Aihe: bmw r100 -79 moottorin irroitus ja rungon maalaus

[erkki saarinen]

Terppa. Joku varmaan osaa kertoo kuin bemarin boxeri lähtee parhaiten irti rungosta. Siis pitääkö ottaa perä ja kardaani ensin ja sitten kone vai ekana vaihteiston irroitus... Ja kuulin että runko olisi tehtaalla polttomaalattu eikä ihan vain maalattu, olisko tuohon asiaan kellään tarkempaa tietoa? Kyseessä on museokatsastettu pyörä. Kiitos etukäteen

[Heikki Toivonen]

R75/5:n jouduin kolarin jälkeen purkamaan. Ensin otin perän/kardaanin pois sitten vaihdelaatikon ja tietenkin kaikki sata ja viis johtoa ja vaijeria. Kaksi kiinnityspulttia moottorin alta irti ja moottoria hieman taaksepäin ja sitten ylös ja sivulle pois rungosta. Helpottaa kovasti jos on kaveri mukana nostelemassa. Muistaakseni myös ilmanpuhdistimen koppa ja starttimoottorin koppa irti ennen irrotusta.
Ennen työn aloitusta ja myös jokaisessa työvaiheessa kannattaa ottaa paljon kuvia niin saattaa helpottaa osien takaisin sommittelua.
heikki

[teukka alarotu]

Kardaanin pultit ovat kertakäyttöisiä joten ne on koottaessa uusittava.

TA

[erkki kuparinen]

Kisatessa moottori kokonaisena pallin päälle ja runko pujotetaan  moottoriin on kevyempi käsitellä ei maalit nähjäänny kun voimat loppuvat  kannatajalta.