Aihe: Tunturi SS vaihteisto

[Esa Myllylä]

Tunturi Super Sportin vaihteisto luistaa. Siis ei kytkin. Kun kytkin on täysin kiinni ja työnnän mopoa vaihde päällä niin moottori ei pyöri eikä edes kytkin, vaan jokin siellä vaihteistossa sisällä sutii (en kyllä ymmärrä miten mahdollista?!).


Voikohan se olla mitenkään korjattavissa vai onko parempi unohtaa koko moottori? Olen kyllä kerran avannut moottorin ja saattanut asentaa sen väärin, kun en yhtään ymmärrä tuon vaihteiston päälle. En kyllä koskenut vaihteistoon, avasin myllyn vain koska vaihdoin kampiakselin stefat.


Kun kasasin moottorin, niin pyöritin kyllä kaikkia vaihteita ja ne toimi, mutta silloin niillä ei ollut vastusta. Nyt kun moottorin pitäisi pyörittää renkaita niin se vain sutii.

[Esa Myllylä]

No ei ole avautunut minulle itsellenikään


Kun vika ei ole kytkimessä, olen kyllä lyönyt moottorin käyntiinkin.


Sen oikein näkee kun kytkimen puoli moottorista on auki, kytkin kireästi kiinni: Vaihde päälle ja työntämään -> edes moottorista tuleva kytkimelle johtava iso hammasratas (jonka nimeä en tiedä) ei pyöri, vaikka toisella puolella takarenkaan vetoratas pyörii.

[Pasi Nissilä]

Voisko olla, että vaihteenvalintarumpu olis jotenkin jumissa tai väärinkasattu? Vaihderattaat sitten jollain välivapaalla tai oikealla vapaalla.

T -P-

[Esa Myllylä]

Pitäneeköhän vain ruveta pelle pelottomaksi ja avata ja tutkia, en oikein ainakaan löydä kovin selkeitä ohjeita tuohon hommaan.


Mutta jos se on omin käsin tehtävissä niin voisihan tuota kokeilla. En kyllä oikein keksi mistä löytyisi varaosia, jos siellä on jokin pahasti rikki.

[MarkkuRyhänen]

Moi,

Ehkä tyhmä kysymys?
Oletko katsonut että ketjuratas on varmasti asetettu akselille oikein ja on kiinni?

t, Markku

[matti perätalo]

Jos vaihdoit myös kytkimen puolen stefan ja käytit kytkimen levällään niin tarkistaisin vielä, että onko kytkin kasattu oikein ja varmasti kaikki aluslevyt paikallaan. Jos kytkinkruunun alta on tippunut tai jäänyt se pieni aluslevy pois niin se ottaa siihen isoon käynnistysrattaaseen kiinni. http://www.kotinet.com/korkki/faktaa/varaosaluettelot_tunturi/tunturi_mopedin_varaosaluettelo_mallit_60-94.pdf sivu 17. osa nro.32. tai sitten jos kytkimen mutteri on vedetty liian tiukkaan kiinni niin sekin saattaa lyödä kytkimen jumiin niin, että luistaa muualtakin. Tosin ei pitäisi olla liian tiukassa jos pelkästään käsin kiristetty.

[Olavi Toppinen]

Vaihde tai pääakselilta puuttuu hammasratas joka yhdistää ne toisiinsa silloin ei pääakselin iso hammasratas pyöri. lähtee kyllä polkimesta käyntiin muttei liiku mihinkään. Oletko ajanut ite kyseisellä moottorilla ennen remonttia?

[Esa Myllylä]

No voi että!


Olin jo ihan varma että moottori on rikki, mutta onneksi vain se takarenkaalle vievä takaratas oli väärin asennettu . Nyt keksintö paitsi käy niin myös kulkee!


Kiitos kuitenkin kaikille avusta!

[Olavi Toppinen]

No nyt en oikein saanut kiinni missä vika oli. Mutta onneksi ei kuitenkaan pakoputken kannatinlakerissa. Vappua kuitenkin.

[Perttu Pääkkönen 2]

Terve, lainaan tätä keskustelua omaan ongelmaan. Purin supersportin koneen siis puch vz50n4. Vaihteistoa pois raottaessa jostain tipahti prikka, muistuttaa liukulaattaa mutten räjäytyskuvistakaan löydä paikkaa sille. Mitat: 21.5x15x0.15mm

[Olavi Toppinen]

Kampiakseliin tulee kytkinpuolelle rikat 22-15-1,7 ja 26-15-1mm jos konetta joskus joku aukonut niin siellä voi olla mitä sattuu rikkoja.