Kyllä noissa sähköissä on nyt joku hyvin perustavaa laatua oleva ongelma. Kaikki sähköt toimii vähän niinkuin nurin niskoin.
- Kipinä tulee avain OFF asennossa, mutta ei tule ON asennossa. Tuli eilen illalla poljettua tovi käyntiin, luonnollisesti se avain ON asennossa.
Virtalukolle tultaessa kaikki on ok, ja lukolta myöskin lähtee virta, rusk. virtapiiriin.
- Kipinä tulee tappokatkaisijan ollessa sekä ON ja OFF asennossa.
- Vilkut toimii kuvan mukaisella kytkennällä just vastakkaiseen suuntaan. Vilkkuvipu vasemmalle, niin oikealla palaa, ja sitten päinvastoin. Ja on ilmeisesti jo kytkentäkuvassakin väärinpäin merkattuna se vasen ja oikea, kun ohjaa liitin irrotettuna katkaisijalta mitaten nämä ristiin??
- Vapaan merkkivalo ja 2t öljyvalo palaa koko ajan. Myös vaihde päällä, ja öljysäiliö on puolillaan.
- Mittaritaulun taustavalot palaa himmeänä valokytkin 0 asennossa, mutta ne sammuu kun laittaa valot päälle. Virrat pois, niin taustavalot sammuu. Valoille ei tule virtaa.
- Yms. semmoista pientä häikkää muutakin.
Jarruvalot ja ypvs on ainoat mitkä toimii oikein.
Cdi boksin, magneeton ja ypvs:n liittimet sekä johdot on alkuperäiset ja "koskemattomat", sekä myös kaikki kahvakytkimille tulevat johdot ja liittimet. Valojen, vilkkujen ja virtalukon osalta löytyi mitä ihmeellisimpää viritystä, mutta nyt ne pitäis olla täysin kytkentäkaavion mukaiset?
- Irrallaan mitaten kaikki kytkimet ja virtalukko toimii kuten pitääkin. Sytytyspuoli toimii edelleen päinvastoin, eli OFF asennossa vaikka kaikki muut sähkölaitteet ja liittimet olisikin irroitettuna virtapiiristä.
- Ei tule äänimerkin pink-johtoon virtaa. Eikös tuo pink johto ohjaa maadoitusta äänimerkin napin läpi, ja + virta tulee ruskeasta? Valokatkaisijalle tulevat kelt/pun ja sin keskinäinen vastus 0 ohm. valokatkaisin kaikissa on tai off asennossa, sekä kumpikin myös maadoittavat jatkuvasti.
Nyt alkaa loppuun oma järki kesken.
