Aihe: Bilteman akut

[Juhani Halmeenmäki]

SMF-akku
Aurinkokenno, tuulivoima ja vapaa-aika
•Tehokas käyttövarma ja huoltovapaa SMF-akku paljon energiaa tarvitseville sähkölaitteille.
•Soveltuu mainiosti käytettäväksi yhdessä aurinkokennojen ja tuuligeneraattorien kanssa.
•Täyttää akulle veneessä, asuntoautossa ja asuntovaunussa asetettavat tiukat vaatimukset.
•Erittäin käyttövarma akku kestää useita lataus- ja purkamiskertoja.
•Ottaa latauksen hyvin vastaan, syväpurkautuu tehokkaasti.
•Pitkä käyttöikä: akku kestää 450 – 500 oikein tehtyä latausjaksoa, kun lataus puretaan puoleen akun kapasiteetista (25°C).
•Voidaan asentaa vinoon (enintään 45 asteen kulmaan), sillä happovuodon vaara on vain vähäinen.
•Sisäänrakennettu palamissuoja.

SMF-akku
Bilteman SMF-akut ovat täysin tiiviitä eivätkä tarvitse huoltoa. Niitä on useita eri malleja, jota sopivat useimpiin vapaa-ajan välineisiin, kuten veneisiin, asuntovaunuihin, asuntoautoihin, lumilinkoihin, ruohonleikkureihin yms. Akut perustuvat kalsium/kalsium-tekniikkaan, niiden käyttöikä on pitkä, ne eivät kaipaa huoltoa ja niissä on erityinen tuuletusjärjestelmä, joka minimoi kaasujen ulospääsyvaaran. SMF-akut ladataan tavalliseen tapaan ja niiden lataus säilyy pidempään kuin perinteisten akkujen. Akuissa on lisäksi sisäänrakennettu latauksen osoitin, josta näkee lataustason. Kuori on vahvistettua polypropyleeniä ja siinä on kätevä kantokahva ja sisäänrakennettu liekinsuojus. Akussa ei ole hapon vuotovaaraa (enint. 45° kallistus). Kestää erittäin hyvin tärinää ja iskuja.

[Juhani Halmeenmäki]

Lyijyakut
Soveltuvat sekä jaksotaiseen käyttöön että valmiustilakäyttöön. Venttiilisäätöisiä, eivät kaipaa huoltoa. Kuori mustaa kovamuovia. Taskulamppuihin, leluihin, ruohonleikkureihin, hätävalaistukseen, hälytysjärjestelmiin.

[Juhani Halmeenmäki]

Laitoin tuohon Bilteman omat kuvaukset akkutyypeistään. Uskallan nimittäin väittää, että tässäkin on kerrottu käytettävän eri akkuja kuin mitä ne oikeasti onkaan. On siis SMF-akkuja, geeliakkuja sekä VRLA, joita nimittävät aika hullusti "lyijyakut".

SMF on yleisein malli, ja teknisesti ihan "tavallinen happoakku", mutta suljettu huoltovapaa. Esim 6 volttiset on näitä, tai VRLA, mutta ei geeli. Ja etenkin 14Ah 6V akku on varsinainen löytö, hintakin todella mukava.

Geeliakku on se vähemmän virtaa antava ja hitaammin latautuva. Noinhan mainostekstissa ei tietystikään sanota, vaan se lukee SMF-kuvauksessa kehuna ko asioista. Kiksillisiin erinomainen, mutta isopyttyiset sähköstartilla: ei hyvä, potku puuttuu. Vaativa myös lataamisen suhteen, saattaa olla jonkinasteinen ongelma säätimelle, jos vaan sähkön tuottoa riittää enemmän kuin kulutusta.

Nuo "lyijyakut" on niitä kaikkein vähiten virtaa antavia, mutta pitkäkestoisia. Toimii vanhassa laitteessa, jossa laturista ei montaa ampeeria akulle eksy.

[Jukka Toukonen]

Jytärin tärinöitä ei mitkään perinteiset nesteakut tahdo kestää paljoa kahta ajokautta pidempää. Sitten on joku kenno oikosulussa, kun riittävästi mönjää on valunut kennon pohjalle.
Mielestäni geeliakun suurin etu moottoripyöräkäytössä on tärinän kesto. Biltemankin versio on jo neljättä kautta menossa eikä mitään ongelmia ole esiintynyt. Varauskin pysyy puoli vuotta tarvittaessa.
HUOM! Sähköstartti on tässä tapauksessa poistettu kokonaan tarpeettomana