Aihe: Takapakkia

[Pentti Eskelinen]

Minkään taatta tuo Itella-nimi ei ennee kelevannu?
Siitähän selevisi heti tyhmemmillekkii mittee toemintoo ko. yhtiö harjottaa, tuo Posti kun ei sano kellekkää mittää!

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288724878317.html

[Risto Sollo]

Haa,yksi hyvä uutinen tälle päivälle...EskelisPena vanhana kielimiehenä voisi valistaa tälläistä moniosaamatonta,elikkä mitä kieltä Itella on ja mitä ihmettä se mahtaapi tarkoittaa?Vaan onko vain posson Saksaa?

[Pasi Salomäki]

Ja sitten vaan sekunttari päälle ja odottamaan koska muut vastaavan typeryyden tehneet puljut eli instanssit seuraavat esimerkkiä.
Eihän siinä paljonkaan rahaa mene hukkaan kun taas kaikki logolla varustetut asiat vaihdetaan uusiin ja uudet logot/värit taas saa suunnitellakseen joku päivän stefanlindfors.

[Stefan Holmström]

Nytt haluan kyllä puolustaa Postia. Nimni "Itella" (ei muuten merkitse mitään, eikä ole latinaa) oli ihan sen oman puljun sisäinen idea. Kylttejä ja logoja ja kirjepaperita sun muita juttuja taasen kaikki yritykset uusii ja päivittää tasaisin väliajoin, vaikka nimi ei muuttuisikaan (vrt Yle tai mikä tahansa firma). 

[Pasi Salomäki]

Hyvä homma se.
Mutta en ole ihan vakuuttunut ison firman nimenvaihtamisen ilmaisuudesta sittenkään 
Hölmöläisten peitonjatkamisen makua tuossa jotenkin on.
Ja olkoon, mitäpä tästä enempiä.

[Pentti Eskelinen]

Haa,yksi hyvä uutinen tälle päivälle...EskelisPena vanhana kielimiehenä voisi valistaa tälläistä moniosaamatonta,elikkä mitä kieltä Itella on ja mitä ihmettä se mahtaapi tarkoittaa?Vaan onko vain posson Saksaa?

Itella on lyhenne sanasta "paritella",
joka sana taas tässä yhteydessä viittasi yhtiön johtohenkilöiden silloiseen postineitien vapaaseen käyttöetuun, näiden toistaiseksi voimassaolevien työsopimusten mahdolliseen purku-uhkaan vedoten. 

[Stefan Holmström]

Mutta en ole ihan vakuuttunut ison firman nimenvaihtamisen ilmaisuudesta sittenkään

Mä en taasen ole varma että ne olisivat "säästäneet" ne rahat ilman sitä uutta nimeäkään 

[Rainer Grandell]

Itella on hyvinkin huonomaineinen naapurimaissamme.

Täällä kotona se on kallis firma, lähetän alle 2-kiloisen paketin Kilpisjärveen 7,60 Eurolla, paketti kulkee kokoajan suomen kilvissä olevissa ajoneuvoissa Seinäjoen kautta 1023 kilometriä.

Norjan Saltnes;iin kun lähetän samanlaisen paketin niin sille kertyy matkaa ensin helsinkiin 472km ja sitten Tuholmasta Perille 415km, yhteensä siis vain alle 900km. Tukholmasta Norjaan Itellan trailerit vetää Eestin kilvissä sosiaalisen dumppauksen uhrit. 

Siksi joudun maksamaan tästä hyvästä 35 euroa.

On erittäin tyhmää hinnoitella itsensä pihalle ja korvata voitot parin sadan miljoonan nimenvaihdolla.

Kaikki koppiautot ja pressutrailerit kun lähettää uudestaan teipattaviksi.... nettimuutokset..... paperille painettu aineisto...

Korvia pitää yhdessä korkeintaan väsynyt kuminauha, vieteriä ei ne osaa sinne laittaa.

Toki kilpailla osaavat, myyvät pohjoismaan rekkakuormia alle omakustannuksen....

Kaikki tietää mikä on Itella.

Monopolifirman tuloslaskelma onkin erikoinen, siinä missä lukee; "liiketoiminnan muut kulut" on helppo aavistaa mitä tämä hintadumppauksen seikkailu merkitsee.

http://annualreport2013.itella.com/tilinpaatos/emoyhtion-tilinpaatos/emoyhtion-tuloslaskelma

Uskon että tulevaisuudessa rahditus ja postitus saavat ihan uuden ilmeen, toimintoja hoitavat työhönsä ja palkkaansa tyytyväiset joka maan omat asukkaat ja palveluihin perustuva hintataso heijastuu laatuun, ei hasardipeleihin kuten juuri nyt.

RG

-ohimennen-, esim. Vaasan ympäristölle onkin muodostunut ihan uusia jakelu-yrityksiä, tekevät sitä mihin Itella ei nykymuodossaan pysty. Ennevanhaan kyllä osasivat, mutta kun.....