Nyt Jawan entisöintiprojektin jälkeen alkaa uusi projekti ja entisöitävänä toimii isällä uudesta asti ollut käsivaihteinen Tunturi Sport vuosimallia 1967.
Itse teininä purin tunturin moottorin osiin 20 vuotta sitten ja jostain kumman syystä mielenkiinto loppui silloin ja moottori jäi levälleen puiseen laatikkoon ja nyt sitten iski inspiraatio rueta entisöimään ja läpikäymään tuo mopo. Suurin osa osista löytyi ja moottoriinkin tilasin jo jotain välttämättömiä uusia osia, koska aion tehdä tuon viimesen päälle kuntoon, enkä vain hutasemalla. Tunturin varaosakirja onneksi löytyy, josta näkee hyvin, että mikä osa tulee mihinkin ja millaiset rikat minnekkin jne.
Nuita puhaltimen osia en ole ainakaan vielä löytänyt ainuttakaan, eli jos jollain on ylimääräisenä kohtuukuntoisia niin saa tarjota.
Lokasuojia ei tuntunut mistään saavan uusia, ja löysin jostain tietoa, että Eurassa joku mies tekee tiauksesta Tuntureihin lokasuojia. Joten tilasin pari kuukautta sitten uudet lokasuojat tuohon ja pari viikkoa sitten tuli tekstiviesti, että lokasuojat on valmiina postitettavaksi, kunhan ensiksi ne on maksettu!
Tässä tulee menemään useita iltoja tallissa, aina kun perheeltä jää aikaa, mutta tehdään hitaasti ja varmasti
Eilen tuli purettua runko kokonaan osiin ja moottorihan on tosiaan jo atoimeina ollut 20 vuotta, nyt lohkot ja kopat on kiilloitettuina ja odottaa vain kasaamista. Kysymyksiä varmasti tulee eteen ja esitän ne täällä, jos joku Tunturiharrastaja osaisi kertoilla tietoja sitten projektin edetessä.
Tuo moottorin lohkojen kiiltohomma selvisi jo toisella foorumilla, mutta sitten on vielä paljon muuta alumiiniosaa, joista kiinnostaisi tietää, että mitkä osat pitää kiillottaa ja mitkä jättää esim lasikuulapuhalluksen jäljille. Esimerkiksi vanteet ja pyörännavat on alumiiniä, joten pitääkö ne kiillottaa? Toinen kysymys myös. Tuo seisontajalan kiinnityspisto rungossa on todella huonossa kunnossa ja näyttää olevan vinossakin vielä runkoon nähden, joten jos jollain on/voi ottaa kuvan siitä, niin olisin kiitollinen. Osaisi sitten hitsailla sen oikeeseen asentoon kuntoon. Seisontajalka puuttuu myös, koska on isän kertoman mukaan kuulemma joskus jäänyt alas ja mutkassa sitten tökännyt kallistaessa ja isä lentänyt mopon kyydistä useita metrejä ja samalla jalka on katkennut ja jäänyt sille tielleen.
Tässä vielä muutama kuva mitä olen moposta räpsinyt:
[ylläpito on poistanut liitteen]
