On ollut kyseinen kapistus josta otin koko yläkerran remonttiin lievän savuttamisen ja öljyvuodon takia. Tästä kylläkin aikaa 15 vuotta joten ihan ei kaikkea jaksa muistaa. Jokatapauksessa ei ole mikään mahdoton homma jos työkalut pysyy käsissä ja löytyy joku manuaali avuksi. Nokka oli muistaakseni laakeroitu suoraan koppaan joten tiivisteitä ei tuohon kopan väliin kuulu (liimaa lukuunottamatta). Vuotoa taisi olla itsellä puolipuristimen akselilta ja venttiilikopan välistä. Jos ja kun sen aukaisee, kannattaa samalla kunnostaa kaikki samalla, eli tsekkaa männän, sylinterin, jakoketjun + kiristimen jne.
Samanlaista vikaa oli myös -86 600 DR:ssä joka oli myös helpohko laittaa kuntoon.
Olen asentanut Helicoileja jos hiemankaan on ollut kierteissä sanomista.
Nyt olen myös antanut itselleni varovaisen luvan lähteä hankkimaan museoitavaa tai paremminkin jo museoitua XL:ää tai Tohtoria.
T: JH
