Kirjoittaja Aihe: Tuutin startti ongelmia  (Luettu 15370 kertaa)

Heinäkuu 28, 2013, 20:00:39 ip
Vastaus #15

anssi piirainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 20
Ostin releen paikallisesta moottoripyöräliikkeestä. En hölmö ajatellut tarkemmin, kun myyjä sanoi osan löytyvän merkin perusteella. Ne ohuet johdot on merkattu näin. 1 punavihreä. N punakeltainen. 4 punainen. # punavihreä.

Heinäkuu 29, 2013, 08:21:02 ap
Vastaus #16

kari lampinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1430
  • Mihin järki loppuu,siitä voima alkaa

Heinäkuu 29, 2013, 09:26:25 ap
Vastaus #17

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Joo,aika kummallista..Ei siinä ohuita johtoja pitäisi olla kuin 2 kappaletta.
Juuri tuon Karin linkkaaman kuvan kaltainen rele siis.
Ja toisaalta,harvemmin kait se alkuperäinen ihan totaalisen rikki meneekään.Periaatteessa se on kyllä avattavissa ja sisäkalut pystyy puhdistamaan ja voitelemaan.Kupariset kontaktipinnat voi hioa sileiksi jos ne on palaneet ruvelle.Eri asia jos ihan käämilanka olisi palanut poikki,se voi ollla vaikeampi korjata..
Omassa pyörässäni olen 6 vuoden käytön aikana avannut 2 kertaa tuon releen.Tosin toisella kerralla kävi ilmi että kontaktivikaa olikin starttimoottorin hiilissä eikä releessä.Ja pyörä on aika paljon ajossa koska ei ole pelkästään harrastepeli.

Heinäkuu 29, 2013, 12:22:51 ip
Vastaus #18

Jari Karppinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Moro,
Omassa 750 C:ssä oli tuossa kesän alussa samanlaista vikaa. Itsellä vikana oli sekä starttinappulan huono kosketus ja tuon solenoidin toiminta. Solenoidin avasin ja VD40:stä sisään ja sillä korjaantui. Sama starttinappulalle, VD:tä sisään ja nappulan pyörittelyä niin että kosketuspinnoista paska (hapettumat) hieroutuu pois ja lisää VD:tä perään.
Ja jos nappula sökö niin hätäkäynnistyshän onnistuu piställä vaikka lista tuon solenoidin kaapelin natsojen väliin. Sitäkin joutui pari kertaa tekemään.
T JK

Heinäkuu 29, 2013, 12:40:22 ip
Vastaus #19

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Katkaisimiin ja muihinkaan sähkövehkeisiin ei kannata laittaa mitään öljypitoista ainetta, loppupelissä vaan huonontavat kontaktia. Mekaaninen puhdistus on paras keino ja rasvan poisto kosketinpinnoilta. Hapettumat ei lähde kemikaaleilla kunnolla pois.

Heinäkuu 29, 2013, 20:11:36 ip
Vastaus #20

anssi piirainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 20
Kävin paikallisessa moottoripyöräkorjaamossa kysymässä neuvoa. Vika löytyi, miksi rele ei toiminnut. Kytkimen kahvalle menevässä ja palaavassa johdossa oli häikkää. Nyt pyörä pelaa ihan hyvin.

Heinäkuu 30, 2013, 08:51:13 ap
Vastaus #21

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Tämmöstäkin voi sattua-ihmettelyn ja pyörittelyn kautta voittoon ;)
Hyviä ajokelejä vaan loppukesälle ;D