Aihe: Akusta vahinkoa?

[Matti Heinonen]

Vissiin akun lataus voi ainakin teoriassa synnyttää räjähdysherkkiäkin kaasuja, ja tuuletus on paikallaan.
Mutta onko kokemuksia siitä, että paikalla pyörässä ollut akku olisi aiheuttanut jotain vahinkoa, ajossa tai säilytyksessä. Rikkoutunut omia aikojaan ilman väkivaltaa ja vuotanut tms. En osaa kuvitella mitä voisi olla, mutta tuli mieleen.

[Juhani Halmeenmäki]

Vaikkapa tämmöinen ketju:
Akua ei varata, se alkaa tyhjentyä
Lämpö menee pakkasen puolelle, akku jäätyy, kun happo onkin vettä
Akun kuori halkeaa, mutta jäähän ei vuoda
Lämpötila nousee ja akku alkaa tihkua
Tihkuminen muuttuu vuodoksi kun pyörällä ajetaan, ja happoa valuu ulos

[Jouko Kuisma]

Kyllähän akussa on aina omat vaaransa.
Ensiksin itsepurkausta tapahtuu sekä levyissä itsesässään (epäpuhtuksia) sekä levyjen välillä.
Nämä aiheutuvat siis ositain epäpuhtauksista, mutta myös veden hajomisesta vedyksi ja hapeksi.
Veden hajoamisjännite on 1,23 V (vrt. sähkökemiallinen sarja), joten aina akuissa tapahtuu kaasuuntumista!
Miksi lyijyakku on siis mahdollinen (AMV = 2V), onkin sitten jo monimutkaisempi juttu!

Toiseski kaikki muovit  läpäisevät kaasuja. Mietikkääpä miksi muoviset vappupallot ovat metallilla folioitu.
Siis suljettua lyijyakkua ei ole olemassakaan!
Nimikin VRLA-akku sanoo sen: venttiilisäädetty lyijyhappo-akku. (Valve Regulated Lead Acid battery).

[Juhani Halmeenmäki]

No ei sen akun kuulu ajossa kiehua, silloin ollaan jo huimalla ylijännitteellä.
Mutta se tuuletusletku on ihan oikeesti tärkeä kaasuuntuneen vedyn poistamiseksi kotelosta. Ei sitten jää herkkä vety sinne seisomaan ja odottamaan "irtokipinää". Ja kun puhutuaan vuosista, niin letkun kautta saattaa jo tulla sen verran happohönkääkin, että alkaa ruostuttamaan. Jollei ole siis viety sopivaan paikkaan.

[Tatu Keränen]

Edellis talvena aggregaatin akku lasahti starttauksen yhteydessä. Ilmeisesti akun sisällä oli senverran vety huuruja, että riitti posauttamaan kuoret. Akku oli taatusti hyvin tuulettuvassa tilassa, kun oli ulkona maassa ja lataustakaan ei ollut suoritettu ainakaan viikkoon.
 
Lieneekö kipinöinyt akunnavoissa, vai mistä lienee saanut sytöt?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Reijo Huhtakangas]

Vissiin akun lataus voi ainakin teoriassa synnyttää räjähdysherkkiäkin kaasuja, ja tuuletus on paikallaan.

Ei muuten ole pelkkää teoriaa.... pari kertaa on räjähtänyt latauksessa oleva akku silmille kun kiireessä, ennen laturin sammuttamista koskin vahingossa latausjohdon "hauenlaukaan" ja se pääsi lyömään kipinää akun navan kanssa, kummallakin kerralla oli kysessä iso työkoneen akku joka oli normaalissa ( ei pika ) latauksessa, aikamoinen posaus siitä lähtee, akun kansi lentää "huitsin nevadaan" ja hapot tulevat perässä....onneksi silmät säästyivät kummallakin kerralla kun sattui olemaan suojalasit päässä.

Huonokuntoinen akku saattaa alkaa kiehua jo normaalissa käytössä ja puskee ulos happoa joka sotkee ja ruostuttaa kaiken ympärillä olevan, se kiehuminen voi johtua myös viallisesta lataussäätimestä, mutta tavallisimmin akku on vain tullut tiensä päähän.

[Kari Sillanpää]

Se kaasu mitä akusta ladatessa "erittyy" on hajonnutta vettä. Aina sitä hieman tulee, kunnon ylilatauksella sitten reilusti enemmän. Pari Hookakkosta ja yks ookakkonen on seossuhde, joka on jokseenkin ideaalinen kaasu kaikenlaiseen mossautteluun, se kun sisältää erittäin herkästi reagoivaa vetyä ja reaktioon tarvittavan hapen.

En nyt mene yksityiskohtiin mutta semmoinen paineeton litran pakastepussillinen tuota kaasua poksahtaa todella mojovasti. Ei tekisi yhtään mieli olla lähistöllä kun reaktio tapahtuu "kovassa" astiassa ja/tai suuremmalla määrällä. Enkä noita pakastepussijuttujakaan lähtisi uusimaan nyt neljännesvuosisata vanhempana ja "viisaampana".

Koulussa kemian tunneilla ope demosi tätä myös, saippuaveteen järjesti systeemit niin että vesi hajosi, ja kaasu kertyi pinnalle kupliksi. Muutama kupla pinnalla, siihen tulitikkua ja hyvin heräsi tällainen aamu-unisempikin

Niin että varovasti akkujen kanssa, älkää ladatko niitä missään tuulettamattomissa tiloissa. Ja kuten Reijo totesi, aina enste laturista virrat pois.