Teempä toisen Sachs/Jupiter kaasariaiheen vähän eli tulokulmalla.
Tätä jo tuossa ajomoposäikeessä vähän aloitin mutta jatketaan omana aiheenaan. Eli -58 Jupiter, Sachs pata jossa 1/12/108 kaasari. Lähtee kylmänä oikein hyvin käyntiin, mutta lämmettyään sammutuksen jälkeen ei lähde käymään. Heti sammutuksen jälkeen lähtee, mutta oltuaan sen kymmenen minuuttia sammuksissa niin ei enää herää. 25+ min sammutuksesta rupeaa taas lähtemään.
Tähän mennessä kaasari putsattu ja tulppa vaihdettu (7). Tyhjäkäynti kylmänä OK, mutta lämmettyään todella kovalla. Säätösuutin on auki n.40min. Huippukierrokset ottaa kun suutin auki n.25min.
Ongelma on, että en oikein saa selvää saako tuo liikaa vai liian vähän ainetta. Jonkun pituisen lenkin (muutama kilometri) jälkeen tulppa on enempi vaalea kuin tumma. Pidempää lenkkiä ei uskalla tällä tiedolla tehdä, kun jätti viikonloppuna tielle ja talutushommiksihan se meni.
Tarkoituksena olisi vaihtaa kiintosuutin tuohon, mutta minkähän kokoinen se saisi olla?
