Aihe: Perämoottori

[mikko salonen]

Kiitoksia osaanotosta 
En oikein ole epäillyt puolavikaa, koneella pystyy ajamaan vaikka kuinka kauan pienellä kaasulla. Ja sammuttuaan lähtee heti 10-15 sek jälkeen käyntiin kun pensapinta filtterissä kohoaa.
Filtteri kuuluu alunperin koneeseen ja 2 filtteriä on kokeiltu. Bensaa tulee bensalinjasta pumpulle asti kun letkun irroittaa oikein hyvin vrtv vaikka mopoon jossa tankki korkeemmalla.

[mikko salonen]

Jep! Ulkopuolinen tankki on ollut hakusessa ja vanhaa akkuhappo pötikkää on etitty! . Se kokeilu/varmistus ei ainakaan mitään maksa

[mikko salonen]

On siinä kiinteä tankki ja korkeuseroa kaasuttimeen 10-20 cm.
Ja myös se hankaloittava alipainebpumppu vaikkei edes mahdollisuutta erilliseen tankkiin ole , eli erillistä liitäntää sille

[mikko salonen]

Ei pysty , kun alipainebpumppu on suoraan kaasuttimessa kiinni ja siinä on vain tuleva letkuliitäntä , eli sitä ei voi ohittaa!
Tai No ehkä radikaalisti tukkimalla kaasuttimen/kampikammion alipaineliitännän ja ottamalla bensapumpusta kalvot ja läpät irti 
 Kone on täysin alkuperäinen ,  radikaali kokeilu saa jäädä tekemättä

[mikko salonen]

Ultrattu ja putsattu ccleanerilla pariinkin kertaan! Ja kaasari oli tosi puhdas aukaistessa muutenkin ,käytetty 98 a.
Pitäisi saada jostain toimiva kaasutin/pumppu kokeiluun , selviäis onko vika bensa vai sähköpuolella. Osat maksaa hunajaa ja vian etsintä uusilla varaosilla tulee liian kalliksi.

[Kari Sillanpää]

Kyllä silti koittaisin vielä ohittaa suodattimen.

Voi olla vuoto siinä alipainepumpun kumikalvossa, mutta uusimalla letkun tankista pumpun imuun asti ainakin eliminoit mahdolliset imuvuodot nykyisen letkun liitoksista.

Tankin liitoksesta varmaan on puhallettu tankkiin sisälle päin, kai siellä joku pilli on joka voi osittain tukkeentua jos kone on seisoksissa pitkään. Onko kokeiltu ajaa tankin korkki auki? Ettei ole hönkäreikä tukossa.

Eri letkulla ilman filtteriä eri astiasta ruokittuna viimeistään selviää onko vika pumpussa vai ennen sitä.

[MarkkuRyhänen]

Moi.
Mitenkäs moottorin asento täysillä ajettaessa?
Onko pahasti taaksepäin kallellaan?
Asennolla on vaikutusta...kaasarin toimintaan.
Hitaammin ajettaessahan kone voi olla pystymmässä varsinkin pienissä soutuveneissä.
Markku

[mikko salonen]

Jep! Kokeilen ulkopuolista pientä tankkia huomenna ja ohitan filtterin. Alipainepumpun Kalvot on uudet eikä vanhoissakaan ollut havaittavaa vikaa ja toiminta molemmilla samanlainen. Kokeiltu korkki auki kuten alussa mainittu ja ongelma sama kuin pelkällä ilmaruuvilla.

[mikko salonen]

Kone on kotona pukissa , eli asento ei vaikuta!
Ja se filtteri on siis ennen alipainebensapumppua joka on kiinteesti kaasuttimessa.
Epäilen ite eniten  tuota alipainebensapumppu systeemiä , lähinnä jos ne läpät vuotaa tms. Mitään ulkonaista vikaa siinä ei ole, ei vuoda ,  läpät peitti reijät eikä fikkarilla rakoja ym ym mutta mutta 

[Pertti Rintamaki]

Ottaisin ensimmäiseksi suodattimen pois. Tekee joskus hämäriä ilmalukkoja.

[mikko salonen]

 Testattu!
Syötin suoraan pensapumppua pienellä muovipullo virityksellä ja ongelma sama. Eli filtteri ohitettu ja uus bensalinja eikä toimi paremmin. Korkoeroa oli vähän  enempi kuin omalla kiintotankilla.

Kokeilin semmoisen vaikutusta että tulppasin alipainesysteemin tekemällä imupuolelle tiivisteen jossa ei ollut kampikammioon reikiä joten alipaine ei vaikuttanut bensansaantiin ainoastaan bensapintojen korkeusero syötti bensaa kaasariin . Se toimi pidempään mutta selvästi kone saa liian vähän soppaa ja sammui se silläkintavalla
Vaikea sanoa missä mättää , bensa ongelmalta enempi tuntuu muttei sähköpuoltakaan voi sulkea pois

[mikko salonen]

https://www.marineengine.com/parts/mariner-outboard-parts/4-2stroke/0p017000-thru-0p400999-bel/carburetor

[mikko salonen]

Hyvin ruikkii! Tuskin on ylikuumenemisongelma , sen verran nopeest sammuu. Ja lähtee miltei heti taas käyntiin sammuttuaan.