Kirjoittaja Aihe: puch m50 ?  (Luettu 6043 kertaa)

Huhtikuu 20, 2016, 10:41:07 ap
Luettu 6043 kertaa

samu lehikoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 60
mikä mahtaa olla kyseinen moottori? ulkoisesti muistuttaa puch vz50n4 (supersport tiger break jne.) 4 vaihteista moottoria mutta tuossa pitäisi olla 5-6 vaihdetta? aika huonosti olen informaatiota löytänyt tuosta voimanlähteestä, onko kerholaisille tuttu?

Huhtikuu 20, 2016, 17:45:48 ip
Vastaus #1

Ahti Haverinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 130
Google tuntee kyllä hyvin. Käytetty mm Puch M50 moottoripyörässä. Mulla on 68 mallinen puhallinkone, joka on vielä 4-vaihteinen. Se on kovin papan koneen näköinen, mutta ihan kokonaan eri kone.

Huhtikuu 20, 2016, 20:09:48 ip
Vastaus #2

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Kyllä semmone jossain nurkissa muistaakseni pyörii.
6-vaihteinen, täysin alkuperäinen kone.

Ei kaiketi mitään yhtenevää tekniikan suhteen Super Sport malleihin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 20, 2016, 20:58:11 ip
Vastaus #3

samu lehikoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 60
ilmeisesti tietoa saa googlesta jos saksa sujuu... no onko tämän moottorin sylinterit yhteensopivia suomi-tuntureitten kanssa?tai käykö koko kone suoraan vaikka supersporttiin? olisi aika mielenkiintoinen paketti 6 vaihteisena..tai 4 vaihteinen pappa  :D

Huhtikuu 20, 2016, 22:05:48 ip
Vastaus #4

Anssi Lindahl

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 246
Ei mene kuusvaihteisen puchin pytyt suomi alakertoihin.

Huhtikuu 20, 2016, 22:29:04 ip
Vastaus #5

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
http://www.mofapower.de/threads/285499-m50freak-motorueberholungen-zylinderueberholungen-renmoped-und-co
tota kun kattelin olisko pyöreä poskinen M50 nelivaihteinen ja vasta kantikas poskinen 6 vaihteinen
kovasti hitsataan lohkoa läppäkoteloa varten ja pyttyjä joka lähtöön

Huhtikuu 21, 2016, 07:15:27 ap
Vastaus #6

samu lehikoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 60
no jo on touhua tuolla mofa sivulla!pitää laittaa seurantaan  :)

Huhtikuu 22, 2016, 18:53:35 ip
Vastaus #7

Ahti Haverinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 130
Kiinnityskorvakkeet ja ketjulinja on ainakin mun vanhemmassa koneessa samat kuin mopon koneissa. Panin itseasiassa Sabren runkoon VZ koneen kun en raaskinut ajaa harvinaisemmalla MS koneella. MS paras puoli on vahvempi kytkin, tehokkaampia pyttyjä saa VZ koneisiin. Tietysti ajoviimajäähdytteisten lisävaihteet tulevat tarpeeseen.

Huhtikuu 22, 2016, 19:00:25 ip
Vastaus #8

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Ohessa lyhyt esittely kuus lovisesta. Siinähän on jo ymmärretty siirtää kytkin pois kampi-
akselilta.

https://www.youtube.com/watch?v=h8l2tgAKAQY

Muutoinhan toi on kasikymppisen alakerta johon on laitettu olakkeella oleva 50cc pytty.
Näin siis vakiona. Tasamaalla kevyellä kuskilla kulkupuoli vähän päälle ysikympin.

Huhtikuu 27, 2016, 20:31:48 ip
Vastaus #9

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 27, 2016, 20:59:45 ip kirjoittanut juha p salonen »

Toukokuu 02, 2016, 14:21:04 ip
Vastaus #10

samu lehikoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 60
 :) ei ole moista konetta,ehkä joskus jos sopivasti sattuu kohdalle mutta halpoja nuo 6 pykäläiset puchit ei ole..