Kirjoittaja Aihe: Perävaunu.  (Luettu 3133 kertaa)

Kesäkuu 26, 2023, 10:26:04 ap
Vastaus #15

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
Moro,


Kari T:n tekstiiin viitaten.
Joissakin EU maissa on ns. ylimenokausisääntöjä, mm. Länsinaapurissamme saa (vielä) ajaa yli 3500 kg matkailuautoa B kortilla, matkailuauto on henkilöauto.
Nämä erivapaudet eivät kuitenkaan päde uusille ajokorteille, työnimenä Grandfather rights.
BOm du tagit B-körkort före den 1 juli 1996 behåller du rätten att köra personbilar oavsett vikt. Du får även dra ett lätt släp med en totalvikt på högst 750 kg.[/size]
[/color]
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Korkort/har-korkort/fordon-du-far-kora/overgangsregler-och-havdvunna-rattigheter/[/font][/color]https://bmdv.bund.de/SharedDocs/EN/Articles/StV/Roadtraffic/driving-licence-categories-overview.html[/font][/color]YT[/font][/color]T[/font][/color][/font]

ok kiitos eli mun 1986 saksan kortti saattaa olla voimassa mutta uudet on sielläkin sitten erinäköisiä . . . .

Kesäkuu 26, 2023, 16:16:37 ip
Vastaus #16

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Kun tuolla EU:n sääntöjä rustaavissa elimissä tuntuu käyvän tuollasia virheitä tekstien muotoilussa, ni oiskohan siihen meijän kaikkien edun mukanen ratkasu, että palkattas sinne lissää väkeä niitä tekstejä tarkastammaa?

Niin, ei kai sitä väkeä sitten ole tarpeeksi, kun tulee tämmöistä göggöä.

Ongelman ydin taitaa kuitenkin olla siinä, että sääntelystä on tehty niin helkutin monimutkaista ja sitä on niin järkyttävän paljon, että ihminen ei enää pysy perässä. Kääntäjät eivät ole kaikkien alojen ammattilaisia, mutta joutuvat kääntämään kaikkien alojen tekstejä. Toisaalta alkutekstien laatijat eivät aina osaa ottaa huomioon ympäröivää sääntelyä, mistä seuraa, että lopputulos on usein epäkoherentti.

Koulussa jotkut proffat varoittelivat normitulvasta jo 25 vuotta sitten. Ei niitä varoituksia ole lainsäätäjä kuunnellut.