Aihe: Vanhat japanilaiset endurot

[hannu kinnunen]

Syksyn aikana on tallissani valmistunut "entisöintiprojektini" sivutuotteena linkin mukainen Yamaha DT1-B vm 1969. Pyörä on varustettu Yamahan alkuperäisellä GYT-virityssarjalla, sylinteri, mäntä, kansi, kaasutin ja pakoputki. Löytyykö muita vastaavia vanhuksia Suomesta?

https://picasaweb.google.com/112895813076222829870/YamahaDT1?authkey=Gv1sRgCLPaocX0rYeTzQE#6108166899543774850

Trailmaster

[Ilkka Eronen]

Todella hieno pyörä, on harvinainen tänä päivänä, ja vielä kuuskytlukuinen, Harto Helin päästeli tälläisellä tietääkseni, Mattila Heinolasta korjaa muisti tietojani, kenen vanha onko sulla tietoa?

[Juha Mattila]

Mukava nähdä tuollainen pyörä.
Niitä oli varmasti muitakin, mutta perin harvinaiseksi ovat käyneet.
Tuo tankki on samanlainen kuin samalla aikakaudella oli 175-kuutioisessa vastaavassa.  Etupyörä näyttää olevan alkuperäinen.
Kilpakäytössä joissakin yksilöissä oli varmaankin 21-tuumainen etupyörä.
Yamahan myyntiesitteissä on piikissä punainen ja 175:ssa tuo keltainen tankki.  Jossakin mallissa taisi olla myös metallinhohtoinen turkoosinsininen väri.  Värit siis olivat metallihohtovärejä.
Kaverilla oli joskus 1972 uusi DT 250, jossa värinä oli muistaakseni kupariin vivahtava punainen.
Helin ajoi ainakin Päitsissä 1968 CZ:lla ja 1969 KTM-Pentonilla.  Ilmeisesti alkuvuodesta 1971 hän siirtyi Arwidsonin palvelukseen, jolloin hänellä alkoi pitkä Yamaha-kausi.  Viimeksi Helin ajoi Päitsin 1981.  Silloinkin tietysti Yamahalla.

[Juha Siikarla]

Moi Hannu

Liedossa oli myynnissä vuosi takaperin valkoisella tankilla ja edessä svingikeulainen DT1 250 Jammu , jossa oli tuon virityssarjan vehkeet
paikallaan .Kaveri myi pyörän jollekkin harrastajalle (en tiedä nimeä). Kävin sitä silloin koeajamassa kun oli myynnissä.
Hämmästelin pyörän ärhäkkyyttä ja kyllä tosi äänekäs kun sillä ajelin. Täytyy sanoa , että oli kovaäänisin pyörä jota olen ajanut , ihan korvissa sattui se ääni... mutta potkua löytyi melkoisesti vanhaksi kaks.puolikkaaksi.
Tuo vehje ei tietääkseni ei ollut ikinä ollut rekisterissä , vaan oli joku amerikasta tullut krossi versio. Keula oli erikoinen : muistutti jotain sivarikrossin
keulaa.  Veikkaan että on tällä hetkellä jollaikin VMPK:laisella omistuksessa.

Terv: Jussi

[Vesa Salmu]

Käsittääkseni yhellä mun kaverilla on tuommonen Yamaha tallennettuna. Satakaksviitonen ja vm n.- 1973.

Suhteellisen alkuperäinen.

[hannu kinnunen]

Jussi

"Veikkaan että on tällä hetkellä jollaikin VMPK:laisella omistuksessa"  Veikkauksesi osui oikeaan, taidankin tietää kenellä ko pyörä on...

[Juha Siikarla]

Moi Hannu

Hyvä , että meni hyvään kotiin ettei menny "klopeille" peltopyöräksi.  Ollisi ollut liian hyvä sellaiseeen tarkoitukseen. Harvinaiset hilut oli
paikallaan ja konekin tuntui terveeltä kun sillä ajelin . Ei vaan ollut ylimääräistä rahaa ostaa silläkään kertaa.
Sen verran sain siitä tietoa urkituksi , että oli ollut aiemmin Ruotsalaisen Juhalla täällä Salossa Classic Crossipelinä ja hän oli kaatuessaan
itsensä sillä loukannut.

terv:Jussi

[hannu kinnunen]

Lauantain näyte tyhjäkäynnistä... videopätkä lisätty!

[hannu kinnunen]

Usan hintoja tämän lajin harrastajalle 

http://www.ebay.com/itm/1968-Yamaha-DT1-DT250-Rare-Original-Stinger-Exhaust-Near-Mint-/121569920406?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c4e21c596&vxp=mtr

[Mika Komulainen]

Ja montako tarjousta..? Ei ensimmäistäkään...

[Juhani Saastamoinen]

Etupyörä näyttää olevan alkuperäinen.
Kilpakäytössä joissakin yksilöissä oli varmaankin 21-tuumainen etupyörä.
Helin ajoi ainakin Päitsissä 1968 CZ:lla ja 1969 KTM-Pentonilla.  Ilmeisesti alkuvuodesta 1971 hän siirtyi Arwidsonin palvelukseen, jolloin hänellä alkoi pitkä Yamaha-kausi.  Viimeksi Helin ajoi Päitsin 1981.  Silloinkin tietysti Yamahalla.

Suomeen tuoduissa pyörissä "alkuperäinen" etupyörä on tietääkseni 21-tuumainen, sillä se on tehtaalla tehty ja aivan ensimmäisiin yksilöihin Suomessa uutena vaihdettu. Asiasta voi vaikkapa lukea Juhani Anttilan ja Olli Saarnion kirjasta "Japanilaiset Moottoripyörät Suomessa 1960 - 1970 sivuilta 86 - 87.

Hartsi aloitti Arwidsonilla jo 1970 (kuten pari muutakin tuntemaani kuskia) ja osallistui jo Päitsille numerolla 61. Samoin CT:llä silloin ajoi kaiketi 9 muuta kilpailijaa. Viite Päijänne-ajon 1970 lähtöluettelo.

Lillukkaahan tämä, mutta tulipa mainittua. Asiaa en näillä sivuilla aio enempää kommentoida, mutta YV tai sp on tarvittaessa käytettävissä.

Tuohon etupyörien vaihtoon silloin jossain määrin osallistunut,

Lennu Jr.

[hannu kinnunen]

Kuvia lisätty, etulokasuoja vaihdettu "paremman näköiseen"

[hannu kinnunen]

Kuvia päivitetty, "myytävänäkin"...