitain videoita moisella tavaralla juottamisesta.

www.al85plus.com

[Kari Sillanpää]

Saattaa se happi-asetyleeni olla niin kuuma että varomattomalla voi työn alla oleva kappale lurahtaa lattialle.

Massiivisempia mötiköitä juotellessa voisi olla apua jos kappaleen saa uunissa esim reilu sata-asteiseksi, riittää vähän kevyempikin kalusto sitten siihen juotoshommaan.

Jaa, Matti kerkes ensin Samoilla linjoilla minäkin.

[Reijo Huhtakangas]

Technoweld toimii oikein hyvin erilaisten, myös painevalettujen alumiiniosien korjauksessa, olen korjannut sillä monenlaisia alumiinisia valuosia hyvin tuloksin,  nestekaasupoltin on paras lämmitystapa ja isommat kappaleet on hyvä peittää vaikka lasivillalla niin että vain juotoskohta jää paljaaksi, muuten voi tulla aika pitkäksi juotettavaa kappaletta lämmmittäessä.......

Mainoksen mukaan technoweldilllä voi vaikka paikata reikiintyneen  alumiinisen oluttölkin, ja onnistuu se käytännössäkin, kokeiltu on    Miksi niin pitäisi tehdä... ? No en minä tiedä 

Tuolta sitä saa, ja myös tietoa ko tavarasta: http://www.roadmachine.fi/technoweld/technoweld.html

[Harri Holopainen]

Niin, noita puikkoja saa ihan Suomen Motonetista 
Ei tartte tilailla ulkomailta, rosteriharjoja saa mistä tahansa ja myös tuon rosteripuikon saa tehtyä kun on pala rosteria.
Ite laskeskelin että halvimmaksi tulee ostaa tarvikkeet Suomesta 

Pitäs alkaa kokeileen 

[Reijo Huhtakangas]

Niin, noita puikkoja saa ihan Suomen Motonetista 
Ei tartte tilailla ulkomailta, rosteriharjoja saa mistä tahansa ja myös tuon rosteripuikon saa tehtyä kun on pala rosteria.
Ite laskeskelin että halvimmaksi tulee ostaa tarvikkeet Suomesta 

Pitäs alkaa kokeileen 

Myykö Motonet Technoweld-puikkoja ? Omani olen tilannut Roadmachinelta, suomalainen ja suomessa toimiva firma sekin

Edit: näkyipä olevan motonetissäkin, sama 10 kpl,n paketti maksaa 30,00 €  joka maksaisi Roadmachinen postimyynnissä 33,50 + pk, eli tulee motonetistä vielä halvemmaksikin, aina sitä oppii uutta !

[mika SMUIGE saikku]

Terve
Minun pitäisi ensi talvena korjata yhden motukan Al. kannesta karannut tulpan kierre. Tuohon kanteen on jo kerran laitettu sisäke , mutta sekin on jo karannut ja reikä on jo niin iso että ajattelin sen ko.juotteella täyttää. Onko kenelläkään kokemusta kuinka kannattaisi edetä. Tekisikös vaikka teräksestä sisätuurnan ja avartasi vielä alumiinireikää lisää ja täyttäis weldillä..vai täyttäiskö koko reiän ja koneistas uudelleen auki..vai..onko kokemuksia ,ehdotuksia.

Tuon moottorin kannen korjaisin kyllä umpeen TIG hitsaamalla ja uusi reikä siihen koneistettuna.

[Antti Törmälä]

Vaihdelaatikkoa yrittäessä korjata, laitoin sen ensin porinmatin levylle jossa sen sai lämmitettyä n. 150 Asteeseen. Sitte varmaan tunnin nestekaasu toholla perään... Vaa ei lämmenny tarpeeks. Vein sitte tigattavaks;)

[john eriksson]

Mulla oli joskus kahdeksankyt luvun alussa -61 matikka joista enskaketju rupes poikimaan, seurauksena iso reikä enskakoppaan.
Kaverin faijalla oli metalliverstas jossa se hitsas tigillä kotelon kuntoon.

[Ilkka Ylipekkala]

Ruotsalaissa Classic motor lehdessä oli taannoin juttu alumiiniin juottamisesta.Käyttivät juotosaineena sinkkiä(sinkkianodeja Biltemasta).Hyvin näytti pellinpalat pysyvän toisissaan kiinni.En ole itse kuitenkaan vielä kokeillut tätä hommaa

[Jarno Aheinen]

Jos tarkkoja ollaan niin technoweld ei ole juottamista kun taas esim. certaniumin valikoimista löytyy juotos puikkoja alulle jotka on aivan käsittämättömän hyviä! Tarvivat vaan hiukka korkeemman lämmön ku technoweld mutta silläkin hieno korjailla ohkaistakin värkkiä.