Aihe: Monark mopo

[Joel Rantanen]

Kaivelin navetan perukoilta vanhan Monarkin ja sain siihen kuntoon että laite käy ja kulkee. Kun mopolla on vähän aikaa ajellut, se sammuu, eikä tunnu lähtevän millään käymään. Bensan saanti kaasarille on tarkistettu, samoin tankin ilman saanti, eli siitä ei pitäisi olla kiinni. Ryyppy vipstaakia kun sopivasti antaa, niin pysyy käynnissä, mutta irrotettaessa sammuu heti. Olen totaalinen amatööri koneiden kanssa, mutta varmaankin siis jotain probleemaa polttoaineen syötössä. Laitteessa siis Ilo Piano moottori/Encarwi kaasari. Mitähän tälle pitäisi tehdä?

[markkukovasin]

Olisikohan sytytyspuolen vika?

Konkka kuolemassa tai puola lyö lämmetessään läpi?

Tai voi olla stefavikakin-semmoinen vaivasi aikoinaan
minut Pappa-Tunturia...kun kone lämpeni,niin alkoi
hörppiä liikailmoja stefan kautta-ja saattoipa syynä olla
jo kovin väljät kampuran petilaakerit,jotka lotaillessaan
huononsivat stefojen toimintaa entisestään.

Kylmänä sekin
pelitti kunnes lämmetessään jo kovin huonoksi meni..

t. Markku

[Olavi Toppinen]

Irrota kaasutin ja puhdista päällisinpuolin puhtaaksi. Pura kaikki osat mitkä irti saat ja sitten paineilmalla töhyyttelet kaikki kanavat ja suuttimet. Kaupasta haet väkiviina Etikkaa litran pullon maksaa 1.30 . Upota johonkin astiaan kaasutin ja kaikki osat etikan sekaan vaikka yöksi. Lähtee kaikki moska irti kanavista sekä suuttimista päällisinpuolin pesu on tärkeä ensin ettei turhaan pyöri se paska siinä seassa. Paineilmalla voi sitten taas töhyytellä kanavia kun etikka on liotellut ne auki. Tarkista että bensahanasta tulee varmasti riittävästi bensaa. Jos kone ei käynnisty ja tulppa on märkä on tulppa rikki tai virtalaitteet sököt. Sitten voi olla niin kuin Markku jo tuossa kertoi Stefa vika. Kertomasi perusteella jos mopo on seissyt vuosia ja ajokuntoisena sinne jätetty on kaasutin tai hana yleensä tukossa.

[Joel Rantanen]

Pitääpä koitella vielä putsata kaasari uudemman kerran. Kone siis lähtee käymään helposti laakista, eli siinä ei ole ongelmaa, mutta kun kone lämpeää niin jotain tapahtuu ja kone saanee liian vähän menovettä tms. Kun kone jäähtyy niin taas lähtee laakista käymään. Jos ei auta niin sitten ilmeisesti alettava purkamaan ja läpikäymään koko konetta.

[Martti Räisänen]

Mulla oli sama tapaus Fram-Kingissä joka oli Hussen moottorilla. ,Ensin uusin konkan , ja sitten  kokeilin  käyttää  NGK.n. 4  tulppaa kun 5 ja 6 halusivat mustua käytössä ja nelonen auttoi vähän kylläkin ..  Konetta en ruvennut purkamaan kun olin  sen vasta koonnut , sitten tilasin siihen uuden puolan ja siitä löytyi lopullinen vika. NGK.n 4  tulppaa käytän myös koska koska se pitää itsensä sopivan värisenä.   Puolan merkki Hussessa  oli  STEFA  (se huonompi vaihtoehto) !!!

[rainer backman]

etikka ei ole hyvä juttu kaasarin puhdistukseen jos ei halua
että kaasari häviää,  eli kokeiltu, ja etikka syövytti,  aamulla
kun katsoin niin astiassa kiehui oli kylläkin pirkka
etikkaa
 rainer

[Martti Räisänen]

Siinä Encarvissa on niin vähän kanavia että sen kaivelee auki hitsilangallakin !!