Aihe: Suzuki GSX750 -80:n Mikunin kaasari.

[Markku Järvi]

Eipä lähtenyt talviseisonnan jälkeen käyntiin ,ja jotkut sanoivat varmasti syyn olevan  tukketuneet tyhjäkäyntisuuttimet. Miten hele.....ti ne on niin tiukassa? Tahtoo murentua käsiin. onko jotain kikkoja,kuinka ne sais ehjänä irti?  Kaasutin on Mikuni,mutta mikä malli? Niissä ei lue muuta.

[Pekka Lankinen]

Ainakin tuolta Nakkilasta näkyis uusia suuttimia löytyvän: http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/suzuki-mopo-mp/750-cc/gsx-750-80-81/11-kaasuttimet , meinaan, jos et ehjinä saa irti!

[Pekka Puoskari]

Tämä on tavallinen vika että ei lähde talviseisonnan jälkeen käymään.
Kaasarit haihtuu tyhjäksi varsinkin jos pyörä on talvehtinut lämpimässä tallissa.

Alipainetoiminen bensahana pitää vääntää varttitunti ennen käynnistämistä PRI asentoon, siis siihen jossa bensa pääsee kaasariin ilman alipainetta..
Jos tätä ei tee, niin sitten saa sahata startilla akun tyhjäksi.
Varsinkin tällaisissa pyörissä joissa on 4 kaasaria.
Niihin neljään kohokammioon mahtuu aika paljon soppaa.

Joskus käy niinkin että kuivuneissa kaasareissa kohokammion neulaventtiili jumiutuu niin että kaasutin tulvii yli.
Tähän tautiin auttaa pieni kopautus kumivasaralla tai kämmenellä kaasuttimen kohokammion kylkeen, ja neulaventtiili asettuu oikeaan asentoon.

Näiden toimenpiteitten jälkeen pitäis lähteä pelittään.
Kun lähtee käyntiin niin sitten bensahana normaaliin auki asentoon jota alipaine ohjaa.

[Markku Järvi]

Damage is done  . Se suutin on nyt siellä syvässä kolossaan ilman kantaa. Täytyy käydä kysäseen korjaamolta olisko niillä ideoita.

[Markku T Malinen]

jos et saa suutinta irti , käy IKH:n varaosatiskillä ja osta ruiskusuutinten puhdistussarja ,
 erikokoisia kalvaimia jostain 0,4 mm alkaen yli milliseen , olikohan 2kpl kutakin,
 varovasti kiertäen ja sinolia sumuttaen saat kyllä reiän auki , kunhan varot katkaisemasta kalvainta ,
mittaan jostain auki olevasta kuinka syvälle uppoaa , jottet kalva turhan isoksi .