Kirjoittaja Aihe: KIA takajarru  (Luettu 30826 kertaa)

Marraskuu 16, 2018, 19:27:36 ip
Vastaus #75

Jaakko Latvanen

  • Vieras
En tiijä, onko seetissä pitempi ko riojatintossa; lyhyeksi ja kumiseksi mie sen seetinkii huiskan tunnistan.  Ja oon aina pessuun irrottanu, lähtee käsineen kiertämällä irti.  Siis molemmilla kerroilla oon irrottanu; auto ei oo vielä kahta vuotta vanha, ja vien maanantaina vasta 30.000 euron huoltoon, ja jo kaks kertaa pesty!  Överiks männöö...

jv

Marraskuu 18, 2018, 07:14:20 ap
Vastaus #76

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Aika paljon nuo takajarrujen ongelmat juontavat
siihen,että noilla autoilla ei muisteta välillä runtata
sitä jarrua oikein kunnolla-ja useampaan kertaan peräkkäin.

Juuttuuhan ne jarrutkin käytön puutteessa-autohan pysähtyy tavallisessa ajossa
liki etujarrujen ansiosta-takapää huilaa. Käsijarrunkin saa
äkkiä toimimattomaksi,jos siihen kajotaan kerran vuodessa katsastuksessa.
Tai uudessa autossa vasta kolmantena vuotena...

Viime viikolla alkoi muuten ajanjakso,jossa pääsen perehtymään Ceedin jarrumaailmaan.
Ei se uusi ole-vaan ei vallan vanhakaan...

t. Markku

Marraskuu 18, 2018, 09:08:58 ap
Vastaus #77

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350

Tai uudessa autossa vasta kolmantena vuotena...
t. Markku

Ps. Katsastusväli muuttui toukokuussa. Nykyään uusi auto katsastetaan eka kerran neljänteä vuonna...

Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Marraskuu 18, 2018, 09:15:58 ap
Vastaus #78

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
En tiijä, onko seetissä pitempi ko riojatintossa; lyhyeksi ja kumiseksi mie sen seetinkii huiskan tunnistan.  Ja oon aina pessuun irrottanu, lähtee käsineen kiertämällä irti. 

Lähtee käsin kiertämällä jos on avattu edes kerran parissa vuodessa...
Ja rullalle se menee jollei irrota konepesuun, mutta eihän niin autoa saiskaan pestä...

Tänään mennään pesemään käsin tuo oma halpatuonti, puhdasta tulee, eikä tarvi antennia irrotella. Tosin tuossa olekaan piiskaa vaan semmonen merenelävä. Katossa johon ei edes riittänyt peltiä.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Marraskuu 18, 2018, 09:18:04 ap
Vastaus #79

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Jep-niin olikin!

...a senhän arvaa,että jotkut osat rapistuu.Tosin kaikissa
"Autoissa" on takuu,joka on tuolloin viellä voimassa-ja
siellähän ne huollossa säätää ja vaihtaa osaa niska limassa-asiakkaan piikkiin.

Propleemit alkatkin useimmiten sitten,kun vuosihuolloksi alkaa riittää pelkkä
öljynvaihto ja suodatin sillointällöin.

t. Markku

Marraskuu 18, 2018, 09:47:12 ap
Vastaus #80

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Propleemit alkatkin useimmiten sitten,kun vuosihuolloksi alkaa riittää pelkkä
öljynvaihto ja suodatin sillointällöin.

Juu, aika outoa, että silloin kun huollossa jo tarvittaisiin muutakin kuin tarkastuksia, niin niissä aletaan pahasti laiminlyödä tekemistä, muka säästäen.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Marraskuu 18, 2018, 10:25:45 ap
Vastaus #81

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Propleemit alkatkin useimmiten sitten,kun vuosihuolloksi alkaa riittää pelkkä
öljynvaihto ja suodatin sillointällöin.

Viime vuosikymmenellä erään pakettiauton huolto-ohjelmaa tavatessa todettiin, että auton tarvitsee nostaa ilmaan eka kerran 60 000km / kolmen vuoden kohdalla...
Sitä ennen kaikki toimenpiteet oli sellaisia, jotka pystyi tekemään ilman nosturia.
Mutta ei ne huollon hinnatkaan työn osalta kovin kalliita olleet...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.