Prikka nro 15 on ollut paikallaan. Sen paksuus on 0,5 mm. Välys käsitykseni mukaan johtuu siitä, että laakeri nro 21 pääsee liikkumaan lohkoon koneistetussa pesässään ja on kuluttanut akselin suuntaista päätykaulustaan. Vähän kumma juttu kun näyttäisi siltä että koneessa on ollut öljyt sisällä. Tai sitten joskus on ollut öljyt vähissä ja laakeri on hieman pyörähtänyt pesässään. Onko ideoita? Voisiko laakerin liimata kiinni tms. ja laittaa sopivan prikan sopivaan väliin? Jos laittaisi toisen 0,5 mm prikan niin sitten välystä jäisi reilu 0,25 mm, olisikohan se sopivasti?
J-P