Ensinnäkin Timolle kiitokset käsikirjasta, ihan mielenkiintoista luettavaa. Ja jos joku toinen lepakon omistaja moista kaipaa, niin varmaan onnistuu monistus. Tämähän vaatisi alkuperäisen englanninkielisen owners manualin rinnalleen.
Mutta tilanne on tämä. Pyorittelin ja kierittelin kampiakselia tallin pöydällä aina ohi kulkiessani. Samalla pyörittelin lompakkoa, ja tein päätöksen, että pistin alakerran kasaan. Uusin kaikki stefat, paitsi sen kampiakselin keskistefan. Ylikokomännistä löysin yhden vanhentuneen ebay ilmoituksen, ja pistin yläpäänkin nippuun. Puristuspaineethan oli suht ok. Ehkä keräilen ja metsästän osia pikkuhiljaa ja teen joskus kunnon remontin, ehkä.
Purin öljypumpun, joka mielestäni toimi ok, mutta hieman kostea oli vatsastaan. Tavallisen yksinkertainen laite. o-renkaat varmaan löytyy jostain, yksi stefa, joka olikin ihan standardikokoa. Mutta tuo säätövivun akselin tiiviste, joka mielestäni ainoa järjellinen paikka tuolle ulkoiselle öljyvuodolle, vaikuttaa ensinäkemältä hieman haasteelliselta löytää. Eli jos jollain tietoa asiasta, kiitollisena otan vastaan.
Mitatut mitat: 6x9,3x2,2.
Linkki räjäytyskuvaan, se tiiviste on tuossa cam shaftin nuolen kohdalla, vaikka ei jostain syystä ole räjäytyskuvassa eritelty:
http://www.dansmc.com/suzuki_t125_oilpump.JPGPari kuvaa:
