Kirjoittaja Aihe: Yamaha TX750 vm.74  (Luettu 4279 kertaa)

Toukokuu 01, 2017, 22:45:02 ip
Luettu 4279 kertaa

Kentta Mikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 37
Kyseinen moottoripyörä olisi tarjolla vaihdossa myynnissä olevaan harraste autooni (Alfa75), ja siksi haluaisin kuulla kokemuksia TX Yamahasta.
Pyörä ei ole alkuperäinen ja tarkoituksena olisikin rakentaa Cafe racer- tyylinen harrastepeli. Onko runko esim. samanlainen kuin "jytärissä" ja sopiiko runkoon samat osat (esim.tarvikepenkit) ym.? Ja miten vanteet, etujousitus ym.?
Saako pyörään kulutusosia, tiivisteitä ym. helpolla kuten vaikka Honda Cb350?
Ja osaako joku täällä suositella hyvää foorumia Cafe racer ja scarmbler- rakenteluun? Aihe kiinnostaa ja olisi todella mukavaa tehdä ensimmäinen ei alkuperäinen pyörä.

Toukokuu 02, 2017, 13:39:54 ip
Vastaus #1

Jukka Toukonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 311
  • Tärisevä ja tärinätön moto tallissa.
Jytäripalstalla on mukana joitain teksihemmojakin. (Teksi = Yamaha TX750 twin). Osoitehan on http://www.xs650.fi/forum/ ja tunnuksia saa multa. Aloitussivun linkin avulla tai kaikilla muillakin tavoin :-)

TX750:n osista osa on samoja jytärien kanssa, osa yhteensopivia ja osa ihan erilaisia. Vaihtelee. Runko käsittääkseni on aika erilainen.

Itselläni on jytärissä TX750 takapyörä ja TX750:n etupää menee melkein heittämällä jytäriin. Varmaan toisinkinpäin, mutta jytärin keulat ovat löysää purkkaa, minkä takia hieman jäykempää TX750:n keulaa on usein hyödynnetty.

Toukokuu 02, 2017, 14:53:42 ip
Vastaus #2

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1529
Netissä varmaan paljon juttua mutta ko. pyörä sai aika huonon maineen 70 luvulla kun siinä oli liian pieni öljytilavuus ja sitten tasapaino akseli niin ne muistaakseni vaahdotti öljyjä ja voitelu ongelmia ja tuli vaurioita, vissiin öljypohjia korotettiin ja laitettiin öljynlauhdutin, mutta eiköhän ne ole jo kaikki jäljellä olevat tuunattu ja öljytkin on parantuneet merkittävästi

Toukokuu 02, 2017, 17:05:16 ip
Vastaus #3

hannu kauppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 98
Rakentelin tx:n 12 vuotta sitten museokuntoon ja olen ajellut sillä sen jälkeen huolettomia kilometrejä. Moottorin laitto vaatii huolellisuutta ja nuo Karin mainitsemat "lisähilut" on tarpeellisia. Pyörä on mukavan tuntuinen ja jämäkkä ajettava. Tuplalevyillä varustettu etujarru on myös tehokas ja miellyttävä käyttää. Kärjetön sytty kannattaa ehdottomasti rakennella vaikka jytärin vastaavasta. Jos alkuperäiset katkojankärjet niin sytytystä saat entrata vähän väliä eikä se pysy kuin hetken kohdillaan.