Aihe: Paperien hankinta vanhaan runkoon

[Juhani Kuisma]

Osaako joku neuvoa kuinka saa hankittua paperit kun on awon runko missä on runkonumero ja tunniste kyltti. Tiedot on mutta papereita vailla.

Terveisin Juhlani Kuisma

Puhelinnumero 044 7486212

[Ari Nieminen]

Sama ongelma

[Ilkka Eronen]

kansallisarkisto, mutta nykyään saa helposti rekisteröityä, vaikka ei papereita.

Trafilla oma kaavake paperittoman ajoneuvon rekistöröintä varten

[Juhani Kuisma]

Moro. Kiitos tiedosta käyn trafin sivuilla tutkimassa asiaa.

Terveisin Juhani Kuisma

[markkukovasin]

Moi!

Jos ei Trafissa tärppää-niin jos tiedät seutukunnan,
jossa tuo on ajossa ollut-niin "paikalliset" arkistot saattavat
olla avuksi...Hämeessä Mobilia esim.

t. Markku

[kari mononen]

Moi.
Minulla olisi jollekin Simson Sportin rakentajalle kantakortillinen ehjä runko joutavana.
Kari.  p.050 5474994

[Antti Tukeva]

Minulla vastaavasti ylimääräisenä kantakortillinen, maalattu runko BSA C15:een. 0400-367345

[Tauno Hautala]

mulla olisi paperit cz 150 vm -53 tuli aikoinaan hävitettyä kaatopaikalle koko vehje. Tauno Hautala.

[Mika T Kyllönen]

No näistähän jo mr tarkastetun moottoripyörän tekee...

[Ari Nieminen]

Rungon ja moottorin numerolla ei löydy kantakorttia uudenmaan läänistä , joka on oletettu paikka. Myyjää ei löydy, luultavasti muuttanut ulkomaille tai kuollut. Ostin vehkeen kuitenkin joskus 90 tai 91 niin eiköhän tuon jo voi rekisteröidä omaksi

[Petri Haapoja]

Sovitaanko että vaikka kaverin puolesta kyselen 

Kuinkas tuollaisen paperittoman kapistuksen rekisteröinti jolle ei oikein löydy edes oikeaa merkkiä? Rungossa ei mitään numeroita mutta koneen kylkeen kaiverrettu jälkeenpäin, ehkä jopa uutena, jonkinlainen numero. Vuosimalli jotain -50 lukua. Onko mitään toivoa saada tälläistä viritelmää kilpiin? Merkin ja mallin tuolle nyt tarvittaessa vaikka arvaa mutta riittääkö se?

[thorolf priester]

Ihmeelliset asiatkin ovat mahdollisia kuten huomasin omassa kohteessani. Takavuosina kun oli pulaa rahasta ja kalustostakin niin vanha kilpurini rekisteröitiiin kaiken kilvanajamisen jälkeen katuliikenteeseen kaikkine puutteineen. Siihen löysin sittemmin kantakortin ja turhia kysymättä hain kilpeä laitteelle A-katsastuskelta jonka nopeasti sainkin, onhan se osa pyörän historiaa. Tosin työntökäynnistyksellä olevaa lujaäänistä konetta ei kyllä omistajakaan halua liikenteessä käyttää.