Aihe: uusi puola,kärjet ja konkka poistuu

[juha p salonen]

https://www.puchshop.de/en-gb/electronic-ignition-coil-puch-mopeds.html kaikenlaista ihmettä löytyy

[Ahti Haverinen]

Kärjetön sytytys! Mitähän ne vielä keksii mopotekniikassa…

[seppo savolainen]

Kokusan on ainakin pommin varma toimiva kärjetön niin ajoviima kuin puhallin jäähdytteisiin.
Ne taisi tulla jotakin seittemän vuotta sitten. Yhen takavuosina ruuvasin itselle käyttöön ja hyvin on pelittänyt.
Pariin remonttiTomokseen olen myös laittanut, eikä sanomista ole sen osilta kuulunut


Juha, siinä Avellon ja MV Agustan suunnittelemassa Puch 50 M 6-lovisessa koneessa on alkujaan ollut jo perus kärjetön.
Tyypättiinkö se pre 72 luokkaan? Kisaa-ajaneet poistivat sen perus sytyn ja laittoivat säätyvän kisakäyttöön.
Siinä "perus sytyssä" oli vielä entisajan vauhti pyörä, kaikkine valopuolineen.

[juha p salonen]

moro,sehän tossa kärjettömässä puolassa on ihmeellistä että mistä se tietää kipinän singauttaa kun ei oo vauhti pyörässä mötikkää vai onko siinä kuitenkin joku?ehkä ei käy kun johonkin tiettyyn vauhtipyörään                                                            https://www.puchshop.de/manual/VEC-ignition-EN.pdf
en tiedä 6 vaiteisesta koska tuli,nykyään 50:ssä ilma luokka ja vesi jaotus,olis kyllä hieno ja vahva kone 

[Pekka Puoskari]

Nämä kärjettömät tuli silloin joskus -70 luvulla, ja ongelmia oli.
Mulla on tuossa Montesassa Motoplat joka oli mykkä. Sain sen korjattua niin että kipinä tulee, mutta ehkä ajoitus ei ollut paras, se myhästyttää kipinää jo 5000 jälkeen. Kone vetää kuin hullu, mutta rajoittaa sitten kierroksia. Tästä oli joskus ennenkin juttua. Taitaa olla parempi että laitan tuohon, Montesa Cappra 414 VE:hen jonkun ohjelmoitavan nyky sytkän. Äänestä ja vedoista kuulee ,toimiiko vai ei. Onko jollain Cappra 414 poljin käynnistys osia?
[/size]
[/size]Katana GSX 1100S 1982  kun ostin, niin heti ostin saksasta uuden elektroniikkaboksin.
[/size]Sitä en ole vielä tarvinnut, mutta satulan alta se löytyy.

[osmo paukku]

oliks ne niin hyviä että loppu vai oliks ne niin huonoja että loppu jo.

[seppo savolainen]

Motoplat oli mitä oli. Bosch teki jo tuolloin omaansa siis 70-luvulla, nykyäänkin yhä toimiva.
Se tuossa uusimmassa ihmetyttää että minkähän vauhtipyörä kuuluisi olla tuohon sydeemiin.
Tuskin alkuperäisellä pelittää?


Ducati valmisti myös toimivaa/kestävää kärjetöntä.

[Petri J Kokko]

Höh...MINI:t lähti jo tehtaalta itäkärjettömällä varhain 80 luvulla ja ainakaan minä en ole kuullut että niissä mitään kummempia  lastentauteja olisi ollut vaikka CCCP tekele.
Aika harvinainen hienous kaalimaan kakarassa jo tuolloin  ja jopa ns länsimerkkien keskuudessa olla kärjetön sytkä mopossa ,ainakaan kansanmalleissa.

Varalle ostin kympillä käytetyn boksin Torista kun eteen tuli moinen  eikä noita korjailla kannata rupeamaan tähän hintaan jos murheita,uusiakin bokseja löytyy yhä tyrmäävään 18e hintaan netistä EU Unkarista joka vinkkinä kenellä kipinävikainen V50 Stella tai MINI.